radi01

Ostatnio z miesiac temu zalozylem na przod tarcze+klocki zimmermanna i tez bicie przy hamowaniu ustalo,w sklepie z czesciami kolo powiedzial ze bada najlepsze i zeczywiscie hamuja lepiej,pytalem tez czy nadadza sie tarcze +klocki od m5 ale kolo powiedzial ze musial bym wymienic zaciski i kilka elementow zawieszenia wiec zostaje na standardzie.

Dzis rano bylo -8 i swoje auto palilem ze 3 razy bo nie chcialo zalapac , wiec chyba ze u mnie cos nie tak ale wydaje mi sie ze temp na minusie i problemy z odpaleniem beda bez grzania swiec.

Witam.Wykresu nie mam bo goscio za wykres chcial dodatkowe 80euro wiec nie mam ale mi pokazywal co wyszlo przed i po zabiegu, filmik zrobie razem z kumplem ajjj kiedy ten weekend

Witam. Wiec wkoncu odwazylem sie i zaraz po naprawie podcisnienia pojechalen na wirusa do specjalisty, stan licznika okolo135 tys. km moc poczatkowa 287 km 580nm po programie 338km i 670nm firma w ktorej to robilem tuninguje Ferrari, Porsche, Lambo ,Zond itp. wiece totalny profesjonal, impreza trwala okolo 3 godziny ,koszt w niemczech 550€ . Wiec wrazenia naprawde super ,szczerze wczesniej myslalem ze przy takiej mocy (oryginal) niewiele sie to zmnieni ale jak juz czlowiek zna auto od poltora roku to wie ile moze, poprawa osiagow naprawde imponujaca ,auto odrazu reaguje agresywnie na dotyk gazu i idzie jak strzala ,niemoglem wykonac testow zdjecia blokady 250km/h bo padal snieg i w sobote lub niedziele rano wypadne na 3 pasy autostrady i zobacze ile teraz pociagnie . Dziekuje za porady i zachete do programowania auta wsumie to dzieki ostatnim postom od was przekonalem sie ze nadzszedl wlasnie czas i jest super.

Witam ponownie,wiec autko naprawione uszkodzone byly lub byl Przetwornik ciśnienia (11658509323) ale wymienili oba i juz jest dobrze,w poniedzialek jade na "Wirusa" , Pan obiecal min 45KM i 50Nm wiecej.dziekuje wszystkim za wypowiedzi i pomysly dotyczace naprawy.Pozdrawiam

Witam Nie bedzie problemu w moim aucie jest (na Lato) tyl275/35 19 a przod 245 /40 19 i mechanik zrobil bez problemow geometrie,nie wiem czym ale doczepial do kol jakies ekrany z kropkami.

I jak do tego doszedles ze to elektro zaworek jesli mozna wiedziec.jak to sprawdzic czy widzi to komputer?

Bledy wykasowane i dalej nic jutro walka dalej .

A wiec wszystkie szlaufiki wymienione i kurr.... dalej to samo.wlasnie sa w trakcie zczytywania bledow ale kolo z warsztatu podejzewa ze moze to byc skrzynia biegow, zalamka.

Auto Na warsztacie od 8ej rano, zobaczymy efekty po poludniu lub jutro , powiem wam co bylo, Pozdrawiam

nie kus bo sie zdecyduje ale niewiem czy przy 130tys km bedzie to dobry pomysl czy juz nie zapozno

dziekuje za info.Auto nie jest po programie bo stwierdzilem ze dam sobie z tym spokuj ,wystarczy mi to co jest w oryginale.dzis otworzylem pokrywe silnika i zeczywiscie szlaufiki poprzecierane na czwartek mam termin u mechanika na wymiane wszystkich szlaufikow bo sam probowalem jeden zdjac zeby sprawdzic przekroj w srodku i urwalem koncowke od takiej banki plastikowej i dalem se spokuj.zobaczymy co bedzie po wymianie szlaufikow ,jak cos bede probowal z ta gumka co kolega opisywal zreszta mechanik sobie poradzi ,dziekuje serdecznie za pomoc.

Witam. 4dni temu mialem przygode z autkiem ,gdy wracalem ze stolicy po odcinku okolo 100km bardzo dynamicznej jazdy czesto przelaczalem tryb sportowy do wyprzedzania i na normalny kiedy go nie potrzbowalem, w jej trakcie nagle auto stracilo jakby polowe mocy wkrecalo sie mozolnie na obroty max 3500 po wcisnieciu pedalu gazu na "kick down" auto wkrecalo sie na nizszy bieg i tylko do 3500obrotow i spalanie chwilowe dochodzilo tylko max 10-12ltr gdzie normalnie byloby to ponad 20ltr. auto nie kopcilo i komputer nie pojkazywal zadnej usterki i po jakichs 15 min auto powrocilo do siebie moc OK i wogole. Wczoraj wrocilem z trasy okolo 1300km i po przejechaniu okolo 1000km znowu ta sama sytuacja,juz nie przelaczalem trybu sport i normalny poprostu jechalem ostatnie 800km okolo 180-220km/h srednio(po autostradach) ,probowalem auto restartowac ale nic ciagle to samo silnik pracuje rowno ,nie kopci . Prosze o pomoc jesli ktos cos wie lub mial podobny problem jutro jade na serwis zeby zczytali problem ale moze dam rade sam go usunac i bedzie taniej. Pozdrawiam

