graffitiface

Chris demontaż kolektora to trudna sprawa? przybliż mi może procedurę jak go ściągnąć od czego mam zacząć a z czyszczeniem to już sobie poradzę. :)

cholera a miałem nadzieje że napiszesz cos innego w stylu zdejmij nadkole i "włala":) coż dzieki będe obserwował sytuacje i dam znać... a właśnie jeśli paliwo nie wyleje się przez owy przetarty wężyk to którędy?? ) o ile to możliwe

a ja tak z ciekwosci zapytam czy nie da się przypadkiem dostać do gornej czeci weza (zaklejajac go czymś) nie demontujac tylu elementow? u mnie sie pojawił ten sam problem ale do konca nie jestem pewnien czy wąż jest skutkiem wycieku dodam ze zdarzyło się to mi 1 raz i w to dodatku kiedy zatankowałem do pełna przy temperaturze 36 stopni w cieniu. Znajomy podpowiedział mi ze to na skutek temperatury powietrza , które ogrzało zalane( zimne) paliwo co spowodowało rozszerzenie sie obietości ropy i w rezultacie wyciek...... co sądzicie o tym? bzdury?

Mnie dotknął ten sam problem wiec najwyraźniej to normalne. Klocki całe czujniki nie przetarte wiec jakim cudem świeci sie kontrolka reczny i podnośnik? mianowicie wewnątrz gniazda gdzie sadzasz wtyczkę czujnika znajdują sie 2 cieniutkie druciki jeden z nich pękł (był skorodowany) może dlatego że sama wtyczka nie jest zabezpieczona właściwie , tym samym narażona jest na kontakt z wodą piachem solą i niskimi temperaturami. Puentując: zmieniłem czujnik , kontrolka sama zgasła nie trzeba nic resetować. P{ozdrawiam

hmm będe myślał nad tym, na spokojnie sprawdzę mam dostep do narzędzi ale z kanałem ciezko moze widłakiem podniosę Baniole :) Mieszkam niestety za granica na poludniu Francji gdzie nikt nic nie wie i wszystko jest drogie gdyby nie net i forum zostałbym bankrutem. Jak dojde co to jest to zdam relacje pozdrawiam.

Dobrze radzisz zeby nie było wątpliwosci. Tak czy inaczej luz jest bez 2ch zdań pytanie czy on jest powodem ze czasem stuknie na postoju? mysle ze w pewnym sensie tak, czuje delikatnie stukot wlasnie na kolumnie ale sprawdze z 2gą osobą. Dzieki za info pozdrawiam

Krótko ci to opiszę. Kręcę kierownicą na postoju stuka coś, myślę pompa albo maglownica a może końcówki; nic z tego , dokonałem oględzin i "włala" Podnosze maske łapie za drążek odchodzacy od kolumnu i czuje luz (nawet spory) zdjalem pokrywe nad pedalami dla pewnosci i fakt tam wystepuje luz , czasem czuje stukot dodam ze jak zmienie pozycje kierownicy troche sie poprawia. Myślę że to jest przyczyna, chciałem wymienic plyn wspomagania ale nie znalazlem zadnego zaworku coz to juz inna bajka. ps widze ze bez kompa ani rusz, wiec czy warto podjac sie zmiany osobiscie?

Odświeżam. Udało ci się to zrobić? jeśli tak czy po powyższym zabiegu trzeba podpinać się pod kompa? Mnie czeka wymiana w przyszłości jest taki luz że będę zmuszony się tego podjąć pytanie czy osobiście.

Dzieki za podpowiedzi. Słuchajcie odkęciłem 3 śruby nad pedałami i ściągnąłem osłonę kolumny, dotykam ręką, jest luz taki minimalny ale jest. Można to rownież wyczuć podnosząc klapę silnika i chwytajac za drążek odchodzący od kolumny. Da się z tym jezdzic ale fakt bywa to irytujące. Jaki może byc koszt wymiany tego elementu? i czy mozna to zrobic samodzielnie?

Witam odświeżę temat. Mam ten sam problem jak dotknę ręką to czuje luzy i czasem podczas skręcania kierownicą czuje lekki stukot. Ja sobie poradziłes z tym probleemem?