maja22

a jaki błąd wywala? możesz wiecej napisać

zapraszamy do galeriii. Szerokosci

Od BMW od różnych dilerów otrzymałem max 7.5 % jeśli się powiedziało ze Volvo więcej daje to idź pan do Volvo i było koniec dyskusji. Wszystko opisywałem wcześniej w tym poście. co do Range R. to że ładnie wygląda to wszystko. Wybierałem pomiędzy BMW X5 3.0d Merccem i Volvo wyszło tylko na polu boju BMW z 2014r. I nowe XC90 jak to ładnie ujęte kupione w ciemno. Fajne będzie jak w tym temacie można nie tylko porównać BMW i Volvo jak toś ma jakieś doświadczenie niech pisze.....

Masz racje ze to za dużo. mi wyszło 327( niektóre opcje są jeszcze lniedostępne lepsza skóra i tzw. Masaż siedzeń ) ale dostałem 25tys. Zł rabatu.... zastanawiam się nad dodaniem opcji systemu Bang and Olsen oczywiście w pakiecie i z 5%rabatem wyjdzie kolo 9 tys. Zl

A mi trochę szkoda X5 jak juz przetestuje XC90 to dam znać. ..

Odbiór planowany druga polowa maja, produkcja rusza w kwietniu dla klienta indywidualnego . Mój kolega był na premierze XC90 w pl i powiedział ze niezłą robotę zrobili. Owszem nie jest to macan ale jakość wykończenia jest bardzo wysoka. Ciekawy jestem czy w prowadzeniu dorówna w 70% do X5 ale to zobaczymy...

Osobiście mierzyłem moja dawna 535xd na hamowni drogowej i powiem powyżej 4700obr.min w Manual nie udawało się. Co do pomiarów to jak i na serii i boxie auto wychodziło gorzej niż na hamowni stacjonarnej facet z Czech mówił ze ciężko jest zrobić pomiary na drodze kiedy auto na prostym odcinku musi się rozpędzić z 80 do 180km/h zawsze jest jakieś wzniesienie, zakret, jakosc nawierzchni drogi czy czynnik zewnętrzny deszcz czy wiatr. Dlatego wyniki mogą być zawyżone lub zaniżone tak jak moim przypadku. Inaczej jeśli się jest na dobrym torze sportowym a u nas tego w pl jak lekarstwo wiarygodne wynik jest u dobrego tunera z hamownia obciążeniowa

Kolego sam możesz sobie odpinac box przed aso jest to bardzo proste i szybkie. Niech mm performance da ci instrukcje montażu i nich pokażą gdzie co i jak, sam zobaczysz że to bułka z masłem A tak na marginesie i tak dojdą ze box był podpięty po tzw. wcześniejszych parametrach dawkowania paliwa ....

Trochę te wykresy jak od linijki kreslone. A do tego ten moment dostępny w takim dużym długim przedziale. Coś mi tu śmierdzi. Tyle wykresów widziałem 535xd i pierwszy taki przypadek. :norty:

co do firmy mm-performace to ostatnim czasie az po wplacie 50% 12 tys zl zaliczki 7 m-cy czekalem na czesci - facet ktory tym sie zajmowal juz nie pracuje i widze znaczaca poprawe

ACS sobie odpusc - widzialem te boxy i na 99% nie bedzie 360KM jak wyjdzie 330-340KM to max do tego problemy z gwarancja sam kupilem i mialem nie tylko problemy ze silnikiem ( byc moze trafilem na felerny box ) ale procedura zwrotu pieniedzy byla bardzo bolesna i dluga - sam osobiscie widzialem 4 modele serii 5 i to co obiecuje ACS to tylko marzenie producenta.\ Sa lepsze i o wiele tansze firmy

Panowie prosimy o nowa galerie szczegolnosci ze to autka po LCI

no wlasnie widac iaki jest potencjal wszystkich benzynowych silnikow R4 i R6 BMW ... Brawo

150KM to troche malo kucykow i chyba nie znajdziesz duzo info o tym motorze w tym dziale popytaj u kolegow seriia 1

Volvo XC60 po lifcie D5 aut. srednie 9.0 natomiast to co mialem w rekach X3 2.0d aut. przed liftem palilo mniej niz moje X1 czyli jakies 7.2l ja bym bral BMW :cool2: w tej cenie

.... pamietaj ze to co podaja producenci boxow jakie mozna uzykac moce i momenty to chyba 5% aut daje sie tak zrobic. zawsze jest mniej - jak ci pisza 290KM to jak bedzie 280KM to max to samo dotyczy momentu choc tu bywa lepiej..... ..... koledzy wyjasnili wyzej dlaczego to tyle kosztuje - proponuje jakosc do ceny firme Hartge mozesz zbic z ceny o jakies 20-30% jesli powiesz ze nie chcesz gwarancji od Hartge, wtedy jest atrakcyjnie....

