Alf007

Tylko ja zakupiłem felgi z F15 model 491 i zapewne czujniki nie będą pasować do e70 ?

Dzięki za pomoc, ja mam wersję USA i mam RDC czyli będę musiał wymienić czujniki pewnie...

Panowie bo też muszę się zaopatrzyć w opony na 20 cali , brać zwykłe czy RFT? Czy felgi z czujnikami ciśnienia od X5 F15 będą pasować do E70?

Mi się trafiła sztuka z f vat więc leasing i koszty udało się załatwić, cena była okazyjna bo sprzedający tak jak piszecie nie mógł znaleźć klienta ale za 3 lata te samochody będą szukane przez całkowicie odmienna grupę klientów, jak dla mnie cały czas benzyna na +

Bardzo uprzejmie proszę o sprawdzenie mojej X5 0B12073 , z góry dziękuje i pozdrawiam

Ale ja się nie upieram :) czytałem wątek od początku i jest wzmianka że ktoś montował dodatkowy opornik , jak dzwoniłem do sklepu to też twierdzili że nie ma reguły i czasami jest potrzebny opornik. Podsumowując jedne i drugie się sprawdzą .

Jeżeli żarówka LED będzie miała za małą moc , kierunkowskazy będą szybciej pracować (efekt spalonej żarówki) no i może wywalać błąd, można to obejść wtedy dodatkowym opornikiem

Te tańsze mają 30w te droższe 80w u mnie nie było potrzeby dokladania dodatkowego opornika a w tamtych?

Być może ale te są sprawdzone , ja polecam

Ja polecam te http://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka-Led-Py21W-Ba15s-80W-16x-HP-CREE-12V-Pomaranczowy-OPTICON-PREMIUM/1212 kolor super pomarańczowy i fajnie że klosz został czerwony no i najważniejsze zero błędów na kompie

Ja od miesiąca jestem bardzo zadowolonym posiadaczem X5 35i z 2012 roku przebieg 128tys , sprowadzona z USA , uszkodzona przodem bez odpalenia poduszek , naprawiona profesjonalnie zgodnie ze sztuka , w większości na nowych częściach. Tak jak pare osób miałem dylemat co do wyboru silnika , moim poprzednim autem było X5 E53 2005r 3.0d a jeszcze wcześniejszym X5 2002r 4.4. Średni przebieg 15.000-20.000 rocznie , zakup diesla byłby bezsensowny . Uwielbiam benzynowe silniki i się nie zawiodłem bo auto chodzi piekielnie dobrze. Dźwięk silnika przy otwartej klapce w drugim wydechu jest lepszy niż w M3 E46 które posiadałem :) spalanie ok 12-17 litrów , średnio ok 14 więc tylko 2-3 litry więcej niż moje poprzednie auto , zakres obrotów użytecznych w silniku to bajka , polecam każdemu kto się zastanawia nad kupnem X5 żeby przejechał się 35i :)

Dziękuje za pomoc , kluczyk synchronizowałęm , uszkodzona była pompa paliwa która dziwnym zbiegiem okoliczności zepsuła się akurat w momencie odpalenia kiedy kluczyk się rozleciał. Pozdrawiam

Witam , może ktoś ma pomysł na rozwiązanie problemu: Samochód normalnie jeździł żadnych problemów , ostatnio zapalił i w tym momencie rozpadł mi się kluczyk i wypadło całe jego wnętrze , samochód zgasł , przy próbie ponownego odpalenia auto zapaliło ale momentalnie zgasło i tak parę razy . Komputer pokazał błąd 01 aktywacja kierowcy/przekaźnik paliwa , sprawdziłem bezpieczniki nr 54 oraz nr 3 pod maską , zamówiłem nowy przekaźnik w aso , po wymianie nadal nic , kluczyk oczywiście złożyłem był sprawdzany i i jest sprawny . Czy możliwe jest że komputer zablokował możliwość odpalenia w momencie kiedy transponder wypadł z kluczyka? Auto kręci rozrusznikiem ale nie odpala (pompa paliwa nie załącza się).

no wlasnie ze nie ,eurotaxem...