Witam Moja 535d Kombiak po lifcie pali srednio 9,7 w niemczech w polsce spada do 9.2-9.4, powiem szczerze ze w DE jezdze po autostradach grubo ponad 200 a pozatym staram sie zgodnie z przepisami. w polsce lubie przycisnac ale nie ma gdzie i dlatego w PL spala mniej.mimo szerokich opon pali jak dla mnie rewelacyjnie bo przed zakupem obiecalem zonie ze nie bedzie wiecej jak 11.Pozdrawiam

Wydaje mi sie ze wlasnie dlatego pali 15 bo jezdzisz do 60km/h czyli cykl miejski wiec bedzie duzo palil.

Jesli chodzi o "lekarstwo" kazdy tuner mowi ze pali mniej no tak pewnie ze pali jak jedziesz 90-120 ale przy jezdzie dynamicznej bedzie to 2-4ltr wiecej jak standard w moim przypadku jest to V-max ile fabryka po to wziolem taki silnik i pali mi srednia 9,7 ltr .Mam Merca Sprintera 311cdi kumpel zrobil "lekarstwo" wyjechalem na testa na Autostrade i oczywiscie jak test to test opor gaz i poszedl (byl jeszcze na gwarancji) i na zjezdzie z autostrady po 5 km zdjalem noge z gazu i auto przelaczylo sie w tryb awaryjny i tak jezdzilem ze 2 tyg liczac ze cos sie poprawi, wiec pojechalem do serwisu merca i zdjagnozowaji ze turbo do wymiany ,na szczescie nie odkryli ze byl zawirusowany i dostalem nowe turbo ,narazie jezdzi juz jakies 50tys km i w porzadku ale jesli chodzi o spalanie jak dam mu po garach tak okolo 150km/h to skur....wiel pali ponad 18ltr. wiec jezdzimy do 120km/h i jakos sie miescimy w 12ltr. wiec wydaje mi sie ze nie warto tego robic , w zamian za to moze walne dach w karbonie albo przednia maske jak mnie zonka z domu nie wygoni :cry2: , mialem tez zalozone ringi Biale ,powiem szczerze przez kilkanascie dni wmawialem sam sobie ze sa super ale w koncu mowie "daj se spokuj "w dzien bylo ich malo co widac wiec zalozylem oryginaly i tez jest super.ok rozpisalem sie troche nie na temat , ale Podsumowując ja nie zrobie juz wirusa wole zainwestowac w mocniejsze i oryginalne auto bo nienawidze miec zepsutego auta i zonki na glowie bo to ona nim glownie jedzi ja tylko za pozwolenim :wink: Pozdrawiam

No ja zaszalałem i zaaplikowałem swojej blaszce kola przód 245 35 19 tyl 275 30 19 model 166 od M5 jeździ się twardziej jak na 17 zimówkach ale w Niemczech raczej nie przeszkadza ,tu jest płasko a PL tańczy na koleinach jak szalony dobrze ze jest aktywna kierownica to idzie jeszcze.

Wydaje mi się ze nie będzie to nic przeszkadzało ,szersze oponki super optyka i przyczepność lepsza ale za to tracisz na komforcie ,jeśli chodzi o wirusa ja sam bylem ostro przypalony do kiedy nie pojechałem kumpla odwiedzić co naprawia i podkręca turbo dałem sobie spokój jak dowiedziałem się ze 50% napraw turbo robi właśnie po wgraniu wirusa,wiec czy tak naprawdę warto tracić kasę na naprawy turbo a w najgorszym przypadku silnika dla dojechania do celu 2sekundy wcześniej.

Widzicie ze kolega jest ' nowym użytkownikiem' . Po włączeniu świateł pozycyjnych tylne światła pala się tak samo w kiedy włączysz pozycje i tak samo kiedy włączysz światła mijania czy tez drogowe, Tak jest w każdym aucie i tak jest dobrze. Pozdrawiam Ps - Trochę balem się odp na to pytanie bo czytałem go kilka razy i szukałem w nim haczyka ale wydaje mi się ze nie zgłupiałem i moglem pomoc.

