Bufeo

W pierwszej kolejnosci stawiałbym na świece. Moja paliła regularnie ale od dwoch dni u mnie było 10 stopni mrozu i zaczeła kuleć. Na szczęście świece miałem kupione juz wcześniej i wczoraj wymieniłem. Jest z tym troche zabawy bo trzeba odkrecać kolektor i tą półke na filtr pyłkowy. Uszczelki spod kolektora sa gumowe i były w dobrym stanie wiec nie ruszałem. Okazało sie ze grzała tylko jedna świeca. Jak ktoś ma jakies pytania czy obawy to chętnie pomoge, póki jestem na świeżo z tematem.

Tak, pasuje bez problemu.

Jeśli felgi są oryginalne to muszą mieć od wewnątrz numer katalogowy części. Sprzedawałem kiedyś felgi 18" od BMW niby tez oryginalne, miejsce nawet na ten znaczek M było, a felgi nie były oryginalne. Musi być numer, patrzylem w tym katalogu co podałeś, to ten model felgi w M3 wystepował ale chyba tylko jako 18 calowa.

Nic nie wybierasz. W Twoim wypadku masz w aucie DDE 5.0 tylko Twoja INPA nie ma tego pliku. Trzeba dograć te pliczki Edit: Tutaj masz rozwiązanie problemu: viewtopic.php?f=97&t=109971&start=30

Sprowadziłem swoją E46 320D 2000. Jaki olej był zalany, sprzedawca nie potrafił określić, na pierwsza wymianę zalałem Castrola 5w40 kupionego w Tipie w Berlinie. Lepiej było zaryzykować nalać 5w niż od razu 10 ją męczyć. Przez pierwszą wymianę nie wzięła grama oleju. Stwierdziłem ze przy wymianie zaleje jej 0w tez Castrola z tipu. Oleju nie ubywa, nie kopci, będę zalewał rzadki jak najdłużej. Aha...Teraz przy wymianie zalewam już Liqui Moly oczywiście sam go sobie kupie w Niemczech

Kolego trzeba ponownie zaprogramować przełącznik BC Można to zaprogramować NCSem albo DISem - tym drugim łatwiej. Ja zaczynałem od NCSa i udało mi się to zaprogramować, ale gdy któregoś razu chciałem sobie znowu coś zaprogramować NCSem to znikało mi właśnie BC i musiałem za każdym razem programować od nowa Ostatnio udało mi się zainstalować DISa i tam zaprogramowałem na stałe. Zrobiłbym Ci to od ręki ale niestety troche daleko :)