damp21plbe

Rozpórka założona. Teraz odliczanie dni do założenia nowych felg. http://img40.imageshack.us/img40/4773/img4194ww.jpg http://img822.imageshack.us/img822/4631/img4196q.jpg

Prawie bliźniak mojej e91 :wink: , widze że też z Belgii, ten sam kolor nadwozia i skóry wewnątrz :cool2:, też brak grzanych foteli jak u mnie :mad2: . Powodzenia w użytkowaniu. Pzdr

Dziś na moim touringu miały się pojawić nowe felgi (BBS CH-R 19"), ale z niewiadomych przyczyn muszę na nie poczekać jeszcze aż ... 3 tygodnie :mad2: Na poprawę humoru wczoraj stałem się posiadaczem kolejnej części z serii Performance :wink: http://img62.imageshack.us/img62/2918/p10101011.jpg http://img42.imageshack.us/img42/5951/p10101051.jpg Montaż w najbliższy weekend jeśli czas na to pozwoli.

Dziś zapadła decyzja, będą czarne CH-Ry. :D Już zamówione felgi i opony. Teraz tylko trzeba czekać cierpliwie.

x2 :D jest tylko jeden minus, nie bardzo jest już co zmieniać :lol:

Dziś oglądałem BBSy, które mnie interesują i na 80% jestem zdecydowany na BBS CH-R. Te 20 % zostawiłem sobie jeszcze dla Breytonów GTS Matt Gun, które też widziałem i też zwróciły na siebie mocno mąją uwagę. Zastanawiam nie tylko jakość tych Breytonów bo podobno są produkowane w Chinach i cena jaką trzeba za nie zapłacić nie jest teraz tego warta (wypowiedź kolegi Vermiliona z bmw-sport.pl). Do wiosny jeszcze troszkę czasu zostało więc jeszcze wszystko możliwe.

10cali z tyłu pewnie nieźle to wygląda ale nie mam zamiaru robic jakichkolwiek modyfikacji w błotnikach, a druga sprawa to ta opona 235 na tył to straszny naciąg na te 10cali. Napewno nie jest to bezpieczne a dodam, że czasem auto jest załadowane na maxa więc na tył dla mnie max to 9,5cala.

Witam. Stoję przed decyzją kupna 19calowych felg na lato do mojej e91 i chciałbym poznać Wasze opinie co do poniższych felg BBSa. Zastanawiam się nad wyborem pomiędzy BBS CH a nowszym modelem BBS CH-R. Które według Was powinienem wybrać (wzór jest bardzo podobny) dlatego zakładam ten temat licząc na Waszą pomoc w wyborze lepszych. Tak jak wyżej napisałem będzie to mieszany zestaw 19calowy (8,5 na przód i 9,5 na tył). Jeżeli chodzi o kolor to tak jak na zdjęciach myślę nad czarnym bądź titanium (kolor ten dostępny tylko dla BBS CH-R), srebrne raczej całkowicie odpadają (chyba że ktoś mnie naprawdę przekona). Kolor mojego auta to Sparkling Graphite. Czekam na Wasze opinie. http://img820.imageshack.us/img820/9546/2971o.jpg http://img4.imageshack.us/img4/7306/bbschr1.jpg

Ja mam w swoim założone oryginalne czarne nerki Performance i listewki na masce oraz obramowanie nerki jest w połysku a żeberka wewnątrz są dosyć matowe. Jeśli chodzi o problem z odkręceniem tych listwek na masce to też miałem problem ale z jedną śrubą. Problem bierze się stąd, że podczas montażu tych listewek w fabryce zostały one za mocno przykręcone (tzn. "przekręcone"). W wewnętrznej części listewki jest wtopiona gwintowana nakrętka do której przykrecona jest owa śruba torx i jeśli została przez montującego przykręcona "na siłę" (czyt. przekręcona) to nakrętka ta kręci się razem ze śrubą i jest duży kłopot żeby to odkręcić. Ja odkręciłem to w taki sposób że podważałem listewkę i dociskałem tą śrubę z drugiej strony próbując odkręcić. Udało się po jakichś 10 minutach mordowania a miałem już tą listewkę bo i tak zakładałem cały komplet Performance więc nie zależało mi na starcie tej zwykłej.

