Skocz do zawartości

MAXszpera

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MAXszpera

  1. witam , przepraszam , ze ponawiam temat ale tez mam podobny problem z zapalaniem i postanowiłem wymienić sterownik .Gdzie on jest zlokalizowany??I czy samemu można go wymienić?? dziekuje i pozdrawiam :wink:
  2. witam chłopaki, tak czytam i czytam -fajnie ze wogóle moge poczytac :D Mam podobny problem w 325Ci Cabrio (M54) 192KM ,jezdzac po miescie check nie wyskakuje ale gdy wybiore sie gdzies w trase załącze tempomat i CHECK jest! :duh: oczywiscie sam potrafi tez zgasnąc po kilku dniach.tez mam błedy 227,228 wymienialem świece , 2 sondy , czujniki połozenia wałków na wylocie i dolocie,wymieniałem filtr paliwa-troche z przyspieszeniem sie poprawiło:) ?Stawiałem na pompe paliwa ,ze czasem nie domaga sam nie wiem -----ale spróbuje odpiac przepływke jadąc w trase---dam znac pozdrawiam
  3. witam i jak ?????? czy ktoś wie jak naprawic ten dach???? u mnie jest taki problem iz do dzisiaj dach sie odryglowywał przy przedniej szybie i stawał.... oczywiscie dalsze czynnosci wykonywałem recznie ,bez problemu ale wczoraj przestała sie blokowac tylnia klapa dachu iii.... wymieniłem 2x zamki dachu , pompe hydrauliki dachu, i dalej nic ...!!!! Nie działa!!! wyczytałem na Realoem.com iz w modelach przed 09.2001 trzeba po wymianie pompy hydrauliki ponownie zaprogramowac moduł sterowania dachem . Gdzie można go zaprogramowac ??? lub czy wystarczy wymienic moduł z rocznika po 09.2001 r????? pozdrawiam i prosze o pomoc :)
  4. witam mam podobny problem w e46 cabrio 325 ci z 2000r :( kolego i jak ??? znalazłes lekarstwo na ten nie działający dach??? znalazłem na RealOEM.com ze w samochodach z roku produkcji do 09.2001 przy wymianie pompy hydrauliki trzeba moduł sterowania dachem ponownie zaprogramowac :) niestety kiedys sie nudziłem i wypiołem kostke od pompy dachu!!! :mad2: pewnie zje....m wtedy:( Moze to pomorze, ale jak byłem w Gdańsku w serwisie BMW I pytałem o programowanie modułu to matoły nic o tym nie wiedzą!!!! :mad2: gdzie to mozna zrobić??? a mysle ze moze wymienic poprostu moduł z rocznika po 09.2001 i bedzie po problemie :)
  5. Witam, tez bym stawiał na zbiorniczek wyrównawczy tym bardziej ze para idzie z nerek!!wiec chyba nie trudno sprawdzic skąd sie wydostaje, ale czasem jak jest małe pęknięcie trzeba niestety troche poobserwowac daną częśc :shock: wiec zycze powodzenia i wytrwałosci---pozdrawiam----
  6. WITAM, miałem podobny problem w 325 Ci cabrio e46 z 2000r-poprzedni własciciel głowił sie i troił zeby to zlikwidowac i nic ....a tu.....wymieni lem klocki z tyłu i cisza :D pisze tak gdyby po wymianie sprężyn problem nie zniknął--------POZDRAWIAM -----
  7. witam, przerabiałem ten temat juz w 2 samochodach 320ci i 325 ci e46 rok 2002 i 2000 przedliftowe. obydwa pekły w tym samym miejscu a powodem pękniecia moze byc niski poziom płynu w zbiorniczku przez dłuzszy czas!!Wazne aby spławik nie wpadał w zbiorniczek, tylko widocznie w nim pływał, wiec radze czesciej sprawdzac, niz póżniej wymieniać. Oczywiście korek tez jest bardzo ważny ,gdyz tam jest zaworek ciśnieniowy i on sam powinien upuszczać ciśnienie gdy jest za wysokie. Sama wymiana nie jest trudna i zajmuje ok 2 godzin i nic trudnego:poodpinać węże, czujnik od dołu, zalezy od dojscia co jeszcze , oczywiście zlać czyms dobrym - nie wodą! a odpowietrzenie proste -jest odpowietrznik przy korku.Po wymianie dobrze zagrzac fure, odpowietrzając i dolewajac płynik. :D POZDRAWIAM
  8. MAXszpera

    318d sprężyny

    witam, :) apropo spręzyn: miałem wcześniej 320ci-4 cylindry i tez mnie irytowało jak stała, wiec wymieniłem przód na obniżajace spreżyny(nie pamietam jakiej firmy) 30mm-40mm i był efekt SYPER!! Tył zostawiłem standard. Zależy od Ciebie jak długo masz zamiar trzymac samochód, bo jest bardzo negatywny wpływ na pozostałe częsci tzn po 2 latach musiałem wymienic: --amortyzatory przód! --sprężyny z tyłu--popękały!!--prawdopodobnie od hustania sie tyłu, co jest zauważalne po założeniu sprężyn obniżających na standardowe amory!!! więc jeśli chcesz chwilową poprawe wyglądu, tanim kosztem i myslisz o sprzedazy auta -spoko. Ale gdy jestes z auta zadowolony i chcesz nim dluzej jezdzic to radze kupić gwint, ceny juz od 700zl na allegro. pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.