xsnsx

Witam zakladam temat bo nie znalazlem w szukajce odpowiedzi na moje pytanie, tak wiec jestem w trakcie swapa m50b20 vanos na m52b28 Silnik m52 wraz z wiazka silnika juz pod maska podlaczone, mam paliwo, rozrusznik wali lecz nie mam iskry? Z gory mowie ze sterownik glowny z podszybia jest z m52, mam kapletne 2.8 wiec przerzucalem z niego a flaki z 2.0 lecialy wek Jeszcze jeden myk ! wiazka kabinowa pod decha zostala z 2.0 to jest wlasnie moj problem musze pruc deche i przekladac wiazke od 2.8?? Prosze o pomoc bo rzeznie sie z tym juz troche a konca nie ma.

Dobra troche potu i poszedl silnik i instalacja od m50 tez wyszla, od poniedzialku leci swap na m52, wrazie problemow bede alarmowal. Przy okazji pytanko jakie konsekwencje kozystne przyniesie zostawienie mostu od m50b20 dla skrzyni,silnika m52b28 Minus to pewnie wytrzymalosc silniki roznia sie 100Nm ;/

pomocnie na forum przelewa sie tresc.

Witam jak w temacie moje m50b20 stoi juz na kanale bez pasa przedniego, walu, skrzynia popuszczona silnik na dwoch lapach czeka na wyjscie na zewnatrz lecz jak obejsc sie z elektryka silnika jak odlaczyc wiazke, rozchodzi mi sie o to aby nie pruc ssaka ani osprzetu silnika takiego jak rozrusznik czy wspomaganie... Prosze o konkretne rady jak poradzic sobie z instalacja silnika, zalezy mi na szybkim wyjeciu m50