Marcin791685048926

tak sobie w necie czytam o tym vanosie i tak myślę, że coś mi z przodu silnika lekko cyka więc może ta część szwankuje. Vanos odpowiedzialny jest za moment obrotowy i mniejsze spalanie - u mnie dół w moim przekonaniu słabo chodzi oraz spalanie mam na poziomie 16,7 bez klimy

Ja z osiągów też jestem zadowolony bo nawet jakby co to nie jest auto do ścigania się ale jeżeli można coś naprawić jak się da to czemu nie. Może głupio zabrzmi ale ja nawet nie wiem czy mam vanosa czy nie :)

Raczej moje subiektywne odczucie ale wydaje mi się, że moje auto trochę kiepsko się zbiera z dołu . Przy gazie w podłodze tak do 30-40km idę równo z matizami :) jak się juz wkręci na obroty to bardzo ładnie się odpycha :cool2: . Codziennie jeżdżę prawie 200 konnym dieslem więc może stąd moje uczucie ale jak to wygląda u was z tym "zbieraniem się" ? Dzisiaj wymienię filtr powietrza i filtry w lpg może coś to zmieni. Wczoraj wyjąłem stary filtr powietrza i był dosyć zasyfiony.

jak siedzisz w fotelu podłokietnik trze ci o panel środkowy ? u mnie skóra styka się z panelem i mi skrzypi

napraw podłokietniki

jest jakoś opisany? Znalazłem w necie ,pewnie to jest to http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Data/LKM3.jpg wymiana polega na odpięciu starego i zamontowaniu nowego ?? jakieś numery muszą się zgadzać ??. Pojawiają mi się komunikaty, ze mam przepalone żarówki a mam dobre, z tego co doczytałem za błędy właśnie odpowiedzialny jest lkm

Proszę o info gdzie jest to ustrojstwo zamontowane , jak wygląda ?? Jak czas pozwala usuwam awarie w moim e34 , np w końcu doprowadziłem do porządku wszystkie szyby elektryczne , grzebanie w module szyb, wymiana ślizgów umieszczam fotkę modułu szyb. http://desmond.imageshack.us/Himg12/scaled.php?server=12&filename=szybyp.jpg&res=landing

E34 najlepiej w oryginalne , takie moje skromne zdanie :cool2:

Rozkręcił przeczyścił i tyle, wcześniej CD był kompletnie klapnięty. Jak się płytę wkładało słychać było klic klic klic i wywalało CD .

u mnie też niby laser był padnięty , ale znajomek elektryk uruchomił mi ten niby padnięty laser za 20 pln

miałem coś takiego ale w dieslu i winny był przepływomierz

wtedy mieć Bmw a dzisiaj to zupełnie inna bajka :mrgreen:

ja bym odkupił od Ciebie boczki , ewentualne swoje skórzane ( porozchodziły się ) oddał w rozliczeniu ?

Odkopałem zdjęcie mojej pierwszej E34 . 2.0 z 91r. Z wyposażenia dodatkowego miała skórzaną tapicerkę , klimatyzację, pełną elektrykę razem z otwieranym dachem ( tego ostatniego mi bardzo brakuje obecnie ale cóż) . Niestety jako student padłem pod ciężarem jej eksploatacji :lol: Taki szczegół , była kupiona u Smorawińskiego a ja byłem jej 2 właścicielem :cool2: . Zdjęcia robione 12 lat temu :duh: http://desmond.imageshack.us/Himg571/scaled.php?server=571&filename=img0002xpo.jpg&res=landing http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=img0001bg.jpg&res=landing

dolałem płynu ale komunikat cały czas się pojawia...

sporo jeszcze wody w Wiśle musi upłynąć aby e34 zostało pełnowartościowym klasykiem

Witam , wyskoczył mi komunikat , że mam niski poziom oleju w wspomaganiu. Pytanie czy mogę dokupić jakiś inny olej i dolać czy raczej zlać stary i zalać nowy?

Raczej ten cały temat to podpucha

Zakupiona zaprawka do lakieru. Będzie próba zalakierowania rys , zobaczymy jaki będzie efekt. Ewentualnie potem będzie robiona polerka. http://desmond.imageshack.us/Himg822/scaled.php?server=822&filename=095tm.jpg&res=landing

hak zostaje, mam przyczepkę więc może się przydać , zresztą robi za dobre zabezpieczenie w przypadku najechania. Manual lepszy bo jest mniej rzeczy do zepsucia się , ale opcja przerobienia nie jest hop siup.

