maniek8112

1,6 benzyna z sekwencja m40 na pasku z 92r Nie wierze w to ze w ciagu jednego odpalenia z silnika ktory chodzil jak zloto zrobil sie zlom i to akurat na warsztacie

Podmienilem czujnik temp i nic to samo Problerm polega na tym ze od zmiany parametrow czujnik nie mogl sie zepsuc Dodam ze auto chodzi jak zloto ale po przejechaniu ok 18/20km gdzie nie dosc ze max temperatury osiaga po kilku km to musi sie chyba wszystko nagrzac , nie mam pojecia co mi zrobili ale sami nie wiedza jak to naprawic Na benzynie chodzi - wydaje mi sie normalnie czasem cos przerwie ale zaraz ide swiecej i przewody WN wymienic

Pojechalem by ustawil jak bylo i ladnie na gazie kreci do odciecia az nie ostygnie wsiadam na ''zimnym silniku'' i dalej nie ma mocy To juz 8 gazownik/mechanik z ktorego jestem niezadowolony i nie mam pojecia juz gdzie jechac zeby nie miec odczucia ze jestem na cokolwiek naciagany badz wroce z odczuciem ze jest lepiej niz gorzej jak bylo

Ale dlaczego wszystko wczesniej dzialalo dopiero po wizycie u gaznownika auto zjebane i to nie pierwszy raz jak mi ktos zepsul samochod i kazal placic za naprawe 1000zl gdzie takze dalem mu jezdzace a odebralem hmm nawet nie chcial odpalic Chcialem zrobic to sam ale nie mam sprzetu by wyregulowac ten gaz Czy byla jakas mozliwosc ze podpinajac pod kompa zmienil parametry tak ze auto chodzi gorzej zebym tylko wymienil ta listwe ? I chodzi o listwe od gazu bo podobno ja slychac , ja tam jej nie slyszalem

silnik byl osadzany na nowo skoro poduszki byly wmieniane wiec powinien lezez w dobrej pozycji choc po tych mechanikach wszystkie mozna bylo sie spodziewac Poslucham waszych rad zajze co z maglem i i czy metoda kajmana zadziala A co do smrodu oleju to wystepowalo to tez przed kolizja z racji ze bylem nad morzem w zeszlym roku miesiac przed kolizja i po dojechaniu do celu jak wyszedlem z auta to wrecz trzeba bylo odejsc a co najlepsze patrzac pod spod nie ma nigdzie sladu morkego oleju badz innego plynu ale zobaczymy moze to ze wspomagania bo gdzies jest przytkana i gdzies ucieka czego nie widac

jak nie pompy to magiel a jak nie magiel to ?

Witam e36 318 tds , 94r wszystko zaczelo sie (przynajmniej tak mi sie wydaje bo chodzil przedtem jak zegarek) od malej kolizji co spowodowale lekki wgniecenie nerek i przesuniecia a wlasciwie bujnecia silnika bo cos zawadzilo o miske i wylecial caly olej , miska zaspawana , poduszki nowe Tydzien pozniej poszedl alternator - regeneracja itp i smiga Kilka dni pozniej siadlo cos w ukladzie kierowniczym Ogolne problemy na chwile obecna Przy skretach maksymalnych cos trzeszczy , wspomaganie chodzi o ok 30-40% slabiej , z silnika drgania przechodza dosc mocno choc to diesel to naprawde w starych mercach tak nie trzesie w kabinie , po dluzej jezdzie czuc spod samochodu rozgrzany olej Proby naprawy : 4 rozne pompy - wszystkie sprawne (wszystkie uzywki) przy ktorejs poszedl pasek Wymioniony napinacz paska i pasek Zamionione poduszki i troche pomoglo - zalozyli mi chyba na odwrot bo podobno takie same choc dla mnie jak pisze ze cos jest prawe to ma byc po prawej Wymienione koncowki drazkow jeszcze cos ale juz tyle tego bylo ze nie pamietam Mechanika zmienialem 2x wiec w okolicy niewielu mi ich zostalo a poszlo na to sporo kasy i nie chce tracic bezsensownie kolejnych setek Co do osiagow to chyba sie nic nie zmienilo Dzieki za jakakolwiek pomoc w znalezieniu problemu

Moje 1,6 w sekwencji spala srednio 10l gazu no 11 jeszczew chyba nie spalilo a codzien jezdze troche i w wiekszosci po miescie A po ile tankujesz ten gaz ?:) mzoesz nawet zmienic stacje , mi kiedys do pelna wlazlo za 160zl co przekraczalo o 1/3 pojemnosci butli noi nie wiadomo co oni tam dodaja Proponuje podjechac do dobrego gazownika i nawet wydac 100zl z filtrem w zaleznosci jaki gaz ale spokojnie ci sie to zwroci bo spalanie napewno spadnie a jak nie to do elektro pod kompa

Padlo na tuleje amortyzatorow wiec kupielmn komplet amorow SRL(2 lata gwarancji i mam nadzieje ze reklamowac nie bede) poduszki , oslony i odboje Bilsteina za calosc 180zl - wiadomosc dla tych co moga miec podobny problem

Witam Nadszedl czas na wymiane oleju , niestety nie wiem co bylo do niego lane i nie wiem co teraz wlac a sadzac po stanie w jakim go kupilem olej mogl dosc dlugo nie byc wymieniany . Zalozony jest gaz i ma 280k przebiegu . Myslalem nad Lotosem 10w40 a moze lepiej cos mineralnego ?

