daniello1685048730

odgrzewam kotleta panowie jakie opony na felgi przod 9x19 ET 24 i tyl 10x19 ET 24 do zglebionego e90 przedlift ?oczywiscie zeby nie obcieralo nic ,musze dobrac opony bo sprawa pilna dziekuje

mam pytanko bmw e90 320d 2006 kupilem fotele sportsize pompowane boczki oraz pompowane ledzwia ,pompowane boczki udalos sie podlaczyc dzialaja ,natomiast po dolozeniu plusa i masy do ledzwie nie dzialaja sa jeszcze w kostce dwa cienkie kabelki gdzie je podlaczyc zeby uruchomic ledzwia ma ktos moze schemat lub moze cos podpowiedziec dziekuje

odgrzebany kotlet,kupilem sobie bmw e39 i tam mam zamontowana nawigacje vdo dyton 5000 czy jest szansa na mape polski jakas swieza ?,czy wogole jest mapa polski,czy da sie wgrac do tego ustrojstwa polski jezyk,i ostatnia sprawa czy da sie sluchac muzy na tym czy tylko nawigacja,jest tam jakas opcja ogladania tv,pomogl by ktos ,moze jakies linki itp dzieki

75/50 weitec zielony ,jak cos to dosprzedania sa http://img818.imageshack.us/img818/9440/img0328y.jpg

w radomiu moge ci polecic mojego ojca ze 30 lat w zawodzie ,teraz pracuje przy odnowie zabytkowych pojazdow

jak je robil wrona to przelozone jest jak fabryka by je zrobila naprawde wrona jest gosc ,koledze przekladal teraz m3 e36 sedana i naprawde wyglada jak europa wszystko dopracowane na tip-top

jeden woli ciezka m3 z calym wypasem ,a jeden woli calkowitego golasa zeby zredukowac wage zeby dobrze latala

bmw zawsze sie sprzeda a jeszcze m3 ,czym anglik jest gorszy od europy,jak sie przelozy z glowa to wychodzi pelnowartosciowa europa,duzo ludzi kupuje angole i je przerabia bo auta mozna trafic z malym przebiegiem serwisowane i bezwypadkowe,a u nas kupic niebite m3 tez sztuka ,ja bym bral angola i przekladal,poszukajcie czlowieka mistrz w przekladkach angoli kazdy go chwali w polsce kolega WRONA

mialem to samo wpakowalem kupe kasy w autu i stukalo ,na poczatku stukalo to mechanik powiedzial ze zawieszenie zrobilem przednie zawieszeni wachacze amory koncowki gumki ,itp dalej walilo,mechanik znowu zawieszenie tyl ma pan rozwalone to znowu most wyjety ,sanki wszedzie nowe tuleje wszystkie,i amory oraz lacznik elastyczny walu ,i podpora walu dalej walilo zmienilem mechanika ,nastepny szpenio powiedzial ze most ma luzy i jest kaput spoko mowie zna sie to ma racie chociaz most nie wyl i nic sie niedzialo ,kupilem inny most ,dalej to samo wali ,pojechalem do jescze innego zakladu szpenio sie przejechal i mowi ze to skrzynia biegow slychac jakies szmery mowil ,spoko mowie tyle kasy wsadzilem odzaluje i kupie skrzynie i co sie okazalo dalej wali rozlozylem rece,jezdzilem i dalej walilo w kieszeni brak 4 tys i dalej wali ,az trafilem wrescie na magika od bmw i co okazalo sie przyczyna walenia panowie? konczacy sie dwumas ,przenosil stuki na wal az do mostu przez co dziwne odglosy dochodzily i te tumany co sie nieznaly kazdy inna diagnoze wystawial a ja plynalem z gotowki oddalem dwumas do regenarecji pod kielcami i mam spokoj cicho i biegi pieknie sie zmieniaja i jaki moral ze mechaniki sie h..a znaja na bmw dzieki nim jestem wyleczony na 5tys i auto w idealnym stanie ktorym trzeba bedzie jezdzic z 5 lat az sie rozsypie

co do cykania zmien olej na nowy ,przeplukaj go z syfu jakim srodkiem ,bedzie spokoj do momentu az olej sie przepracuje ,i cykanie powroci is lubi nowy olej ,po za tym kazdy is cyka ,mowilem ci wczesniej sprawdz kompresje na garach z rana