no wlasnie ,zadzwonilem dzisiaj do eurotaxu i pan po dlugich tlumaczeniach i zagladnieciu do konkurencji(infoexpert) faktycznie przyznal ze istnieje blad ale oni nic z tym nie moga zrobic...poprawia w wydaniu grudniowym...no masakra ,bylem w urzedzie celnym a pan kierownik powiedzial ze (zaznaczal tylko zebym sie nie obrazil) ze jestem frajerem skoro przeplacilem za auto.....co za debile ,probowalem mu przemowic o co chodzi ale jakos nie rozumial ,na koncu powiedzialem czyli najlepiej jest zanizac i oszukiwac skarb panstwa a on zalamal rece i cos tam powiedzial ze tak....i dlaczego skoro od wyceny z eutotaxu odejmuja 22% vatu ,13,6% akcyzy i jeszcze 20% podatku handlowego to dlaczego nie zrobia tego przy kwocie ktora jest na fakturze..? ale ja jestem frajer bo przeplacilem.....

Problem w tym ze ja zanizylem:) bo E39 M5 z tego rocznika i w tym stanie kosztuja 60tys zl,a ja mialem 42tys na umowie!problem polega na tym ze w eurotaxie jest blad i to konkretny bo komplikuje wiele spraw...ciekaw jestem co by bylo (odpukac) gdyby mi ktos skasowal to auto wkoncu ubezpieczyciele tez biora z eurotaxu ceny....

Chcialbym ustrzec wszystkich przed tym z czym ja mam do czynienia.Otoz kupilem BMW M5 z 2000r model juz po lifcie silnika ,dlugo szukalem i znalazlem naprawde ladna ale do rzeczy ,miala do wymiany hamulce uzgodnilem z sprzedajacym ze na fakturze bedzie 12.500 euro , wartosc rynkowa tego modelu to ok 60tys z tym przebiegiem i wyposazeniem , ja mialem ok 42tys na umowie ,i adnotacje na fakturze dlaczego nizsza cena itp ,pierwsze moje zaskoczenie jak poszedlem sie dowiedziec o wysokosc ac i oc ,ubezpieczyciel korzysta jak wiekszosc z katalogow eurotaxu ktore zreguly i tak maja wieksze kwoty niz w rzeczywistosci ale oslupialem jak uslyszalem ze moje auto jest warte....29tys! zeby podniesc kwote ubezpieczenia musialbym powolac rzeczoznawce...a teraz najbardziej przykra sprawa z akcyza.Urzad Celny obliczajac naleznosc za akcyze bierze wartosc rowniez z eurotaxu odejmuje od tego Vat( 22%) ,Akcyze (13.6%) i jeszcze jakis podatek handlowy i zostaje ok 60% ceny z katalogu i od tego sie placi (w moim przypadku) 13,6 % ja liczylem ze to bedzie gdzies 60% z ok 50tys czyli 30tys i 13,6% = 4080zl , i moje zdziwienie gdy w urzedzie wyliczyli mi wartosc pojazdu z katalogu 32tys!!!!od tego te ok 40 % zostaje ok 20tys i z tego moglbym zaplacic 13,6 % czyli smieszna kwote .Ale jako ze na fakturze mam wpisane 42tys czyli wartosc wyzsza niz wedlug nich (przypominam mialem adnotacje ze auto ma pare rzeczy do zrobienia) to musze zaplacic bezposrednio 13,6% od tych 42tys! zadnych odliczen nic! do zaplaty 5700zl wiecej o cale 1700zl niz powinno byc....rece opadaja blad w eurotaxie a tyle klopotow ,jakbym wpisal na fakturze 8tys euro nie byloby zadnych problemow po prostu chore...Moze ma ktos jakis pomysl zeby jakos to zalatwic?

