zales

Witam, Nie chcąc zakładać nowego tematu zapytam tutaj. Podczas wymiany wycieraczek zauważyłem że ramię wycieraczki od strony kierowcy ma około 0,5cm luzu (w miejscu w którym wchodzi w ten plastik). Ramię od strony pasażera też ma luz, ale mniejszy. No i moje pytanie - czy jest to normalne? Czy ten luz trzeba zlikwidować? A jeśli tak to jak?

No nie składają się. Nie ma żadnej reakcji na wciskanie przycisku.

Faktycznie, pomyliłem guziki. Przycisk od lusterek jest bez diody.

Witam, mam problem z lusterkami. Nie składają się. W sumie to odkąd pamiętam to się nie składały (mam auto prawie 2 lata), ale nigdy nie zwróciłem na to uwagi. Teraz zaczęło mnie to zastanawiać, mam przycisk do składania lusterek elektrycznie, wciskam go, zapala się na nim zielona dioda a lusterka ani drgną (bez względu na to czy zapłon włączony czy wyłączony). To samo przy zamykaniu auta z pilota, przytrzymując przycisk zamykania szyby się podnoszą a lusterka stoją. Dodam tylko że elektryczne sterowania pozycją szkła w lusterkach działa bez zarzutu. W czym może być problem?

Mam jeszcze jedno pytanie, jaka powinna być długość gwintu świecy, bo widzę że są różne rozmiary?

Silnik M54

Ponieważ zbliża mi się termin wymiany świec zapłonowych mam w związku z tym kilka pytań. Nie posiadam klucza do odkręcania świec, więc pewnie będę musiał go kupić, więc jaki? Jaki jest rozmiar klucza na świecy? Czy będę potrzebował jeszcze czegoś aby te świece wymienić? Czy w jakiś specyficzny sposób zdejmuje się kapturki? No i jakie świece kupić (marka/model) jakie świece polecacie?

Witam, Również poproszę o rozkodowanie VIN: WBANA31010B009245

Problem wystąpił gdy jechałem na gazie. Gdy stałem na poboczu przełączyłem na benzyne, bo też pomyślałem że być może coś z gazem, ale problem nie znikł. Pomogło dopiero ponowne uruchomienie silnika. W takim razie trzeba odwiedzić serwis. Czy ten błąd który się pojawił jest zapisany w pamięci komputera? Rozumiem że mają jakąś metodę sprawdzenia sprawności świec i cewek?

Witam, mam następujący problem. Tydzień temu podczas jazdy zaświeciła mi się żółta kontrolka, taka w kształcie silnika i pojawił się błąd engine fault. Silnik zaczął szarpać, nierówno pracować, więc zatrzymałem się na poboczu. Silnik miał nierówną pracę na wolnych obrotach. Zgasiłem więc silnik a po ok minucie ponownie uruchomiłem. Znikł błąd oraz problem z nierówną pracą silnika. Jeżdżę tak już ok tydzień i problem sie nie powtórzył, jednak planuję teraz dłuższą trasę i zastanawiam się co mogło być przyczyną tego problemu. Nie wiem czy mam jechać z tym do serwisu czy nie.. Mam auto od ok 4 miesięcy, to moje pierwsze BMW. Model 520i 2.2 benzyna + LPG, 2003r. Proszę o pomoc.