Jeśli by wrócić do tematu , Ad.1 Ja jeśli mogę ruszam z pedałem w podłodze jak to mówi mój kumpel aż ja...ja swędzą , Ad.2 czasami na parkingu delikatnie spale gumę na asfalcie ,wtedy wyłączam trakcje przytrzymując przycisk na kilka sekund i komp mówi ze trakcje nieaktywna (w zimie na parkingu miodzio,frajda jak dla mnie) naciskam delikatnie hamulec nożny i gaz według uznania . Ad.3 Przycisk pod pedałem gazu możesz używać do woli po to jest żeby w razie potrzeby dodać mocy czyli zmienić bieg na niższy , ja w Polsce często na dłuższych odcinkach przy większym natężeniu ruchu jeżdżę porostu na trybie DS pali troszkę więcej ale chyba to nie gra roli bo inaczej po co mi takie mocne auto. Ad.4 Drifting tylko bez kontroli trakcji oczywiście wskazany jeśli sprawia ci to frajdę ja najlepiej lubię to na zjazdach lub wjazdach na Autostradę . Ad.5 A ja czasami dodaje i wtedy tylne kola zaczynają śpiewać i dymić na skrzyżowaniu zawsze mam pozycje D i hamulec lub tempomat z kontrola dystansu . Ad.6 Nie wrzucam D lub 1 biegu trzymajac wyzsze obr (wciśnięty pedał gazu) bo nie widzę sensu po co miałbym to robić. Wiec ja w mojej blaszce zmieniam olej (ostatnio ) po 36tys.km i nie mam zamiaru robić tego wcześniej bo nie widzę potrzeby ,nic nie jest wieczne ,daje równo po garach na autostradach w Niemczech gdzie można 255na godzinę jak jeżdżę sam bez rodzinki to przyspieszam na fulla ile fabryka dala i na zjazdach z autostrady luki biorę na granicy przyczepności ,wszystkie te szczegóły oczywiście od czasu do czasu dla Relaxu ,nie zwracam uwagi czy skrzynia się meczy porostu od kiedy przesiadłem się zza kierownicy malucha zawsze miałem mocne tzn jak dla mnie auta i każde było używane bardzo dynamicznie, a jeśli coś się zepsuje mam ubezpieczenie które kryje reperacje oczywiście tylko w serwisie BMW . A jeśli chodzi o to ze auto jak będę sprzedawał to czy będzie skatowane czy nie nie robi mi różnicy , to tylko kawal blachy do wożenia d..upy i czasami Relaxu . Ogólnie nie dbam o auto na myjnie jeżdżę co kilka tygodni w środku odkurzam raz na kilka tygodni po wcześniejszym zaoraniu, to samochód do pracy i do pojechania czasami gdzieś na weekend na kilka dni.Powiem szczerze ze mam znajomego który ma E60 i wyjeżdża nim tylko w święta i w niedziela na codzien nie używa bo co ludzie i sąsiedzi powiedzą a jak już musi włożyć fotelik dla dziecka to wcześniej wykłada siedzenia kocami itp. a już nie mówiąc żeby miał usiąść w ubraniu roboczym, Wydaje mi się ze to przesada ale jak kto woli. Podsumowując , korzystaj z auta i jego walorów , nie jest to M5 do walki na torze ale odrobina wariacji tez mu nie zaszkodzi . Pozdrawiam

Ladne Autko ,zadbane ale kurde spalanie 8,5 srednia to ja bez chipa nigdy nie widzialem u mnie tyle najnizej co zeszedlem to 9,6 srednia .Gratuluje i zycze radosci z Auta.

Wydaje mi sie ze patrzac na fora BMW Toyota czy VW czy kazda inna marka masz opisane wiele watkow w ktorych pisze ze to czy tamto sie psuje wiec i w BMW jest tak samo wydaje mi sie ze nie powinno sie zwracac uwagi na to ze w BMW psuje sie to czy tamto a w Mazdzie co innego, Jesli kupisz pewne auto poleasingowe lub z salnu BMW z programu BMW Premium Selektion bedziesz mial auto z prawdziwa historia, Przebiegiem ,usterkami i realna gwarancja na rok lub wiecej .powiem szczerze ze wydalem wiecej za moje auto niz za wiele innych z tego rocznika ale jak narazie 535d i opowiesci o nim ze to czy tamto sie psuje mnie dziwia zrobilem nim ponad 30tys km i bomba jestem super zadowolony teraz bede robil servis za kilka dni i pewnie bedzie kosztowalo ale wiem ze mam pewne auto i jeszcze pol roku gwarancji ktora moge przedluzyc .3 lata temu odbieralem noweczke passata z salonu wyszlismy na zewnatrz zeby sprzedawca zaprezentowal mi nowa zabawke i podczas demonstracji po 5 minutach padla skrzynia DSG wiec widzisz niby marka a tu gafa od nowosci ,(3 tygodnie pozniej dostalem nowe auto). Nie sluchaj ze to czy tamto sie psuje ,kazde auto jest inne mimo tego samego motoru u innego leci zawieszenie a innemu pada kolektor czy turbo. Nie boj sie wydac wiecej a napewno bedziesz mial satysfakcje z auta a w razie problemow masz gwarancje.to tylko auto ktore moze sie zepsuc. Pozdrawiam

(S465A)THROUGH-LOAD SYSTEM----- System załadunku Wydaje mi sie ze chodzi tu o system amortyzatorow ktore podczas zaladowania auta na maxa zawiaszenie poziomuje sie i pozostaje w pozycji jak bez zaladunku, np. tyl nie siedzi tylko wyglada normalnie jak na pusto ale nie dam reki uciac.

m- pakiet okolo 20mm nizszy od zwyklego, zawieszenie twardsze ale w miare komfortowe.

Cena w miare powiem szczerze.przed zakupem wolalbym sprawdzic