Skocz do zawartości

pacyk

Zarejestrowani
  • Postów

    400
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pacyk

  1. Cześć,

     

    dopadł mnie pewien problem z samochodem, cieknie mi pompa vacum i leci pod uszczelką pokrywy zaworów, ale juz kupilem oringi pompy i zestaw uszczelek pod pokrywę w ASO, w środę bedzie auto odstawione.

    jednak druga sprawa nie daje mi spokoju, mam duże wahania poziomu oleju i nie wiem kompletnie na czym stoję, bo BMW postarało się żeby utrudnić nam życie i zamontowali tylko wskaźnik oleju na BC a nie normalny bagnet.

    przy sprawdzaniu poziomu z BC komputer potrafi pokazać MAX albo +1L w ciągu jednego dnia, następnego dnia rano jest na środku...

    800km temu wymieniłem olej dla świętego spokoju i wlałem 4.25L tak jak zaleca BMW, ale szlag mnie trafia bo rozumiem że są ubytki przez te wycieki, komp pokazuje wieczorem +1L, rano chcę mu dolać a ten zmienia zdanie i jest jednak MAX.

    pomóżcie panowie bo nie chcę zatrzec motoru przez debilizm inżynierow BMW....

  2. w aucie za dużo się nie zmienia, odwiedziło pare zlotów w sezonie :) już niedługo zima - wjeżdżają 16'' i gwint w powietrze !

     

    a tak to śmigam sobie codziennie po lubelskich dziurach, zbliża się wymiana tarcz i klocków z przodu, już czekają na montaż, ale z drugiej strony ogromnych prędkości tym samochodem nie rozwijam :mrgreen:

     

    relacja z drugiego zlotu mojej grupy :)

     

    10639285_752308714828989_651101765_o.jpg

     

    10549207_1538702003019390_8958133851366405089_o.jpg

     

    10543590_1538702099686047_8488936308097654720_o.jpg

     

    1546427_914355145246894_8729295390850952844_n.jpg?oh=92ed3cec786a0dad12519ec231ea7071&oe=546F85AB&__gda__=1416428182_7602384e56eca21f91afb8b06c319653

     

    10615479_752566328115064_4169412917820489390_n.jpg

     

    10385468_752566091448421_8220996260329329707_n.jpg?oh=83c0510ce7c79b73215239913b40ddec&oe=5474B911

  3. dystanse nie sa ci potrzebne, dystansami wypychasz koło na zewnątrz, tutaj raczej przydałoby sie zrobić coś w drugą stronę :)

    235/35 gubily powietrze bo sa już dosyć stare, 245 przycierały, znowu wrocilem do 235/35 i je uszczelniłem przy montazu.

    jezeli kupisz w miare nowe opony, ktore sie dobrze naciągają typu falken, toyo, nankang to będzie OK.

    przy tej feldze wazne jest zawieszenie, bo przy kombinacji 235/35/19 przod oraz 245/35/19 tył na obnizeniu -30mm (sprezyny eibach) nie mialem zadnych problemów.

    kiedy auto postawilem na gwincie to nawet 225/35 przod i 235/35 czasem przyciera.

    takze jezeli planujesz delikatne obnizenie nie wiecej niz 30mm to mozesz wrzucic troche szersze opony.

  4. ja wlasnie przechodze problemy z valvetroniciem - e90 320i 145tys km.

    jaki masz przebieg? jakie objawy? prawdopodobnie servomotor sterujący padł (około 900pln w ASO)

    teraz jestem mądry bo chlopaki tutaj z Lublina pomogli mi zdiagnozować problem, ale byłem zmartwiony na początku bo silnik klekotał jak diesel.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.