zeeb

Witam kolegów. Może mi ktoś polecić dobry warsztat w okolicach Tychy-Katowice w którym wymienię olej z filtrami w skrzyni.

Odpaliłem dziś auto i komputer wyświetlił mi czerwony podnośnik i informację" BRAKE PADS WORN'. HAWE THEM REPLACED BY NEAREST BMW SERVICE" Tarcze przód i tył są Ok. Dwa miesiące temu wymieniłem tylne klocki i sensor - komp po resecie pokazuje 60k do wymiany, przodu nie ruszałem- na oko jest ok, a komp pokazuje 16k. Auto jeździ normalnie, hamulce działają bez zarzutu.Jeżeli ktoś to przerabiał proszę o podpowiedź co jest przyczyną wywalenia błędu(klocki tarcze sensory czy jechać do ASO :duh: . Pozdrawiam

No chyba bez ASO sie nie obędzie.............. Może ktoś podpowiedzieć jaki moduł lub sterownik odpowiada za działanie tych urządzeń (radio navibusnes, ekran, przycisk klimatyzacji i ogrzewania tylnej szyby, podgrzewanie lusterek, alarm) bezpieczniki wszystkie dobre a urządzenia"martwe".Wszystko działało do podpięcia IMPY......... Mam pytanko czy wystarczy programowanie czy poleciał jakiś moduł. Chciałbym uniknąć niepotrzebnych kosztów. W serwisach lubią wymieniać części ponad programowo.... przeżyłem to kiedyś w A4-ce. Problem jest w tym że w kraju będę po 19 grudnia. Poniżej zrzuty jakich dokonałem i jakiś błąd wyświetlacza: Bardzo proszę o jakieś sugestie. Kogo na forum się pytać na PW ? Pozdrawiam Date: 04.12.2011 17:18:28 Model: E89X Scope: all control module JobStatus: OKAY Quantity: 18 ----------------------------------------------------------------- ADR Gen. name JobStatus 50 SINE ERROR_ECU_SUBFUNCTION_NOT_SUPPORTED__INVALID_FORMAT ----------------------------------------------------------------- ADR Gen. name JobStatus State State text 00 JBBF OKAY 1 Normal operation 01 MRS OKAY 255 reserved for Manufacturer 12 DME/DDE OKAY 1 Normal operation 17 EKP OKAY 1 Normal operation 18 EGS OKAY 1 Normal operation 29 DSC OKAY 1 Normal operation 40 CAS OKAY 255 reserved for Manufacturer 41 DWA OKAY 1 Normal operation 56 FZD OKAY 1 Normal operation 60 KOMBI OKAY 1 Normal operation 62 MOSTGW OKAY 1 Normal operation 64 PDC OKAY 255 reserved for Manufacturer 67 ZBE OKAY 1 Normal operation 72 FRM OKAY 1 Normal operation 73 CID OKAY 1 Normal operation 78 KLIMA OKAY 1 Normal operation 90 VIRTSG90 OKAY 1 Normal operation ================================================================= Date: 04.12.2011 17:10:01 ECU: CID_90 JobStatus: OKAY Variant: CID_90 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- A46C Energy saving mode active Error counter: 1 Mileage 202136 km Exterior Temperature -40.00 degrees C Current LCD Temperature 0.00 degrees C Max LCD Temperature 0.00 degrees C Current LCD lighting time operation counter 0.00 Seconds No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up Error code: A4 6C 60 01 62 B3 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 =============================================================

Panowie czy muszę ncs-em lub jakimś innym programem aktywować wyświetlacz , radio(przyciski przy kierownicy też nie działają) i alarm . Proszę podpowiedzcie czy sam dam rade czy czeka mnie ASO . Z imo sobie poradziłem reszty nie wiem jak ugryźć.

Chwila grozy minęła ................odpalił...................... :norty: ale... Nie działa IDrive , radio i alarm. Jak zamknę samochód to po około 5 minutach nie otworzę go z pilota tylko kluczem :cry2: :cry2: Chciałem mieć problem to se kupiłem kabelek :duh: Proszę podpowiedzcie mi jak to uruchomić....

Chwila grozy minęła ................odpalił...................... :norty: :norty: ale... Nie działa IDrive , radio i alarm. Jak zamknę samochód to po około 5 minutach nie otworzę go z pilota tylko kluczem :cry2: :cry2: Chciałem mieć problem to se kupiłem kabelek :duh: Proszę podpowiedzcie mi jak to uruchomić....

Sorki ale Inpa to dla mnie nowość . Mógłbyś kolego wyjaśnić mi bardziej dostępnie bo nie kumam. Z góry wielkie dzięki

Orientuje się ktoś jak tego dokonać?? To znaczy zrobić synchronizację imo?

Mam ten sam problem Jak zrobić tą synchronizację

Problem zanikł całkowicie po wypaleniu jednego zbiornika STP.Ale mam inny problem podpiąłem dziś mojego kompa z zainstalowaną INPĄ by sprawdzić korekcje wtrysków itp. Po zgaszeniu samochodu i odpięciu kompa nie działa mi radio, wyświetlacz z idrivem i nie odpala w ogóle(ale rozrusznik kręci). takie błędy zczytałem: 67 ZBE ERROR_ECU_CONDITIONS_NOT_CORRECT_OR_REQUEST_SEQUENCE_ERROR 90 VIRTSG90 ERROR_ECU_SUBFUNCTION_NOT_SUPPORTED_INVALID_FORMAT Dacie rade coś pomóć? Czy czeka mnie wizyta w ASO? Co mogłem z chrzanić? Pomocy ! Please.....

Dzięki za info..Jak myślicie warto montować z E46 czy szukać oryginału? W sumie rozstaw osi zmienia się o 26 mm. :duh: rozstaw kół oczywiście :duh:

Panowie szybkie pytanie... Czy felgi oryginalne alu z E46 będą pasowały do mojej E91. Pozdrawiam

Dzisiaj zrobiłem ponad 100 Km na dolanym STP do zbiornika. Muszę przyznać, że praca ciepłego silnika się wyrównała-czasem bujnie budą ale już nie szarpie. Byłem u znajomego mechanika i na kompie żadnych błędów(no jeden- spalona świeca na 1cyl). Niestety problem odpalania gorącego silnika pozostał. Myślę, że jeżeli któryś z czujników byłby uszkodzony lub było za małe ciśnienie paliwa na listwie lub wieszający się wtrysk - to komputer serwisowy powinien wywalić błąd. Próby odpalenia gorącego silnika wyglądają tak jak by nie dostawał paliwa-zakaszle i zgaśnie. Może pompa progowa wraz ze wzrostem temperatury( paliwa) odmawia posłuszeństwa. Co o tym myślicie?

Witam serdecznie. Od trzech tygodni jestem posiadaczem 3-ki E 91 z 06'. Wszystko było OK do dzisiaj.Auto rozgrzane do temperatury roboczej nie odpala( odzywa się i gaśnie). Po postoju około 20 minut pali od strzała.Na zimnym pali na "pół obrotu".Nie wiem od czego zacząć . filtry i oleje pozmieniałem, żadnych błędów na i-drajwie przebieg 210KKm. Jeszcze jeden objaw na ciepłym silniku podczas postoju na "D" czasami poszarpuje silnikiem.Pompa wstępna, wysokiego ciśnienia wtryski, rozrząd? Ktoś to przerabiał? Proszę o pomoc.