-
cięzko odpala po dłuższym postoju.
Witam, Problem polega na tym że rano muszę parę razy kręcić rozrusznikiem żeby auto odpaliło, ok.3-4 razy zanim odpali. Kiedy już zapali chodzi normalnie, obojętnie czy jest ciepły czy zimny. Ciężko odpala tylko po dłuższym postoju. Nie wiem czy to wina pompy, zabrudzonego filtra a może regulator ciśnienia jest już do wymiany. Macie jeszcze jakieś pomysły?
-
Bmw e36 1.6 problem z gasnieciem, odpalaniem
Miałem kolego to samo, u mnie pomogła wymiana silniczka krokowego. Czyszczenie nic nie pomogło. W starym silniczku również miałem małe wyszczerbienia, przez co silniczek niekiedy się zacinał. Wymieniłem go i auto chodzi idealnie. Węże założyłem na ciepło bo jakoś lekko się nakładały na silniczek i dodatkowo ścisnąłem je obejmami. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale silnikowi na pewno nie zaszkodzi ;)
-
gsśnie przy hamowaniu i dodaniu gazu
no tak, rozumiem że bez kompa sie nie obejdzie... a jakie objawy powinno mieć auto jak odłączę na zapalonym silniku krokowca albo przepływke? może jakoś drogą eliminacji dojdę do tego co jest walnięte
-
gsśnie przy hamowaniu i dodaniu gazu
sory wielkie bmw e36 1.6 93' bez gazu
-
gsśnie przy hamowaniu i dodaniu gazu
Witam Od niedawno kupiłem e36, na początku było dobrze ale teraz mam dość uporczywy problem. Otóż przy hamowaniu przy większej prędkości auto gaśnie, gdy jest na luzie i gdy dodam gazu do ok 3,5 tys. obrotów też gaśnie. Czyściłem krokowca, lewego powietrza nie łapie. Nie wiem co może jeszcze być. Macie jakieś pomysły??
-
524TD Moje pierwsze auto i kilka problemów.
Dzięki za pomoc. A co z bąbelkami powietrza które wychodzą z filtra, może gdzieś układ jest nieszczelny? Jest środek tygodnia i raczej będę się tym zajmował w święta, macie może jakieś pomysły?
-
524TD Moje pierwsze auto i kilka problemów.
Witam Dzisiaj kupiłem mój pierwszy samochód BMW 524 TD 89' Jest niestety kilka problemów,będę wdzięczny za pomoc. Nie działa obrotomierz i licznik spalania(nie wiem jak to się fachowo nazywa) oraz centralny. Nie pokazuje także temperatury silnika. Pod maską wszystko wygląda okej, poza bąbelkami powietrza w wężyku, który wychodzi z filtra. Nie wiem także co oznaczają zielone kwadratowe diody pod zegarami. Palą się trzy zielone-trochę przerwy-i zółta. Dziękuję za odpowiedzi.. PS. Witam wszystkich forumowiczów i miłośników BMW. :D