.... no to masz ciezka noge lub - wymien filtr paliwa i powietrza .... u mnie M3 od nowosci nie kasowane ma srednie spalanie 13.1l

cos ciekawego znalazlem na youtoobie :

... radall tez testowalem na hamowni drogowej tak jak opisujesz moja 535xd( wyniki bardzo rozne ) przed chipem okolo 295-300KM i 580Nm po chipie 306-320KM i 600Nm facet sam nie wiedzial dlaczego tak wychodzi ( nie wiedzial jak sie wylacza ESP :) w serii F ) - uwazam ze duzo zalezy od wiedzy faceta ktory przeprowadza testy. co do kucykow po chipie- porownalem 535xd( ssrednia z wielu hamowni 320KM ) z 535xd( bez chipa ) oraz Audi A6 313KM( na hamowni mial dobre 320KM) - wszytko zostawial w tyle. Najgorsze wyniki z hamowni uzyskiwalem z 3miasta i okolic mimo firmy maja wiedze a wyniki wychodzily z kosmosu :) Dlatego jesli ktos chwali sie wynikami ze po chipie wyszlo mu 30% wiecej niech bierze duza poprawke wiedze ludzi ...... nastepny przyklad na youtoobie sa flmiki gdzie Nisana GTR 650KM vs 720 - pomiary byly robione na roznych firmach i co 720KM:) nie dalo rade 650KM:) nie znalazlem filmiku 650 vs 720 ale cos innego mam :)

Szczególnie nie trzyma jak auto ma Xdrive. Problem jeszcze tkwi w umiejętności prawidłowym hamowaniu auta na hamowni bo tox co widziałem sam -co miasto to inaczej wyniki widzę. Ostatnio właściciel hamowni maha 3000 sam powiedział ze ma duże problemy z pomiarem Xdrive i nie wie dlaczego. Widziałem jeden wykres 550xd po normalnym chipie wynik 440KM i 845nm

Miałem to samo ale w serii 5. Przyczyny są dwie pierwsza to jazda po mieście często jedziemy z małymi prędkościami i start stop start. Klocki zbierają różne śmieci z miasta i osadza się na hamulca. Problem może rozwiązać jazda autostrada najlepiej a2 lub a4 gdzie często hamujemy bo jakiś tir ci zajdzie drogę. :mrgreen: Nie mogłem w to uwierzyć ale tak było gdy bardzo często używałem auta w mieście pisk powracał a jak miałem kilka wypadów poza miasto pisk znikał. Pisk był często przy małej prędkości i delikatnym hamowaniu . Ostatnio dowiedziałem się z aso ze klocki hamulcowe mają mniej azbestu -sprawa jasna o co chodzi, środowisko dlatego mają prawo piskac :mrgreen: Co zrobić- kup klocki innej firmy niż to co oferują w ASO. Z tym problemem walczyłem 1 rok i opuściłem aso bmw i założyłem innej firmy klocki. Problem zniknął w 97% bo czasami zapiszczy ale to 1 raz na 20 lekkich hamowan ..... w końcu sprzedałem auto i problemu nie ma :cool2: :mad2:

... no tak dla spokoju Volvo tez jest ok - tylko szkoda ze kobiety kieruja sie czyms innym :| powodzenia

....ok tylko jaka wersja tego Volvo, jaki silnik? bo nie chce mi sie wierzyć ze Volvo XC60 D5 ze srednim wyposazeniem jest tansze od 2 letniego X3. XC60 na jedna oske D3/4 zgodze sie ze jest tansze tylko zrob szybka jazde na zakretach to przekonasz sie jak auto jest nieprzewidywalne. Volvo to tylko D4/D5 z napedem 4x4. Zgadzam sie iz volvo jest ladne i ma duzy komfort ale na tm wszystko sie konczy, jesli spokojnie porownasz volvo xc60 D5 4x4 z X3 2.0d roznicy duzej nie ma - sam to robilem przy wyborze auta dla zony. XC60 odpadlo bo buda jest juz 8 lat na rynku i pomalu wiek zaglada do rozwiazan mechanicznych auta. Co innego gdyby to bylo calkowita nowa generacja volvo xc60 i porownuje sie z X3 - pamietaj naped 4x4, silnik, skrzynia biegow, wlasciwosci jezdne X3 zjada xc60. kupuj serie 5 f10 - zona po kilku dniach nie bedzie nawet wzdychac za xc60.

.... BMW i jego dziecko to zawsze R6 :)....

......szkoda ze nie ma miejsca zlotu w centralnej PL ( wiecej chetnych by bylo ) bo MotoPark Ułęż to troche z boku -choc miejsce przez was sprawdzone ....