Falarek

Inna sprawa że jak już płacić wyższą akcyzę za silnik 2.2 w 320i to lepiej kupić 330Ci :D

Gdyby nie ta akcyza :mad2: Co do małych silniczków to nie tak dawno M-B wprowadził do S-Klasy 4 cylindrowego dieselka 250CDI :D

Różne się rzeczy słyszy o handlarzach z Gniezna więc radziłbym uważać :D tak poza tym ładne autko ale przebieg raczej mało realny

Korek wstydu ukryty :D

Bo to jest cena netto

Dziwna wersja jak na US bo z manualem. Czyli jednak w US niektórzy potrafią zmieniać ręcznie :shock: szok

Dobre E46 330Ci po lifcie to nie takie pieniądze kosztuje i raczej u nas w kraju handlarzy cwaniaków bajkopisarzy szulerów złodziei (zapomniałem o czymś :D ) takiego nie znajdziesz.

Im się to po prostu nie za bardzo opłaca. Koszty robocizny w DE są sporo wyższe niż u nas ale też żeby nie było tak różowo to słyszy się o różnych komisach u "turasów" gdzie też różne wałki robią. Najlepiej szukać auta od osoby prywatnej.

Na pewno warto pojechać do DE po autko bo u nas większość to "bezwypadkowe igiełki" w promocyjnych cenach których na zachodzie nie uświadczysz. Sam zachodzę w głowę skąd oni te autka biorą że są tańsze niż na za granicą :D .

Mnie bawi to wrzucanie różnych klamotów na siedzenia czapka, parasolka, damska torebka, fotelik i potem robienie fotek do ogłoszenia. Po co to wszytko? Jakieś nędzne uwiarygadnianie samochodu że niby w ciągłęj eksploatacji czy co.

Kolor kolorem ale moim zdaniem brak ksenonów w E90 bardzo się odbija na wyglądzie. Zwykłe światła jakoś w ogóle wyglądu nie mają. Co do E90 z ogłoszenia to autko golas ale za to jaka felga założona :D

M5 z tyłu miażdży suty :D

Kolejny marzyciel wierzący że najtańsze oferty na otomoto są cokolwiek warte. Mam odruch wymiotny jak czytam takie ogłoszenia: bezwypadkowy, wszystko super, najniższa cena, tylko brać okazja :D

Ludzie upierają przy zakupie diesla bo spala przysłowiowe 2 litry mniej niż benzyna a nie dlatego ze inżynierowie się skupili na ich rozwoju. Nikt już nie patrzy że jak coś padnie w klekocie to zapłaci u mechanika 2 razy tyle tyle co zaoszczędzi przy dystrybutorze. Czytanie ze zrozumieniem się kłania. Wiadomo z jakich względów się diesla kupuje dlatego tyle jest silników w ofertach poszczególnych marek. Nawet teraz będzie M5 na ropę :D

Prawda jest też taka że przez tą popularność diesli w ostatnim czasie producenci bardziej się skupili na ich rozwoju troszkę odpuszczając benzyny więc często decydując się na markę X nie ma co wybierać spośród benzyn i jedynym sensowym silnikiem zostaje klekot. Teraz troszeczkę zaczyna się to zmieniać wchodzą małe benzyny z turbo itp.

A na ostatnim ogłoszeniu ma blachy z Francji. Chyba tak dla zmyłki :D

Bo data pierwszej rejestracji jest jakby "początkiem" eksploatacji samochodu ale fakt faktem że data produkcji to data produkcji czyli kiedy autko poskładali w fabryce. Często też handlarze mieszają datę produkcji z tzw. rokiem modelowym czyli autko wyprodukowane pod koniec 2011 wchodzi w rok modelowy 2012 danego modelu.

Dadzą dadzą. Chyba przeceniasz naszych "diagnostów". Jakby wszystko miało by być na tip-top to połowa samochodów w Polsce by przeglądu nie przeszła. Taka rzeczywistość :cry:

Xenon :D

Te przebiegi jak na diesla z tego rocznika mało realne no ale w końcu w Polsce 90% sprzedawanych samochodów ma przebiegi poniżej magicznych 200tys. :D Jak jazda głównie po mieście to szukałbym E90 w benzynie i nie zawracał sobie głowy dieslem.

Akurat AUTOREDUTA ma dość dobrą opinię na tym forum :8)

Czytałem wypowiedzi użytkowników (nie BMW :D )co usunęli DPF że wpływa to na jakiś tam niewielki ale zawsze spadek zużycie paliwa no i też minimalnie wzrasta moc bo w sumie to ustrojstwo powoduje jakieś tam opory w układzie wydechowym.

Dziwne to jest że E90 z tym samym silnikiem potrafią mieć DPF jak i nie.

Można w ogóle jeszcze w Polsce kupić auto bezwypadkowe? Jedno gorsze od drugiego. Polska to szambo jeśli chodzi o rynek używanych.

Ile to ludzi nawet nie wie że ma w aucie taki wynalazek jak DPF i jeździ jak gdyby nigdy nic i problemów nie mają. Więc tak bym nie demonizował tego DPFa. .