Grabek

Moim zdaniem na 2+1 wystarczy. W zeszłym roku jechałem na pierwsze wakacje jak syn miał 4mce, gdzie wzialem wszystko co się dało (większość niepotrzebna). Musialem wypozyczyc boxa, ale nie jechalo sie zle. Dobry box raz na rok jest lepszy niz autobus (van) przez cały rok. Topowy box thule na 2 tyg. z wypożyczalni to 500 pln. Spokojnie można lecieć po autostradzie 140 z przyzwoitym spalaniem. Drugie wakacje - 2100 km w jedną stronę zrobiłem już bez boxa jak młody miał 6mcy. Spokojnie można się spakować nawet z gondolą jeśli dobrze przemyślisz sprawę. Oczywiście pod dach i torba zapięta na przednim fotelu, ale przy 2+1 nie był to żaden problem. Jeśli nie jesteś bardzo wysoki (powiedzmy do ok 180cm) za Tobą też będzie mogła usiąść kobieta. Reasumując - uważam że się da i warto.

Ja mam Thule z belkami Wingbar. Bardzo polecam. Są ciche i sztywne. Jest na nich sporo miejsca, choć nie wyglądają tak ładnie jak Whispbar. Bardzo łatwo montuje się bagażniki Thule z "łapami" zaciskowymi. Na wsuwki trochę trudniej, ale da się żyć.

Przykrywałem... Co prawda niezbyt estetycznie, ale wpadłem też na ten pomysł;-) Niemniej jednak trochę mierzi, że w samochodzie tej klasy tego nie ma w standardzie. Dopóki nie pojawił się syn nie przeszkadzało mi to. Rozumiem w E92, bo to auto dla kawalera, ale w E91 chyba wozi się dzieci ;-) Trudno. Będzie lampka z Lidla...

No to słabo;-( Chyba w takim razie dziecko będzie doświetlane lampką LED z Lidla. A może macie jakieś inne patenty? Czy żarówkę ze środkowego światła z przodu da się wyjąć, tak żeby nie świeciły się jakieś ostrzeżenia, błędy itp.?

Witam, Czy w podstawowym setupie oświetlenia wnętrza E91 LCI (bez ambientowego itp.) jest możliwość włączenia jedynie oświetlenia nad tylną kanapą? Szukam i szukam i nie mogę znaleźć. Źle szukam, czy powinienem żałować, że nie dopłaciłem za dodatkowe oświetlenie? Pozdrawiam.

Ja wpisałem, że chcę LCI i dostałem przedliftową. Może nie mają... A może trzeba zamówić do F31 to wyślą E91 LCI ;-)

Oryginał. Zamawiałem w konfiguratorze "Dodatkowe gniazda 12V". Ciekawe jest to, że gniazdko jest fabrycznie niezatkane. Przez przypadek włożyłem tam palec i tak je znalazłem :mrgreen: Jakby mnie kopnęło prądem i mieszkałbym w USA byłbym obrzydliwie bogaty.

A ja mam piąty, bardzo przydatny do navi, pod schowkiem, przy lewej nodze pasażera. Nieźle ukryty - sam się zdziwiłem.

E91 2011 320d. Przejechane 11kkm. Od nowości u mnie. Plusy: * spalanie * wyciszenie * pozycja za kierownicą i ergonomia wnętrza * świetny automat * b. wygodne fotele (zwykłe z regulacją podparcia) * dynamika * ładne, ponadczasowe wnętrze i sylwetka * super prowadzenie * wydajna i "łagodna" klima * wszystkie "małe" rzeczy jak np. Bluetooth, czujniki itp. działają jak należy i "robią całość" Minusy: * słabe audio Proffesional (bez navi) - nie przystoi w tej klasie * słabe światła halogenowe (ale po wymianie na Osram Nightbreaker znaczna poprawa) * Runflaty trochę twarde, ale nie jest tak źle jak straszą (16 cali) Kupując auto drugi raz nie popełniłbym błędu nie brania xenonów (niestety wystawały ponad założony budżet ;-( )

Ja mam welurowe Petexy, najwyższy model (Comet jeśli dobrze pamiętam). Pasują idealnie, jakościowo moim zdaniem nie gorsze niż Ori, ale tanie nie były - chyba ok 60 EUR z przesyłką z danto.de.

Tak świecą Osram NightBreaker.http://img.tapatalk.com/55de376b-958e-71d6.jpg

Wiem, wiem ;-) Nie wyobrażam sobie 220km/h z żoną i dzieckiem. A tym bardziej z boxem;-) Ale fakt, że box Jost, jest zrobiony z włókna szklanego (jak np. łodzie), a nie z plastiku moim zdaniem pozwala sądzić, że będzie się lepiej zachowywał przy dużych prędkościach niż "renomowane" boxy.

Ostatnio też robię rozeznanie w tym temacie. Natknąłem się na bardzo dobre opinie o polskich bokach Jost. Podobno przez materiał z jakiego są zrobione zachowują się znacznie lepiej niż ABSowe Thule i inne. Producent twierdzi, że dają radę do 220km/h ;-)

Wczoraj sprawdzałem ceny zestawu Alpine do E91 z 2011 r. Całość z montażem kosztuje prawie 3700 PLN ;-( W skład wchodzi zestaw Alpine (1680 PLN), dodatkowy głośnik centralny (jeśli dobrze pamiętam 480 PLN - podobno od niedawna montują), ramki (prawie 300 PLN) i montaż (1250 PLN z programowaniem). Całość wychodzi mega drogo. Szczególnie cena montażu wygląda absurdalnie. Ceny z Inchcape w Warszawie.

To ja jeszcze dorzucę wskazówki. 1. Nie próbuj jeździć po Paryżu samochodem. Zostaw pod hotelem, a potem metrem i na piechotę. 2. Unikaj jednego z najtańszych hoteli w Paryżu - Formule 1 w Saint Denis. Hotel jest mega przygnębiający i znajduje się w "etnicznej" dzielnicy na ostatniej stacji metra. 3. Hotele, restauracje itp. w Paryżu są mega drogie - jedne z droższych w zachodniej Europie, a jakość nie powala. 4. We Francji trzeba mieć ze sobą gotówkę. Jednym z większych błędów było moje założenie, że "na pewno wszędzie można płacić kartą" ;-) W Bretanii większość niedrogich hoteli w ogóle nie przyjmowała kart. 5. Jedź samochodem. Podróżowanie samochodem po Europie Zachodniej to fun. Udanej podróży!

U mnie 184KM na kołach 16'' w trasie spala 4,7 - 5,5. W mieście 7,5-8,5 w korkach (wzorcowy korek Piaseczno - Wawa;-). Wskazania z komputera. Wydaje mi się, że z dystrybutora wychodzi nieznacznie więcej. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Nie spodziewałem się, że samochód z automatem i mocnym silnikiem może tyle palić;-)