maciek1220

WItam mam taki problem ponieważ mam problem z układem wydechowym, niewiem jak mam go rozwiaząc. Ponieważ w mojej e30 był orginalnie silnik od ety m20b27 i układ wydechowy na jednej rurze.Teraz obecnie jest m20b20. Układ wydechowy ma orginalny katalizator i tłumik końcowy od jakiegoś audi(chyba nawet diesla ). I tu własnie prosze was o pomoc, poniewaz dzwięk jaki sie wydobywa zupelnie mi sie nie podoba i jest bardzo cicho. I teraz sie zastanawiam jak przerobic najlepiej uklad w m20 zeby podkreslalo jego prace. Oczywiscie chciałbym teraz zalozyc już uklad na dwóch rurach. Ja mam taka koncepcje zeby zrobic przelot od poczatku rury 2x45 i na koncu seryjny od m20b25( tylko niewiem jaki ten końcowy czy używany w bdb stanie jakiś orginał bosal, walker czy zakładac chinski zamiennik). I chciałbym sie was poradzic co byscie sadzili o takim rozwiazaniu? Chodzi mi zeby podkreslalo prace m20. I chciałbym żeby można bylo normanie rozmawiac np przy 110km.Wiadomo e30 nie moze byc ciche ale bez przesady bez zadnego wiejskiego ryku. Myśle ze mi doradzicie i pomożecie. Pozdrawiam serdecznie.