Pozycje nr 2 i 3 pasują najbardziej do tego koloru auta. Sam teraz mam dylemat bo stoję przed faktem kupna BBSów CH które są dostępne tylko w dwóch kolorach silver i black. Silver kompletnie mi nie odpowiada i jeśli już je wezmę to czarne. Widzialem na którymś z zagraniczych forum BMW e91 po lifcie na BBSach CH pomalowanych na grafitowy kolor i do naszych aut pasowałoby wysmienicie. BBS ma w swojej ofercie nowszy model tj. CH-R w kolorze grafitowym ale jakoś wygląd, choć bardzo podobny do modelu CH, już mniej do mnie przemawia. Jesli kupie CH Black zobaczę jak będą się prezentować na aucie, ostatecznie można przemalować :wink:

ja mam 325i manuala i podałem wartości spalania jakie miałem w BC, tak jak napisałem, bez szaleństw na trasie naprawdę można zmieścić się w 8 litrach. ostatnio wracałem z Belgii do Polski i na odcinku 1700km srednie spalanie to 8,9l/100km przy średniej prędkości 123km/h. Nie robilem większych przejazdów w trybie miejskim czyli światła, korki, itp. ale podejżewam że w 10 - 10,5l jest możliwość się zmieścić.

Spoko, jak tylko zmienię to dam znać bo nie ma co składować części. Moje seryjne zderzaki leżą narazie na strychu bo szkoda mi sprzedawać za pół darmo a są w idealnym stanie, podobnie jak i nakładki progów. Problem może być tylko w odcieniu naszego lakieru albowiem Sparkling Graphite Metalic występuje bodajże w 6 lub 7 odcieniach. Dowiedziałem się o tym przy dobieraniu tegoż właśnie odcieniu gdy malowalem swoje M-pakietowe zderzaki. Także sprawa nie jest taka prosta jakby mogło się wydawac bo różnica miedzy poszczególnymi odcieniami jest naprawdę duża. Ostatecznie po wstępnej przymiarce miałem do wyboru 3 odcienie i mam nadzieje że udało nam się z malarzem wybrać ten który jest na mojej karoserii.

zdecydowanie bierz 325i, 6 cylindrów a spalanie nie jest takie straszne jakby mogło się wydawać w trasie (autostrada,ekspresówka) nie przekraczając 130km/h mieszczę się w 8l, w mieszanej jeździe przy lekkiej nodze zmieścisz się w 9-9,2l/100km sam jeżdżę touringiem 325i i nie narzekam na spalanie i tak samo jak Ty -- o gazie nie ma mowy.

Dziękuje, staram się żeby bylo coraz to ładniejsze :) Jeśli chodzi o dalsze modyfikacje to na pewno inne felgi. Na wiosnę chcę założyć kompletnie nowe BBSy CH Black w rozmiarze 19x8,5 na przód i 19x9,5 na tył. Nie jest to jeszcze w 100% przesadzone że będą to właśnie te felgi bo w podobnej cenie do nich można znaleźć coś równie ciekawego. Poza tym to chciałbym przyciemnić delikatnie szyby. Myslę też o innym wydechu ale jaki będzie to sam jeszcze nie wiem (za dużo opcji do wyboru :) ). W międzyczasie może pojawią się kolejne Performance Carbon elementy :8) i zestaw HiFi Alpine dedykowany do e9X.

Zderzaki są używane, kupione na allegro za 2000zł, do tego dokupiłem ślizgi mocujące do tylnego zderzaka za 100zł i wtyczki halogenów za 30zł. Za malowanie zapłaciłem 1000zł. Zderzaki sam ściągałem i sam zakładałem więc koszt ewentualnej robocizny został w kieszeni (myślę, że w najzwyklejszym warsztacie w okolicach 200zł). Także koszt do tej pory zamknął się w okolicach 3200zł a jeszcze nie jest zakończony bo nie nie mam listew progowych M-pakietowych, do tego jeszcze żeby wszystko było jak nalezy muszę dokupić osłonę silnika i oslony nadkoli wraz z kanałami chodzenia hamuców. Także przynajmniej 1500zł do tej modyfikacji jeszcze trzeba będzie dołożyć. Choć ta osłona i nadkola wraz z kanałami nie jest konieczna bo jeżdżę na seryjnych i nie ma tragedii. Derlej jeśli coś mogę Ci doradzić to lepiej będzie jak będziesz widział co kupujesz (chodzi mi o kupno zderzaków na allegro). Ja zostałem oszukany przez niejakiego sprzedawcę niko-bmw z Łodzi (szczerze nie polecam) wyslał mi zderzaki bez halogenów, a w aukcji było wyraźnie napisane, że zderzaki są kompletne. Malo tego zanim je zamówiłem kontaktowałem się z Nim kilkakrotnie ażeby sie upewnić. I tak to nic nie dało, tak samo jak i kilkanaście telefonów juz po otrzymaniu zderzaków (tłumaczyl się że ktoś inny wysłał, potem że zostały wyslane i zaginęły i tak za każdym razem). Więc po kilkunastu telefonach w ciągu miesiąca od zakupu dałem sobie spokój z tym "sprzedawcą". Podobnie było z jednym z tylnich ślizgów które miał poobrywane zaczepy (inny sprzedawca). Także ja przejechałem się na tańszych zakupach od handlarzy częściami. Gdybym mial drugi raz kupować zderzaki to uzywane osobiście wtedy widzę co biorę albo kompletnie nowe tutaj http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p72_bmw-3er-e91-touring-m-aerodynamik-paket.html Pozdrawiam i powodzenia w M modyfikacjach.

Kilka fotek w zimowej scenerii http://img715.imageshack.us/img715/4656/dsc00172mm.jpg http://img685.imageshack.us/img685/3226/dsc00176ax.jpg http://img405.imageshack.us/img405/8619/dsc00181za.jpg http://img100.imageshack.us/img100/8576/dsc00186z.jpg http://img840.imageshack.us/img840/7408/dsc00188r.jpg

Z taką prędkością z rowerami możesz jechać ale zamocowanymi na bagażniku rowerowym na haku a nie na dachu. W poprzednim aucie miałem hak i rowery woziłem na nim z prędkością 160-180km/h i rowery nic a nic nie ucierpiały. W przyszłym tygodniu mam zamiar brać ze sobą jeden rower właśnie na bagażniku dachowym w mojej e91, bo nie mam haka. Do przejejechania będę miał ok 1700km i zobaczę jak rower zachowuje się na dachu. Jeśli będzie nim bardzo bujać to zdecyduję się zamontować hak. Już nad tym myślałem,bo zdrowy rozsądek mówi, że zdecydowanie łatwiejsze i bezpieczniejsze jest przewożenie rowerów na haku. Transport na dachu na pewno źle wpływa na obręcze kół roweru, takie jest moje skromne zdanie. PS. jeśli masz zamiar często jeździć z rowerem to na Twoim miejscu zdecydoawłbym się na montaż haka i bagażnika na hak (łatwiejszy i szybszy montaż rowerów, zdecydowanie szybciej możesz się przemieszczać) Co za bzdury wypisujesz kolego?! Jak może przewożenie rowerów źle wpływać na obręcze kół??! Wytłumacz mi to proszę, że niby mają się z centrować od oporów powietrza? :lol: :mad2: od x lat przewożę rowery na dachu i nigdy nic złego z obręczami się nie działo. I teraz tak.. chcąc przewieźć rowery kolega będzie musiał wpakować się w dodatkowe koszty związane z zakupem haka - jeśli go nie ma. Brawo. Pomysł bardzo trafiony. NIe pisałem, że po przejechaniu z rowerem na dachu odrazu każdy ma mieć zcentrowane koło. Zaznaczyłem za to wyraźnie, że MOJE zdanie odnośnie przewożenia rowerów na bagażniku dachowym jest takie jak napisałem i nie zmienię go. Widzałem zamontowane rowery na dachu kołyszące się na prawo i lewo i na pewno nie jest tak że nic takim rowerom nie jest po kilku takich dłuższych trasach.No ale Pan eXiDe jest specjalistą w przewożeniu rowerów na dachu bo robi to już od X lat :lol: Nie podlega dyskusji że wszystko zależy od jakości roweru, bagażnika i tego jak się go zamocuje. GruszekMK - jeśli nie masz haka, a chcesz przewozic rower na dachu zaopatrz się w bagażnik z mocowaniem za przedni widelec.

Z taką prędkością z rowerami możesz jechać ale zamocowanymi na bagażniku rowerowym na haku a nie na dachu. W poprzednim aucie miałem hak i rowery woziłem na nim z prędkością 160-180km/h i rowery nic a nic nie ucierpiały. W przyszłym tygodniu mam zamiar brać ze sobą jeden rower właśnie na bagażniku dachowym w mojej e91, bo nie mam haka. Do przejejechania będę miał ok 1700km i zobaczę jak rower zachowuje się na dachu. Jeśli będzie nim bardzo bujać to zdecyduję się zamontować hak. Już nad tym myślałem,bo zdrowy rozsądek mówi, że zdecydowanie łatwiejsze i bezpieczniejsze jest przewożenie rowerów na haku. Transport na dachu na pewno źle wpływa na obręcze kół roweru, takie jest moje skromne zdanie. PS. jeśli masz zamiar często jeździć z rowerem to na Twoim miejscu zdecydoawłbym się na montaż haka i bagażnika na hak (łatwiejszy i szybszy montaż rowerów, zdecydowanie szybciej możesz się przemieszczać)

gdyby w Twoim aucie byl moduł TV to i bylaby opcja TV a że takowego modułu pewnie nie ma więc i ta opcja jest teraz ukryta

:norty: widziałem ten wątek z rozbieraniem klosza za pomocą lutownicy :lol: niezły rzeźbiarz to robił (na dalszych zdjęciach widać już rosę która zbiera się wewnątrz lamp :lol: ) tak drastycznej ingerencji w lampę raczej noramalny użytkownik auta się nie podejmnie bo nie ma to najmniejszego sensu

Zgadza się że droższe ale i pułka nie ta co Dotz. BBSy i Vermiliony też są w ciemnych kolorach :lol: ba nawet sa ciemniejsze niż te Dotzy Touge Graphite :norty: Pzdr

odnośnie tego kompletu nie pomogę bo nie miałem z nim styczności ale miałem na moim poprzednim aucie felgi DOTZa model Hanzo i poza dość oryginalnym wyglądem nic szczególnego.osobiście wolałbym dołożyć i kupić coś "mocniejszego".

Mam pytanie : co konkretnie trzeba zrobić żeby odpalić to w e91??? Nie trzeba wymieniać żarówek???

Stan oleju możesz sobie sprawdzać kiedy tylko chcesz za pomocą iDrive lub BC, a jeśli chodzi o ogladanie filmów to nie polega to tylko na "wgraniu czegoś", po pierwsze potrzebny jest moduł TV, wzmacniacz antenowy i okablowanie do tego sprzętu a potem modyfikacja softu w CCC. Ja sam mam już skompletowane te "bebeszki" ale jakoś brakuje czasu żeby odstawić auto do kogoś rozgarniętego na tyle żeby to wszystko popodpinał nie "masakrując" przy tym tapicerki. PS. jeśli ktoś z forumowiczów mógłby mi kogoś polecić będę wdzięczny.

może i HIDy z allegro podejeżdżają wieś tuningiem, ale ori palniki 6000K dają zdecydowanie inny efekt niż te nieszczęsne HIDy, ja chcę zmienić palniki na 6000K dla uzyskania kontrastu pomiedzy ringami a xenonem, bo w obecnej chwili wszystko się zlewa w jedną żółć