kick

Witajcie podczas jazdy na większych nierównościach coś stuka a raczej uderza nie wiem jak to opisać ale podobne do uderzenia młotkiem i nie wiem co to może być wyrzuciłem wszystko z bagażnika i dalej sie to tłucze patrzyłem na gumy amortyzatorów ale moim zdaniem jest ok ale to moje zdanie może domyślacie sie co to może sie tłuc??

Witajcie mam mały problem mianowicie zauważyłem ze tylna pólka z głośnikami obluzowała sie i delikatnie skacze jak jadę po naszych "wspaniałych" drogach chce wiedzieć jak ja zdemontować aby poprawić ewentualne uszkodzenia mam e 30 2d z 91 r

tak dla uzupełnienia już kolejny raz wymieniam żarówkę od panelu nawiewu można ja bez problemu wyjąć i założyć bez demontażu czegokolwiek znajduje sie ona zaraz na dole przy prawym pokrętle panelu a można ja wyjąć wkładając 2 palce do otworu pod panelem ogrzewania i w taki sam sposób ja założyć

ja to robiłem dość mocno ale z wyczuciem i do małego oporu a tak przy okazji bo jeszcze nie rozbierałem lusterka to może ktoś mi powie jak mam wymienić samo szkło lusterka

a co powiecie o tym ETEN GLOFIISH M700 ma juz go ktos, moze znajomy ma i cos wiecie o tym modelu

przerob porady ktore podane sa wyżej a jak to nie pomoze to zabiez sie za rozbieranie aha ja mialem cos takiego ale po docisnieciu i poruszaniu delikatnie w tych kierunkach co nie dzialalo samego szkla sterowanie zaczelo dzialac

wiec pozostane narazie przy starym naglosnieniu dzieki za rady

proponuje również przeczyscic kostke od sterowania lusterkami bo przewaznie one daja w d..e

Witajcie jak w temacie zestawy przod i tyl do e30 z 91r pod orginalne miejsca bez zadnych przerobek posiadam radyjko PIONEER DEH-P55BT czekam na propozycje

dzieki ale niestety ten PDA nie ma funkcji tel. a ja potrzebuje z funkcja telefonu czekam na kolejne propozycje

Witajcie oczytalem sie roznych testow i juz zglupialem szukam jak w temacie palmfona z odbiornikiem gps do navigacji przedzial cenowy od 1000 do ok 2000 pln i z dobra bateria co mozecie polecic a co odradzic

ok dzieki jesszcze to sprawdze bo wsumie to od srodka nie zagladalem a jak tu bedzie tez ok to jade przetoczyc tarcze

tak, bylo dokladnie oczyszczone i to 2 razy bo tez tak myslem ale nic z tego dzis sprawdzilem amory i wywazylem tyl i dalej sa

Witajcie wymienilem tarcze i klocki na nowe i pojawily sie (ale nie zawsze sa) drgania kierownicy w przedziale ok 80 - 120 km/h wczesniej mialem bicie ale to z powodu krzywych tarcz ale po wymianie nadal sa ale nie takie duze sprawdzilem luzy w zawieszeniu i w ukladzie kierowniczym w warsztacie powiedzieli ze jest ok i zebym wywazyl kola wywarzylem jeszcze raz przednia os i dalej sa te drgania czy z tylniej osi moze byc przeniesione drganie na kierownice? moze tarcze ktore kupilem sa tez juz krzywe i dac je do przetoczenia? Help !!!

Witajcie wymienilem tarcze i klocki na nowe i pojawily sie (ale nie zawsze sa) drgania kierownicy w przedziale ok 80 - 120 km/h wczesniej mialem bicie ale to z powodu krzywych tarcz ale po wymianie nadal sa ale nie takie duze sprawdzilem luzy w zawieszeniu i w ukladzie kierowniczym w warsztacie powiedzieli ze jest ok i zebym wywazyl kola wywarzylem jeszcze raz przednia os i dalej sa te drgania czy z tylniej osi moze byc przeniesione drganie na kierownice? moze tarcze ktore kupilem sa tez juz krzywe i dac je do przetoczenia? Help !!! :modlitwa:

dzieki tylko ze dalej nie wied co dokladnie masz moze jakies foto a przy okazji jak mozna go sprawdzic ??

witajcie mozecie mi powiedziec gdzie w E30 znajduje sie amortyzator ukladu kierowniczego z gory dziekuje

bylem w warsztacie i sprawdzili sam widzialem i jest ok pokazali mi rowniez jak kolo sie obraca przy duzej predkosci i jednak jest to kwestia wywazenia kol musze zmienic wulkanizatora!!!

wlasnie wrocilem od wulkanizatora i powiedzieli ze to sprawa zawieszenia sa luzy jak porusza kolo w prawo i lewo obstawiam na tuleje, jeszcze podjade do warsztatu to mi sprawdza.

a co polecicie do e30??

opony sa nowki i maja gwarancje mam pirelli i raczej nic z nimi sie nie dzieje przunajmniej na oko tak jak pisalem podjade do wulkanizatora i zobacze co tam powiedza i pochwale sie tym

warsztat jest ok zawsze tam robilem i nic sie nie dzialo w pon. pojade wywazyc kola jeszcze raz i wtedy moze sie wszystko wyjasni a na marginesie to jak to sie moglo stac ze przed wymiana bylo ok poza hamowaniem a po wymianie stalo sie odwrotnie??

wlasnie wrocolem z przejazdzki (niestety po miescie) i zauwazylem ze drgania zaczynaja sie przy 80km/h i trzymaja do 100 km/h wiecej nie jechalem ale moze jeszcze dzis to sprawdze w nocy jak bede wracal poznym wieczorem tez mysle ze to kwestia wywazenia kol ale czekam na wasze dalsze uwagi

o jakiej koncowce mowa ?? piasty i felgi zostaly wyczyszczone a wymiane dzis rano zrobilem wiec jest to moze 20 - 30 km

Witajcie na poczatek zaznacze ze juz szukam kilka dni odpowiedzi na forum jest tego naprawde duzo. ale do rzeczy wymienilem wlasnie tarcze i klocki przed wymiana autko jechalo idealnie tylko jak zabralem sie za hamowanie kierownica zaczynala drgac. i stad tez wymiana a po wymianie autko hamuje idealnie tylko jak jade powyzej 60km/h kierownica zaczyna drgac niechce tutaj jezdzic po warsztatach i metoda chybil trafil wywazal, wymienial itd. tracac przy tym pieniadze od czego powinienem zaczac albo co moze byc przyczyna? moze juz ktos taka sytuacje juz mial w swoim aucie czekam na wasze wypowiedzi