yahoo10

kupilem malego ipoda, zgralem na niego muzyke w formacie MP3, wlaczam wejsciem AUX pod podlokietnikiem i cisza, nic nie dziala. dlaczego? jak to ustroistwo uruchomic zeby dzialalo (wlaczylem idrivem AUX w multimediach wic powinno dzialac, a tu nic, cisza...) :shock:

bo pewnie te X5 i X6 tez byly kupione jako "prawie nowe" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: malo bite, lekko chodzone, bezwypadkowe tzn. bez powaznych dzwonow i nikt nie zginal itd itp... na tym polega biznes BMW - skoro nie stac wszystkich na nowe za 300-500k PLN sprzedaja uzywki (jahreswageny itd.) za -30% conajmniej, a jak sie juz raz kupilo uzywane cos to sie pewnie kupuje dalej -30% normalnej ceny i biznes sie kreci. Jak ktos moze kupic lub wyleasingowac nowe to bierze nowe :lol:

moze cos przeoczylem - czy silnik 528i tez juz mozna oficjalnie (w ASO czy cos podobnego) bez utraty gwarancji zchipowac???

destructora po prostu zal za d... sciska, ze sobie nie dal "wcisnac" 528i xdrive i musi 520d popylac w kwietniu po sniegu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

chyba musialbym jezdzic tirem zeby wydac 2k na benzyne :duh: powtarzam moze drukowanymi -srednie spalanie 528i xdrive od poczatku, jazda 60-70% miasto i nie wolno, spalanie srednie do dzis 11,6 l/100. wiec czemu szastasz cyframi 16, 17 litrow i straszysz spokojnych ludzi? napij sie dobrego alkoholu i badz zadowolony ze swojego auta tak jak ja jestem ze swojego :D

rzeczywiscie, jezeli glownym kryterium jest spalanie, ilosc litrow i spalanie to 520d moze jest i dobre ale na pewno sa autka, ktore jeszcze mniej pala!? :mrgreen:

[quote Jeśli różnica w cenie między 528i a 530i była by taka jak u niemców czyli 1500 Euro to zapewne 50% klientów 528i skierowała by się zapewne w strone 530i. to pewnie prawda ale wczesniej mialem 3.0 H6 boxer, a i tak najwieksza roznice robi nowoczesna automatyczna skrzynia biegow! to dzieki niej auto jedzie tak jak jedzie :mrgreen: a najwiecej do powiedzenia maja ci z 2.0 dizel, co bedzie jak wprowadza 1.8 dizel :duh:

a Wy dalej swoje :cry2: wrocilem dzis Z Zako zakopianka, kielecka, ekspresowka do Wwy, bez szalenstw 5 godzin, spalanie srednie ponizej 10 litrow :mrgreen: ps. na testach xdrive jezdzilem 528 i 525 - 525 nie jedzie i jest mulowate wiec 520 moze byc tylko gorsze..., a 528 fruwa :D

"Ale to jest średnie spalanie z jakiegoś konkretnego przedziału czasowego? Ja pisząc o moich 700km nie dopisałem, ale wcześniej zresetowałem licznik. Przy średniej ogólnej pewnie było by podobnie. tak to jest z tych 4,20 godziny (resetuje automatycznie).

dzisiaj Wwa-Zakopane autostrada, ekspresowka, katowicka, autostrada i zakopianka 4 godz 20 min, srednia predkosc 120 km/h ale bylo tez 180-190 km/h i srednie spalanie 12 l/100km! auto idzie jak burza (3 osoby)

Juz wszyscy wiemy, ze.... najlepszy silnik do F10/F11 to 2,0 diesel!!! :D :D :D

przy xDrivie i oponach zimowych nic mi sie nie slizga, jade jak przyklejony :mrgreen: a snieg w PL jest od listopada do kwietnia (wyjrzyjcie teraz przez okna co sie dzieje w Wwie :duh: i jeszcze w gorach jest go wiecej... @thestructor - na eco to Ci chyba juz w ogole nic nie pali??? :D

