skrab

Radził bym ci wymienić jak najszybciej pompę bo jak padnie to będzie nie wesoło :( i narobi bałaganu w silniku :roll:

No nie wiem ale powinno trzymać 85 a 90 stopni :norty:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=11_3597&hg=11&fg=50&hl=45 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=11_3324&hg=11&fg=35&hl=7 wszystko jest z przodu silnika zaraz pod pokrywa patrzac od przodu auta,tu masz linki z rysunkami :cool2: oky :cool2: dzieki KOTA za podpowiedzi może kiedy się napijemy :cool2:

A CO GŁÓWNY JEST OKY?

kota a gdzie one sie znajdują ja mam silnik m47

ale jaki problem z dpfem ja go nie mam ,a powinna byc temp.90 stopni :norty:

przeciez Ci pisałem suma ostatnich 5 cyfr Twego vinu :D :mrgreen: :duh: Najwazniejsze ze dajesz rade :cool2: Wiem wiem i tak, temperatura silnika po przejechaniu 5km wskazuje 75 stopni taka możne być ? :norty: czy wymiana termostatu na jesień

Uf wreszcie doszłem dzięki kolego arcisz dopiero zatrybiłem iż muszę zliczyć sumę tych liczb ,ale jestem przydzumiony :duh: ha ha :cool2:

Jutro obczaję dzięki za formułkę :cool2:

najpierw musisz odblokowac ukryte menu w pozycji 19tej to suma ostatnich 5 cyfr twego vin-u,an potem przechodzisz do pozycji 7 i tam na 100% masz temp. silnika,powietrza atmosf. itd tu masz film jak sie wchodzi w ukryte menu pozdro Nie moge tego ku...a zakumac w ukryte meni wchodzę dalej lipa :cry2:

Ale ja na 7 poz. nie mam nic :(

A jak to sprawdzisz podczas jazdy :norty: W ukrytym menu pozycja nr 7,przy okazji w ukrytym menu jest jeszcze wiele innych przydatnych informacji ;) :cool2: Na włączonym silniku czy nie

oky dzieki :cool2:

ale jak wybrać tą temperaturę w meni bo zegara niema z temp. :(

A jak to sprawdzisz podczas jazdy :norty:

Koledzy au mnie w silniku M47 występują te termostaty dwa ,główny i EGR-u :?:

Fajna ta Twoja maszyna Dziąsek :cool2: przyciemnione szybki fajnie to wygląda :norty: ale czemu nie ma sprysków pod xenon?

A jest opcja przy zatrzymaniu się mrugające światła stopu :norty: moim zdaniem nie ma sensu tego robić bo częstotliwosć migania jest nieduża i nie wygląda to fajnie Nie zgadzam się z tobą mnie się podoba :norty:

Jest tylko przy dodawaniu gazu lekki szum :D

A jest opcja przy zatrzymaniu się mrugające światła stopu :norty:

U mnie tez nic nie słychać. Chociaż jak to rozpozna ktoś podpowie? :norty:

BMW e91 318D 2007r Ogumienie:16" 205/55 Dystans: 798km przeważanie 140- 90km Średnie zużycie : 5,8l Rodzaj paliwa: zwykły ON, stacja orlen :norty:

Hyy podejrzewam ze nie w audi a4 b8 jak sobie przypominam jest taka opcja :norty:

Problemu z podłączeniem samego modułu raczej nie będzie, ale potrzebujesz instalację, antenę no i montaż oraz kodowanie auta. Instalacja tania nie jest (kiedyś - ok 2 lata temu, serwis mi wycenił montaż i o ile dobrze pamiętam to: moduł, instalacja z kpl montażem i kodowaniem to jakieś 5-7 tysięcy zł). (Nie mogę odszukać maila aby podać dokładniejszą cenę części z montażem). Używany moduł można kupić za parę stów, ale z kupieniem używanej kpl instalacji łatwo nie będzie. ...krótko mówiąc 50 calowa plazma razem agregatem 2kW do bagażnika wyjdzie taniej :norty: A wiec sobie odpuszczam za drogi gips 5,6 tys to już wolał bym zamodzic stołki skóra i xenon bo tego mi brakuje w wyposażeniu ps.dzieki chris

fajna maszyna :cool2: ile dałeś za xenon