Intraco

Nie jest dobrze.Twoje objawy po odebraniu auta wyglądają jakby ktoś sobi ejazdę próbną zrobił i coś zniszczył.Zobacz podwozie i przód.Może sąjakieś slady.Sworznie nie występują odzielnie .Wymienia sięcały wahacz w którym są sworznie osadzone(jest on aluminiowy i nierozbieralny).Obejrzyj dokładnie koła czy nie jest nigdzi efelga wgnieciona.Z tego co piszesz to się włosy jeżą na głowie.Napisz jak siesprawa zakończyła.

Oczywiście dziękuję :D Pozyskałem mnóstwo informacji i z pewnością się uda.Teraz tylko kupię sobie olej i do dzieła.Pali mi sie jeden zielony klocek ale dopiero co teraz kupiłem auto i nie wiem co kto i co tam nawywijał.Mam taki dziwny objaw że rano po uruchomieniu silnika ,cisnienie gaśnie po 2 do 3 sec.Jezeli silnik jest gorący i trochęnawet postoi to po zapaleniu gasnie w niecała 1 sec ..Tak więc to ni e..panewki..Czy wymiana filtra pomoże? Może tam jest jakiś zawór czy inny "uszczelek" co nie działa jak należy i ten olej jakoś sięcofa z układu.No chyb a..że smok jest zapchany i tak sie dzieje..ale coś mi sie wierzyć nie chce bo wiem że to było "jeżdzone" na Castrolu TXT ..więc syfy i szlamy ..chyba odpadają. Przepraszam za ten wątek ale może mi ktoś pomoże ..hę? :cry:

Dzieki. To trochę złozona procedura.Laptopa mam..softu nie mam ..interfejsu nie mam .okablowania też nie mam .Moje TDS jest z końca 97 roku.i nie wiem czy ma złącze OBD..Poza tym jaki jest sens dowiadywać sie o prawdziwym przebiegu auta jezeli bardzo mocno wierzy się w to co ma ...Sens jest tylko wtedy kiedy robi sie to przed zakupem..a nie po.

Jak mi ktoś powie ..że o kasowaniu inspekcji olejowej było setki razy na forum...Szukam i nic takiego nie ma.Wszystkie zapisy dotyczą tego ..że juzto było i nie wypada się pytać.Ale ja się pytam bo nigdzie znaleźć nie mogę.Jak i gdzie i czym kasuje się inspekcję olejowa w E39 .MAm 525tds.

Bardzo wam dziekuję ..a ja już bym wszystko "rozebrał " na części i panel wyjął na koncu :D

Szukałem wszędzie i nici.Wszystkie posty dotyczą E36 a ja chcę wyjąc w E39.Wiatraczek mamrocze i klawiszę od reg temp.mają pęknięcia.Widziałem ż epo bokach tunelu środkowego są takie elementy wykonane z dywanika(wykładziny podłogowej) czy one zasłaniają jakieś srubki?CZy to trzeba wypchnąć od tyłu?.Już nie mam siły...ech.. ..pomocy... :cry:

No tak chyba zrobię ..choć normalnie wszystko wydaje sie sztywne... .Dzieki. :D

Mam 525tds ok z roku 98 i chyba magiel pada bo coś stuka.Czy maglownica uzywka z roku 2002 bedzie pasowała do tego rocznika? Może ktośma doświadczenie?Aha jak ruszam na postoju kołem samochodu (auto na podnośniku) w lewo i prawo to jest wyczuwalny luz...mały ale jest.To mi stuka jak kręcęszybko kierownicą lewo-prawo i sądzę że w czasie pokonywania delikatnych torowisk też słychać.Bardzo proszeo pomoc.

Wielkie Dzięki :D

Od tego szukania już mam czerwone oczy.Wszystko wychodzi w "szukaj" tylko nie to co trzeba.Muszę wyjąc lampy aby je wyczyścić(są lekko zamglone) Aha powinienem jeszcze wyjąc czujnik poziomu paliwa (dts) i nie wiem jak to sie robi.Widziałem że sa pod tylną (dwie klapki) kanapą a pod nimi złącze plus gumowy węzyk .Całośc otacza karbowany metalowy pierścień.Czy ten pierścień należy obrócić w lewo? aby wyjąć czujnik?.Prosze o pomoc bo pokazuje mi tylko połowę paliwa w baku a mam pełny.

To mało pocieszające jest...Kokpit BMW jest wykonany jako jedna designerska całosc i zamontowanie radia wysokiej klasy w rozmiarze DIN w ...takiej zaslepce zamiast oryginalnego radia...robi z tego WT n aMaxa.Może ktoś jakiś pomysł ma ..jak lub gdzie zamontowac radio w E39? Moze coś pod klimatronikiem? sie by dało ?

Bardzo Dziekuję.Sam nie wiem co bym zrobił bez tej informacji a tak teraz ..sobie naprawię ..chyba :-)

Dziekuję może mi sie uda znaleźć.Jak narazie to ni emam pojęcia jak wyjąć ten sterownik.

Zatankowalem auto na maximum czyli 70 l oleju napędowego.Wskaźnik na desce pokazał mi polowę i komputer też obliczył połowę do przejechania.Czy to czujnik w baku? Jeżeli tak to czy mozna dostać sie do niego nie demontując całego zbiornika? np gdzieś od góry.

MAm taki objaw: JA wejdę do auta i jest cicho to słyszę delikatną mamroczącą pracę wentylatorka pomiarowego w klimatronicu.Widać t o nawet z zewnątrz bo ta malutka (lewa krateczka) jest zakurzona od wciągania ..pyłu z otoczenia.Nie wiem czy tak było zawsze bo samochód mam od niedawna.Czy to jest uszkodzenie? bo chyba ni epowinno tak byc aby chodziło samo non stop.

Zastanawiam sie nad wymianą radia w BMW (RDS i Magnetofon) na radio z CD (RDS i CD) Zalezy mi na tym aby na wyświetlaczu od radia pojawiały sie nazwy utworów umieszczonych na płycie przeze mnie jako CD text.