Przerabiał ktoś tak klimę ?? Plastiki to wiadomo, że nie problem, sprężarka pewnie taka sama , tylko czy da się mechanikę i elektrykę obejść aby zrobić zwykłe sterowanie manualne ???

http://desmond.imageshack.us/Himg542/scaled.php?server=542&filename=20120414098.jpg&res=landing

http://desmond.imageshack.us/Himg98/scaled.php?server=98&filename=20120414096.jpg&res=landing

http://desmond.imageshack.us/Himg703/scaled.php?server=703&filename=20120414097.jpg&res=landing

Witam Z racji, że raczej będę często użytkował to forum , postanowiłem przedstawić moje auto . E34 525i Rocznik 1993 Skrzynia automatyczna Z wyposażenia Tapicerka skórzana , sport size, podgrzewane ( zwał jak zwał ) Rozbudowywany komputer Klimatyzacja automatyczna ( wolałbym manualną ) Jest to moje drugie E34 , pierwsze miałem 12 lat temu jako "studenciak" ale przyznam się , że utrzymanie tego auta było wtedy lekko ponad moje siły :) Obecne e34 jest autem hobbystycznym czy jakoś tak się określa. Raczej planuje je posiadać dosyć długo i pieczołowicie o nie dbać. Auto kupiłem zimną, od ponad miesiąca użytkuje je codziennie i bardzo dobrze mi się nim jeździ. Dzięki instalacji gazowej ( montowanej w Niemczech , auto sprowadzone do kraju w 2009 r ) raczej nie przejmuję się kosztami paliwa i przejechaną ilością km. Instalacja działa poprawnie, różnica w osiągach jest wyczuwalna ale minimalnie. Auta szukałem dosyć długo i mam nadzieję, że udało mi się kupić egzemplarz w miarę zadbany ( bez rdzy) i rozsądnie użytkowany w przeszłości ( szukałem skrzyni automatycznej z wiadomych przyczyn ) Oczywiście jak na rocznik 93 , cały czas wychodzą jakieś pierdoły które wcześniej czy później są albo zostaną usunięte. Na dzień pisania posta, zrobiłem już - wymiana wahacza , wyważenie kół, ustawienie geometrii ( auto prowadzi się pewnie i jest 2śladem ) - przy zakupie silnik strasznie nierówno pracował , winien był wężyk podciśnienia - naprawione radio bavaria cd , padł laser Do zrobienia - moduł świateł z tego co wyczytałem na forum - lekko przetarty jest fotel kierowcy oraz kierownica - klima " do nabicia " jest automatyczna więc mam nadzieję, że tylko czynnik trzeba uzupełnić a jak nie będzie nowy post na forum :) wolałbym manualną ale trzeba było brać co było - auto z wyjątkiem prawych tylnych drzwi i maski posiada oryginalny lakier wiec raczej mam plan odnowić lakier ale raczej nie malować całego auta , już wolę mieć lekkie " niedoskonałości " niż malowaną całą budę ( chodzi też o koszty ) - wymontować i zamontować poprawnie przednią szybę ( poprzedni właściciel wymieniał i chyba źle uszczelnił ) - naprawić podnośnik lewych tylni dzwi - " dopieścić " boczki Bez wypadkowość Rocznik 93 więc wróżenie z fusów. Auto było sprawdzane przed zakupem , nie ma śladów "dzwona " szyby oprócz przedniej oryginalne , światła oryginalne, geometria w porządku , spawów nie widać. Lakier z wyjątkiem ( dzwi i maski ) oryginalny ( no chyba, że były całe elementy wymieniane ). Auto nieprzegnite. Według wpisów do ASO w 2002 roku miało przejechane 98 tyś. Obecnie 183. Ogólny stan auta jest bliższy 250 tyś niż 500. Co mnie zastanawia to dosyć sporo wybrzuszenie podłogi do wewnątrz właśnie przy drzwiach które były robione, co je spowodowało mnie mam pajęcia... ktoś ostre lądowanie zaliczył ? nie wiem , raczej nie zawinął auta dookoła słupa bo auto nie jest krzywe. Tyle obecnie w temacie. Fotki http://zapodaj.net/5fe6d3517eb8.jpg.html