Witam Panowie 318 kolegi poszła do mechanika z powodu skaczących wolnych obr. Mechanik zdiagnozował nieszczelna odme = zawór odpowietrzenia silnika ( skrzyni korbowej ) i go zakleim ?! :shock: Auto wróciło do właściciela i chodziło gorzej niż przed naprawą dodatkowo pluło olejem z każdej uszczelki. Wymieniłem odme, poza tym mechanior pozamieniał wtyczkę od regulatora alternatora z wtyczką potencjometru przepustnicy. Auto po przejechaniu paru km ( sterownik " nauczył się nowych ostawień ) zaczęło chodzić cacy. Ale po paru dniach znów zaczęły skakać obr. tak od 500-950. Szczególnie kiedy auto się jeszcze toczy na sprzęgle. Posprawdzałem: odme i cały dolot = szczelny ok ustawiacz wolnych obr. = chodzi lekko nie zacina się ok potencjometr przepustnicy = wartości ok na wolnych INPA pokazuje wolne czujniki temp = wartości poprawne - plausibel wartości sczytane INPA na wolnych: http://img835.imageshack.us/img835/8559/analog1.th.jpg http://img811.imageshack.us/img811/7544/analog1a.th.jpg http://img848.imageshack.us/img848/1451/analog2s.th.jpg http://img534.imageshack.us/img534/8510/analog3.th.jpg http://img546.imageshack.us/img546/2050/laufunruhe.th.jpg Może ktoś bardziej doświadczony zerknie na te wartości. Dodam ze wartość Lambdy przed Katalizatorem skacze cały czas na wolnych miedzy 0,16 0,20 0,50 0,80 i z powrotem, wartość drugiej Lambdy ( za Katem ) są ~ stale. Ręce mi już opadają z tym silnikiem dzięki z góry pozdr. voss