grile wszystkie e36 maja takie same,przedlift polift,sedan,coupe,kombi,cabrio,compact,pasuja na przemian ,ustaw sobie pozadnie lampy na tych kolkach do regulacji lamp

ulep i tyle ,niedosc ze zdjecia z dupy robione pilotem to klepany w przod 92r a kierunki sa w blotnikach i to jescze poliftowe,niezly skladak blotniki z 96r a gril stary caly jakis taki zmeczony

kolego bierz bo gruba kase kosztuje,bardzo dobra firma,albo jak nie chcesz ja wezme,dzwiek kozak cenowo to klasa supersprinta za sama koncowa puche do isa 600-800zl za idealny stan ,oczywiscie mowa o uzywce

poszukaj na forum w wiekszosci przypadkow w is siadaja glowice ,nie szukac jakis dziwnych rzeczy sprawdzic kompresje na cylidrach przeczytac dokladnie temat dr.om i sprawdzic co tam jest napisane viewtopic.php?f=68&t=144545

kolego moze pasowac albo i nie w m42 masz duzy katalizator ,w 44 maly z przodu wiec moze sie ruznic jedynie dlugoscia,bedziesz musial albo uciac kawale albo dospawac

dla mnie to kolejny gostek co chce zarobic i szukac frajera,w zyciu bym nie dal 20000tys za e34 ewentualnie za 540i w manualu w idealnym stanie na full opcji lub m5 ale napewno nie za takie cos

kolego moge ci sprzedac jakis tlumik do e30 ,nowy uzywany ,jako ze sprzedaje tlumiki mam dojscia jako kontrachent firmy PROEX ,moge ci dorobic kazdy tlumik na zamowienie mam mozliwosc skonstruowania calego ukladu ,wystarczy ze podasz ze potrzebujesz srodkowy tlumik podajesz wymiary i masz taki tlumik wykonany,to samo z koncowym ,podajesz wymiary jakie chcesz koncowki ,i jak ma ten tlumik chodzic cicho,glosno,srednio mam byc podobny do czegos dzwiekiem wszystko jest w stanie zrobic,tlumiki w bardzodobrych pieniazkach,reczna robota zadna tasmowka

wlasnie,niewiem co mam myslec dzisiaj odpalic nie moglem rano normalnie masakra smierdzialo paliwem i nic ,po dluzszym kreceniu odpalil,mroz -15,w pracy do godziny 17 przpalilem go o 10 rano i o 17 niebylo problemu odpalil ze strzala,moze jakis czujnik temperatury wariuje,albo polozenia walu,podjade na kompa jeszcze przejzec,jezdze na oleju 5w40 vavoline max life

no i klasa pieknie chodzi jak pszczolka,mam to samo mrozy teraz sa i rano masakra jest trzeba krecic az nabije w cylindry,trzeba glowice na wiosne robic

w swietle prawa niema nic o naciagiu ,jest adnotacja ze opona nie moze wystawac po za obrys auta ,na przod sproboj 215 ,tyl 225,35,19 i moze bedzie dobrze na poczatek zroluj wewnetrzny rant i zobaczysz czy bedzie hulac ogolnie e36 na 19 to juz pokrak jak woz drabiniasty ani gleby sie nieda zrobic dobrej max 18 cali widze w e36

masakra dobrze jest :cool2: wypas bolid pod remize kazda laska jest twoja ten srodek czerwony bomba a maska i wogole klasa, a tak na powaznie pomaluj te czarne elementy w kolor zmien srodek i jest naprawde ladna sztuka

kolega dobrze pokazal srube mimosrodowa,a napewno ktos mial szerokie kola typu 10j i zrobil negatyw

kolego sprawdz wszystkie wezyki od podcisnienia lubia parciec i lapac lewe powietrze,przez co wywala bledy na kompie kolega tak mial sparcialy wezyk pod deklem nikt niemogl dojsc o co kaman komputery diagnozy itp ,tysiac mechanikow i tysiac objawow kazdy inny az ktorys madry rozkrecil pokrywe znalazly sie dwa spraciale przewody zostaly wymienione i skonczylo sie urywanie zaplonu

kolego orginalnie w is to bylo 3,45 mam sam taki u siebie ze szpera ,kolega ma 4.45 i max 160km/h ale ladnie sie kreci na trojce smarzy laka

czesc kolego i jak rozwiazales problem ,porannego odpalania ? prosilbym o jakies info