Witam!Wydaje mi sie ze jestem Ci w stanie pomoc bo sam dopiero co przerabialem temat.Zamierzalem sie rok z zakupem az wkoncu niecaly miesiac temu pojechalem na poszukiwania do de z zamiarem zakupu ,max chcialem przeznaczyc 17tys euro bo na tyle mi pozwalal budzet , bylem w Monachium ogladalem 2 sztuki jedna 2001 indywidual ale jak to bywa na zdjeciach piekna rzeczywistosc troszke inna cena 16.900 (ksiazka serwisowa 1 przeglad 2tys km 2 przeglad 64tys km 3 przeglad 164tys km i to wszystko:d) druga przed liftem 99 rok niby wymienione duzo ale tez jakas taka zaniedbana ,obydwie byly od turków...wkoncu znalazlem egzemplarz z roku 2000 miesiac kwiecien czyli po lifcie silnika i np z nowym kluczykiem ,tunerem tv 16:9 (ale wyswietlacz 4:3) od jednego wlasciciela 146tys km pelna ksiazka swiezo po wymianie oleju ,bezwypadkowa ,czarna:) karmelowa skora nappa ,bagaznik w alcantrze:) ,po rozmowie z komisem(wlascicielem byl niemiec) dowiedzialem sie ze trzeba tarcze z przodu wymienic i klocki ,zaproponowali zrobienie za dodatkowe euro albo upust .Na miejscu musialem chwile poczekac az ja przywiezie ,kiedy przyjechala to przysiegam tak czystego auta to sie nawet w salonie nie widzi:) wszystko bylo tak jak trzeba i jak mowil sprzedawca kupilem i nie zaluje bo auto jest naprawde tak zadbane i wogule nie wyeksploatowane ,warto poszukac ja mialem szczescie ,co do spalania do przez to ze tarcze nie byly najlepsze trzymalem predkosc na autostradzie 130-160km/h i spalanie wynioslo...10,5 l.Ceny czesci to juz inna bajka bo tarcze + klocki w salonie ok 2600zl oczwiscie tylko przod.moj znajomy tez kupowal to ogladnal chyba 5 sztuk zanim kupil...

ja mam pytanie, czesto jak przegladam ogloszenia to widac napis typu 19% VAT reclaimable, czy jak kupie jako osoba fizyczna to ta firma opusci mi cene o wartosc tych 19% podatku?pzdr

ja w swojej mialem 19 na oponach 235/35 z przodu i 275/30 z tylu , po 3 miesiacach w zawieszeniu sie juz co nie co odzywalo i auto faktycznie w koleinach sie zle prowadzilo i czuc bylo ze gorzej idzie ale wyglad...

Poza tym alpina wychodzila tylko jezeli sie niemyle na automacie i miala 360KM, z zewnatrz pakiet dokladek itp ,ta na aukcji to zwykla seria z zmienionym licznikiem z alpiny ktora mogla miec 160tys albo mniej i przebieg ten zostal:) a wyglad skor o niczym nie swiadczy bo ilosc preparatow do ich odnowy jest wystarczajaca zeby jeby je odmlodzic nawet o 100tys km....

sluchaj kupiles auto za 4,5tys euro jak mozesz mowic ze masz pecha???za takie pieniadze to co nawyzej tds dostaniesz...widze ze chcesz troszke poszalec....dobra rada kup 540i (bo rozumiem ze z niemiec chcesz?, bo jezeli niee to w polsce niektorzy juz sprzedaja z sekwencja) i jak masz ladna to problemu z sprzedaza nie ma...ja swoja w 4 dni od momentu wystawienia sprzedalem a telefonow mialem chyba z 10...pzdr

dokladnie jak mowi dajan, sprawdz czujnik przy recznym mi sie zsunal i tez sie swiecilo,zdejmij skore i ten plastik.pzdr

no wiec ja kiedy zakupilem swoje auto (E39 540i) przy przebiegu 220tys (niesprawdzone) zalany byl catrolem 10W/40 przy pierwszej zmianie zmienilem na Castrol Edge sport 0W/40 i na tym i na poprzednim auto jadlo troche oleju ok 1l/3000km ,przed sprzedaza zmienilem na Castrola Edge Sport 10W/60 i po zrobieniu 1000km nie ubylo ani troche oleju ,obecny wlasciciel rowniez mowi ze trzyma stan mimo dosyc czestego wciskania gazu do oporu, przy sprzedazy miala 240tys ,moze warto zmienic na lepszy olej i wtedy zobaczyc? nie zauwazylem zadnych zmian po przejsciu z polsyntetyka na syntetyk.pzdr

po przemysleniu odpuscilem sobie tego Hartge ,poczekam troche czasu i pojade po M5 ale nie kupie w polsce ,auto kupuje jako hobby wiec za duzo tez nie bedzie jezdzic ,zobaczymy ,540 nie byla straszliwie droga w utrzymaniu jak na auto tej klasy chociaz przez rok nic strasznego sie nie dzialo.Pzdr