main-stream

Sprawdziłem :) to ustawienie reguluje u mnie wyłącznie temperaturę powierza z nawiewów umieszczonych centralnie - w stronę "korpusu" kierowcy. Pozostałe tj. na szybę i nogi są zgodne z ustawieniem na desce. Mam nadzieję, że już się z tym uporałeś. Pozdrawiam

Cześć, wybacz (być może) banalne pytanie - czy ustawiłeś odpowiednią temp. powietrza w i-drive ? Mam na myśli wskaźnik czerw./nieb. Zdarzyło mi się przejechać całą zimę z nieodpowiednim ustawieniem :)

Masz na myśli sprawdzenie bezpośrednio przy akumulatorze ? Zastanawia mnie ta zbieżność pojawiania się komunikatu po akcji serwisowej, która dotyczyła wyłącznie wymiany spinki. Ja też rozmawiałem z elektrykiem w ASO - ten komunikat i kontrolka pojawiają się zazwyczaj przy spadku napięcia. Dużo to nie wnosi, ale jest to kolejna okoliczność która wskazuje na "prąd", nie na uszkodzenie maty. Daj znać, proszę, jeśli uda Ci się ustalić coś konstruktywnego.

Mam identyczną sytuację. Krótko po akcji serwisowej wyskoczyła mi ta kontrolka. Na forum znalazłem info, że wymiana klemy pirotechnicznej może pomóc. "Może" :wink:

Witam, podłączę się z informacją co do temperatury. Potwierdzam identyczne wartości: - trasa 86-89 stopni - miasto nawet do 98 stopni. Oba termostaty nowe, auto regularnie serwisowane :).

Kolego, moje 525 pali dokładnie 12,5 l przy średniej ok. 30 km/h. Dojeżdżam codziennie w mniejszych lub większych korkach ok. 20 km. Dla porównania: - trasa do 140 km/h - 7,5 l - trasa 160-200 km/h - 8,0 - 8,8 l Pozdrawiam