No wlasnie jest ten problem ze na zakretach jak sa nierownosci potrafi mi tyl przeskoczyc na drugi pas wiec olac amory a zajac sie tulejami ? Dodam ze juz na 2 strony cos bije i juz mam uczucie jakbym mial trojkatne kola bo lekko cos przeskakuje I mowa o tulejach na wachaczach ? bylem na stacji ale oni chyba mniej znaja sie odemnie bo skoro lewy amor byl ok a 2 dni pozniej do wymiany to koles chyba nie wie co sam mowi

e36 , 316 , m40 , 1992r Witam Cos mi sie tlucze w kole a sumie to juz w obydwu , jest tu pusty dzwiek jakby bylo ty poduszki choc pewny nie jestem Podjechalem na stacje i powiedzieli mi ze amor prawy bo ma 50% zuzycia , czasem jezdzilo sie na mniej i nie bylo problemow wiec zastanawiam sie czy jezeli zamowie komplet osol i oboi czy problem zniknie , a moze poduszek , dzwiek jak wspomnialem jakby ktos mi lekko pukal w tyl samochodu Jezeli doradzacie wymiane amorkow w komplecie to czy firmy typu SRL itp w cenie ok 200 zl za komplet dadza rade na rok czy juz lepiej postawiac na http://allegro.pl/amortyzatory-tyl-bmw-3-e36-bilstein-osl-odboje-i2043888652.html czy pozostac przy : http://allegro.pl/komplet-amo-tylnych-bmw-3-e36-1990-1999-nowy-i2083732718.html Wiem ze im drozsze tym lepsze ale to BMW jest przejsciowe bo mam w planach e46 i zalezy mi na tym aby zrobic to tak by nie bylo problemow a tanim kosztem bo stawiajac na drozsze wydluzy lekko sie czas oczekiwania na nowszy model . I czy dokupowac poduszki do nich , niestety jest tak zimno ze niebardzo mam ochote bawic sie w rozkrecanie wiec prosilbym o odpowiedz wg waszego doswiadczenia I czy warto poczekac do wiosny czy juz wymieniac teraz

Witam napisze historie od poczatku Auto uleglo lekkiemu uszkodzeniu uderzajac w tyl innego pojazdu efektem bylo : wgnieciony gril i z powodu zuzytych poduszek silnika pekla miska olejowa 2 tygodnie pozniej niewiadomo dlaczego poszedl alternator , znaczy zaswiecila sie kontrolka od ladowania i jak najszybciej podjechalem do elektromechanika , co bylo tak naprawde to nie wiem ale zostalo zrobione 350zl Okolo 4 dni pozniej zaczyle sie problemy ze wspomaganiem , na poczatku zaczal samochod troche glosniej chodzic i przy maksymalnym skrecie kol cos swie nie ladnie tarlo , zreszta przy jezdzie na wprost takze bylo slychac dziwne dzwieki jakby cos chodzilo na sucho . Sprawdzilem oleje i plyny i wszystko bylo ok lecz doczekalem wyplaty i zawiozlem auto do mechanika , tym razem zaciagnalem opinii kilku oraz pojechalem na diagnoze co stwierdzili ze to pompa . Pompa zostala wymieniona 250zl na inna uzywke , uzupelniony olej , po ok 5-10-15 km zaczely znowu dobiegac dziwne dzwieki , trzasc samochodem , az strach bylo jechac znowu na warsztat , zalozona kolejna pompa tym razem jak dla mnie z serii 5 niby wszystko idealnie nic nie slychac , paluszkiem krecimy i nic , jedziemy : kolejne 10km - samochod jak nei moj , ''rzucalo'' silnikiem , znowu te nieladne dzwieki i zapalila sie kontrolka ladowania , zatrzymalem sie a tu pol paska nie ma (dla tych co nie wiedza ta wersja jak kazda inna ma lancuch choc nie wiem co to ma za znaczenie) pasek klinowy jest w polowie ale ze mialem rzut beretem do mechanika podjechalem do niego i tam auto stoi . Teraz mam pytanie do was z racji ze nie mam milionow a auta potrzebuje codziennie , jest to moj ulubiony samochod i duzo w niego zainwestowalem i nie ma opcji sprzedania go ale poprostu nie wiem na kim mam polegac jak 3-4x pompe mi wymieniali i 2 z nich rozwalilo Zapomnialem dodac ze to juz 4 wizyta i 4 wymiana pompy bedzie bo kazda rozwala albo rozszczelnia na tyle ze dla mnie nie nadaje sie do jazdy Dodam takze ze nie bylo problemow ze skretami , kierownica lekko chodzila tylko cos trzeszczalo a co wizyta u mechanika to jest tylko gorzej Jedni twierdza ze lozysko , tuleja , listwa ale moj mechanik sie uparl ze to ciagle pompa Doradzcie co robic bo mechanikow zwiedzil wielu a efektu nie ma wiec zmiana mechanika mi nic nie da