528i Touring xDrive - Masa własna UE w kg - 1.880 328i Touring - Masa własna UE w kg - 1,575 (nie ma danych z xDrive???) 300 kg roznicy. A jednak duzo wiecej miejsca w srodku! W cale nie jest ciezki albo wolny. W trybie sport jest bardzo dynamiczny, w standardzie normalny - szybki. W trybie eco nie jezdze :D

srednie spalanie to 11,5 a nie 13-15, jak ktos kupuje auto za 250 k pln to musi go byc stac na benzyne!!! inaczej niech sobie tego dizla zagazuje :mrgreen: podstawowa wada 520d ze nie ma xDrive! :norty:

tak w skansenie, 4 pierdzace diesle na polskiej ropie przyjechaly :mad2: a watek jest o 528i xdrive :mrgreen: i po co takie bezsensowne komentarze :nienie:

wlasnie wrocilem z Alp, banan nie schodzi z twarzy :D spalanie srednie miedzy 8 l na krajowych a 11 na autostradzie przy boxie, bagazu i 3 osobach w srodku - po prostu super :mrgreen: prowadzenie bajka, w Italii b duzo F11 i F10, odpalanie przy -20C no problem, 4 inne auta (diesle) nawet nie odpalily :duh: silnik 528 to narazie optimum za minimum :!:

Krótko mówiąc rewelacja :mrgreen: a najbardziej trakcja/ jazda jest nafajniejsza. Od opcji są inni specjaliści ale ja najbardziej lubię szyberdach i automatyczne zamykanie klapy :mrgreen: A co sie psuje w 5 masz wątek poniżej - wszystko, u mnie po 10 kkm NIC i tak trzymać! :cool2:

Auto H to zupelnie cos innego;) (bardzo pomocna funkcja w miescie) - mi chodzi tylko o hamulec "reczny" elektryczny - raz sie sam z siebie zaciaga, raz nie - trzeba uwazac :lol:

od 10 dni smigam F11 528iXdrive :D na razie przejechalem 1.000 km miasto i autostrada (Torun-Gdansk do 190 km/h), spalanie srednie juz spadlo do okolo 11l/100km. Poprzednie w Subaru Tribeca 3.0 AWD to bylo okolo 13-14l/100 km. W srodku cisza, piekne wykonczenie, w ogole nie czuc predkosci. Nie chce zapeszyc ale wszystko jest super - auto plynie albo sunie. Jedny problem to zrozumiec elektryczny hamulec reczny - raz sie sam wlacza, kiedy indziej sie nie wlacza, trzeba uwazac, bo sie nie ruszy jak jest wlaczony :P O co w nim chodzi??? pozdrawiam.

juz zrobiony, czekam na odbior :lol: :lol: :lol:

@monogramus: 1. Napisz prosze gdzie/jaka konkretnie kupic "siatka, wykładzina gumowa na allegro kosztuje 100zł" do F11??? 2. Co zrobic gdy zapominalem :cry: zamowic szarego paska na przednia szybe...? pozdrawiam, yahoo

bralem 2 razy w testach xdrive i jezdzilem wszystkim czym sie da :D dla siebie wybralem 528ix (value for money), 525dx ciezko jezdzi, 530ix na pewno lepiej ale lacznie cena wychodzi min 50-60 tys pln wiecej! Teraz mam 3.0i boxer AWD 245 km w 2 tonowym SUVie i jest OK wiec 528ix 245 km w lzejszym i nizszym aucie bedzie super chodzilo. Spalanie normalne, sa auta ktore wiecej pala :mrgreen:

czemu polski kierowca MUSI miec diesla? czy dlatego, ze traktory w gospodarstwie tez sa na rope i taniej... :roll: Musi byc diesel.... nie rozumiem :mrgreen: