kratek1

A coś słyszałem że jakąś podkładke się wyjmuje w pompie żeby dawała większe ciśnienie może w tedy bedzie lżej tylko gdzie ona jest,w którym miejscu?

Juz wszystko działa,odpiołem koncówki i maglownica ladnie pracuje,przedmuchałem wszystkie przewody i zalałem nowy olej pompa działa bo na pełnym skrecie aż samochód przygasa,okazało się że zamieniłem śrubki od węży zasilanie z powrotem i teraz wszystko jest tak jak było wcześniej. A może ktoś wie czy w BMW tak niezbyt lekko chodzi kierownica??

parownik po regeneracji nowe embramy jednak bede musiał jechac do gazownika,Teraz mam inny problem bardzo słabe mam wspomaganie cięzko kreci sie kierownica może byc to wina maglownicy??jakie ciśnienie powinna dawac pompa??

ja też mam podobny problem wymieniłem płyn przy okazji wyjołem zbiorniczek i go przepłukałem.Na początku wyła pompa po godzinie jak prubowałem ja odpowietszyc to ucichła a po chwili całkiem niema wspomagania.Co to może być? Padła pompa??

potrzebuje pomocy mianowicie moje BMW 316 1993r. na LPG ma zbytnio za dyże obroty a jak zagrzeje sie do 90stopni to obroty jeszcze wzrastają.Krokówka sprawna,węże dolotowe szczelne na benzynie wszystko dobrze obroty dobre. Za pomoc dziekuje