Tylko ze nie ma bledow poza ''klockami'' ale mysle ze je wymienie po zimie Pytam o to czy czasem nie beda wyskakiwac mi bledy jak zrestartuje kompa i czy nie zglupieje komp dostajac inne ''parametry'' wymienilem sterownik absu , wycieraczek , o to w sumie sie boje ze moze cos niedzialac po restarcie

Witam Wymienialem kilka urzaden elektro i wszystko dziala ale zastanawiam sie nad restartem komputera poprzed odpiecie klem i mam pytanie czy na 100% wszystko bedzie dziala jak teraz ? Kilka czesci jest z innych wersji ale mimo to dzialaja a nie wiem jak to bedzie przy restarcie

czyli rozumiem ze moge kupowac ? Ito jest 318 IS a nie I

Witam\ Mam wycieki z tylnego mostu i chcialbym wymienic niz bawic sie z lataniem wady bo sam nei wiem co tam jest nie tak a most mam w dobrej cenie ale z 318IS i nie wiem czy bedzie pasowac , mocowanie u mnie ma 65mm od sruby do sruby , wie ktos czy bedzie pasowac z ISa czy musze szukac ze swojej wersji . Przelozenia chyba sie roznica ale nie wiem czy to zrobi az tak wielka roznice , co do V-max mi nie zalezy nie mam zamiaru cisnac do zamkniecia licznika lecz nie chcialbym stracic na przyspieszeniu Najwazniejsze prosze odpisac czy moge go wlozyc do swojej BMKi

Czyli wszystkie benzyniaki (poza compactem) a czasem od mocniejszych wersji nie bedzie mi pokazywac za wysokich obrotow ? ciezko kupic to co sie chce :/

Pytanie tylko czy do mojej 316 pasuje od innych i temat wieczorem do zamkniecia

Nie dostalem pilota a nic nie dziala i w dodatku nie ma bolca przy wlewie paliwa wiec stwierdzilem ze napewno go nie ma Czyli z combi wezme tylko przednie boczki i przednie fotele a zamek z coupe ? Szkoda bo znalazlem w idealnym stanie cale wnetrze za 200zl z kombika bez przednich boczkow :) i jak mozesz napisac by byl pewien co pasuje a co nie bo troche sie pogubilem

Witam Posiadam kolejne BMW i nie mialem jeszcze z tym stycznosci Nie dzialajace funcje znaczy w praktycze wszystko dziala lecz na liczniku nie ma info Predkosciomierz Zuzycie paliwa /100km Obrotomierz sie zacina prawy kierunkowskaz licznik kilometrow Wszystko wydaje sie byc ok i nie wiem teraz czy to wina licznika czy czujnikow , jest sens bawic sie z tym czy lepiej dorwac gdzies kompletny licznik ?

Witam Jezeli temat byl juz przerabiany a napewno byl prosilbym tylko o odp Potrzebuje wymienic wnetrze w sedanie , glownie fotele przednie i mam pytanie czy z kazdej innerj wersji one beda pasowac ? I czy caly srodek (poza podsufitka )bedzie pasowac z kombi (boczki,fotele,kanapa) , dodatkowo takie jak przelaczniki (od wycieraczek) czy np szyberdach jest w kazdej wersji tych samych rozmiarow ? Musze wymienic 2 przednie fotele boczki przelacznik wycieraczek poszycie szyberdachu zalozyc centralny - oplaca sie z innego ? zalozyc elek szyby - caly mechanizm pasuje z innych wersji i czy to oplacalne ? wymienic zamek w klapie tylnej - pasuje z coupe ? Sa to czesci ktore musze wymienic JUZ a niestety sedanow malo i nie wiem czy taki zamek z klapy tylnej bedzie pasowac do sedana , mechanizm cz czy el.szyb takze i czy jest to oplacalne czy juz lepiej pokrecic korbka

mialem podobny problem w mojej 318tds i kazali mi wymienic sprzeglo co oczywiscie nic nie dalo , pozniej nowa turbina albo stara do regenerachu , co sie okazalo - spadl waz od turbo !! za mocno pocisnalem przy starcie i nie wytrzymala obejma Nie opisales szczegolow czy obrotomierz idzie w gore a auto jedzie jak jechalo czy nie I radze samemu sprawdzic caly uklad turbiny bo mechanicy moge cie naciagnac na koszta rowne regeneracji