Skocz do zawartości

voss

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez voss

  1. voss

    318i M43TU wolne obr.

    wężyki ok sprawdzone i szczelne Przepływomierz pokazuje na wolnych to co widać =13,2 kg/h pozy tym wartości są przekonywujące = plausibel po dołączeniu obr. spadają ale potem się wyrównują i jakoś chodzi Ma może ktoś wartości dla tego silnika dla wolnych tzn masa powietrza, kat zapłonu, obciążenie, Lambda napięcie przed i po kacie, co oznacza Lambda integrator ? i ile powinien być co oznacza Adaptionswert ? i ile powinno być dzięki z góry voss
  2. hej nie mam zbyt dużego doświadczenie w benzynach. Ale ja bym się zastanowił czy te szarpnięcia to naprawdę coś się blokuje ( bo chyba tak sadzisz ) czy raczej szepniecie powodowane jest chwilowym brakiem zapłonu. Tu myślę o tej kontrolce lądowania jeśli ona się zapala a alternator jest ok i się kreci tzn. ze od strony zasilania klema 15 nagle nie ma plusa. Wtedy zapala się kontrolka i nic co wisi na K15 nie ma prądu w tym sterownik silnika. Jeśli się to zdarza często to odepnij niebieski kabelek ( czasem jest pojedynczy czasem wtacza dwa lub trzy piny w zależności jaki alternator ) od alternatora i podaj na niebieski + np. od akumulatora. Ta wtyczka od alternatora może być na czas prób odłączona. Jeśli teraz w czasie szarpnięcia zapali się kontrolka ( nie będzie się palić na zapłonie i stojącym silniku ) to masz 100% pewności ze to nie alternator. wtedy trzeba zacząć szukać w instalacji, Czasem zdarza się nawet stacyjka wprawdzie w innej marce nie w BMW ale kto wie. pozdr. voss
  3. voss

    318i M43TU wolne obr.

    hej dzięki nyguss-spec-BMW sprawdzę z ta klima, chodź to trochę mało prawdopodobne, dmuchawa chodzi słuchowo jak należy- ale sprawdzę. no właśnie niema żadnych szarpnięć w czasie jazdy błędy tez nie wyskakują. Dziś rano efekt po odpaleniu auto chodzi na ~1100 obr. temp na dworze ~ 3° potem ładnie spadaja obr do ~900 Ruszam i po przejechaniu 1-2km jak auto się toczy i wyciskam sprzęgło obr. skaczą tak 500-950 i po 5-10sec. się to powoli uspakaja. Ale jeśli auto zatrzymam ( wyhamuje ) uspakaja się od razu. po przejechaniu ~10 km wszystko przechodzi i obr. jak malowane. Niby się auto nagrzało. Ale po ~4h ( auto zimne temp na dworze ~ 7°) odpalam i mam obr jak książka pisze lepiej być nie możne. Tylko ze się obawiam ze jutro znów będą skakać. pozdr voss
  4. voss

    318i M43TU wolne obr.

    Witam Panowie 318 kolegi poszła do mechanika z powodu skaczących wolnych obr. Mechanik zdiagnozował nieszczelna odme = zawór odpowietrzenia silnika ( skrzyni korbowej ) i go zakleim ?! :shock: Auto wróciło do właściciela i chodziło gorzej niż przed naprawą dodatkowo pluło olejem z każdej uszczelki. Wymieniłem odme, poza tym mechanior pozamieniał wtyczkę od regulatora alternatora z wtyczką potencjometru przepustnicy. Auto po przejechaniu paru km ( sterownik " nauczył się nowych ostawień ) zaczęło chodzić cacy. Ale po paru dniach znów zaczęły skakać obr. tak od 500-950. Szczególnie kiedy auto się jeszcze toczy na sprzęgle. Posprawdzałem: odme i cały dolot = szczelny ok ustawiacz wolnych obr. = chodzi lekko nie zacina się ok potencjometr przepustnicy = wartości ok na wolnych INPA pokazuje wolne czujniki temp = wartości poprawne - plausibel wartości sczytane INPA na wolnych: http://img835.imageshack.us/img835/8559/analog1.th.jpg http://img811.imageshack.us/img811/7544/analog1a.th.jpg http://img848.imageshack.us/img848/1451/analog2s.th.jpg http://img534.imageshack.us/img534/8510/analog3.th.jpg http://img546.imageshack.us/img546/2050/laufunruhe.th.jpg Może ktoś bardziej doświadczony zerknie na te wartości. Dodam ze wartość Lambdy przed Katalizatorem skacze cały czas na wolnych miedzy 0,16 0,20 0,50 0,80 i z powrotem, wartość drugiej Lambdy ( za Katem ) są ~ stale. Ręce mi już opadają z tym silnikiem dzięki z góry pozdr. voss
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.