Dopiero teraz przeczytałem Twój post, ja nie jestem mechanikiem ale postaram się postawić w ich sytuacji, nikt jest nie omylny, trudna diagnostyka, ale z drugiej strony miał byś np. zepsutą lampę, krzywą felgę i nagle powiedzieli by że jeszcze panu to zrobilismy by było zepsute a przecież nie chciałeś tego robić. Nie wiem, nikt nie jest doskonały, jakiś mechanik samochodowy powinien się tutaj wypowiedzieć. Z drugiej strony ASO te silniki powinno znać jak własną kieszeń, jak już rozebrali silnik to powinni w pierścienie też zajrzeć, przecież to podstawa. Bardzo dobrze mogli wymienić jedną uszczelkę, zapłacił byś za uszczelkę i za robotę, póżniej wymiana drugiej uszczelki i też kasa za robotę i znowu żle i nagle im się przypomni że pierścienie mogą być złe i tak w kółko. Pisz na bierząco co i jak i powodzenia życzę