.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
gregwlkp
-
Postów
168 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez gregwlkp
-
-
U mnie jest ten sam problem ale z sterownikiem haka który zakładałem po za Aso, podczas aktualizacji wywala błąd .
Muszę dokupić w Aso oryginalny sterownik i wtedy przejdzie aktualizacja.
To się nazywa wg. serwisu ochrona komponentów.
Wychodzi na to iż dokładając cokolwiek nie w Bmw trzeba kupować oryginalny sterownik.
-
Przy okazji akcji serwisowej na chłodnicę egr obejrzałem nową 5 i mam mieszane uczucia.
Auto na pewno jest nowoczesne , design zewnętrzny jak dla mnie ok ale tylko w m paku.
Młodzi na pewno będą zachwyceni wszechobecną tabletozą w środku, mi brakuje trochę normalnych
przełączników . Zawsze jak oglądałem nowe Bmw 5 to czuć było namiastkę luxusu , tutaj kompletnie nic.
Obok stało X5 lci i zrobiło na mnie dużo lepsze wrażenie .
Sam się przymierzam do wymiany G30 ale na ten moment nowa 5 oprócz nowego designu nie oferuje nic więcej
technologicznie ( chyba że o czymś nie wiem ) co by rekompensowało zakup przy cenach kosmicznych.
Może ktoś zmieniał G30 na polifta i ma jakiegoś opinie czy warto ?
-
Pytanie czy da się wyłączyć ?
Aso blokuje moduły podczas różnych akcji serwisowych.
U mnie modułu nie dało się wyłączyć.
Nowy zbiornik aktywny plus kodowanie, koszt około 5 tys.
-
Ok , muszę sprawdzić przy zamrożonej szybie
czy działa
Dzięki za pomoc.
-
Wszystko działa ,tylko nie wiem co robi dokładnie to podgrzewane kamery.
Czy np. przy minusowych temperaturach może być nieaktywna ?
-
Przy okazji wymiany oleju poza interwałem wyszedł taki kwiatek :
1.800AC5 ogrzewanie szyby kamery kafas , zwarcie z plusem lub przerwanie
Miał ktoś może podobny przypadek ?
-
Mocno zużyty olej i opiłki żelaza .
-
Dzisiaj miałem wymianę oleju - silnik i skrzynia przy przebiegu 80 tys.
To co zobaczyłem tylko potwierdziło iż to była dobra decyzja.
Metoda dynamiczna.
-
Każda zmiana generacyjna wg. mnie jest zawsze na plus.
Pamiętam jak kupowałem F15 to różnica do serii E była duża , tak jak teraz G05 robi
jeszcze większą różnicę , oczywiście na plus.
U mnie ostatnia zmiana z F10 na G30 daje pełne zadowolenie .
Składa się na to nowszy design ale generalnie wyposażenie którego
wcześniej nie miałem .
Jedyny mankament to brudząca się kamera cofania.
Żona ma w C klasie zamykaną klapką i sprawdza się to znakomicie.
Najlepsze iż nawet w najwyższych modelach Bmw nie ma innego rozwiązania .
-
Może ktoś się podzielić fotką gdzie jest umieszczony przycisk
do oryginalnego fabrycznego haka elektrycznego.
Mam założony elektryczny używany i oryginalny przycisk jest założony w skrzynce
z bezpiecznikami z prawej strony .
Żeby się do niego dostać muszę wyciągnąć klapkę .
Nie wiem czy tak ma być czy montujący poszedł po najmniejszej linii oporu .
Dodam iż wszystko było w komplecie , czyli hak , wiązka , moduł , przycisk.
W F15 miałem na wierzchu .
-
To już super sprawa.
Może kiedyś będzie dla ID6
-
AA działa poprzez idrive czy dotyk ?
-
Zgadza się .
Czym to się różni od strony użytkowej ?
-
Fotki w linku
Fajnie wygląda przy podzielonym ekranie
Jak jest AA to rozłącza audi
-
Mam zaktualizowane wszystkie sterowniki w ID6 oraz wgrany AA , który wyświetla się na
ekranie ale nie w pełnym rozmiarze .
Jak to wygląda przy ID7 i fabrycznym AA ?
-
Coś w tym jest , testowałem 2 litrowego diesla , 204 km z 4x4
Lag delikatny jest ale generalnie było ok , silnik porównywalny do Bmw 190 km .
Auto w środku jest bardzo nowoczesne , sam dotyk na pewno wymaga zmiany nawyków .
Na grupie Audi jest trochę postów narzekających na lag i gubiącą się właśnie elektronikę .
Przymierzałem się do nowego - rabat na starcie 24 % był zachęcający .
Jednak patrząc całościowo , czyli niekorzystne przepisy podatkowe dla aut powyżej 150 tys. ,
bardzo duże spadki wartości zdecydowałem się na poszukanie jakiegoś fajnego 3 latka.
I tak zostałem przy Bmw , pojawiła się fajna G30 ,2017 rok z przebiegiem 75 tys.
M-pack , 2,0 190km , 4x4 z wyposażeniem którego raczej bym nigdy nie zamówił .
-
Odnośnie Audi to na A6 jest do produkcji rabat na starcie 20 % , a jeszcze na
pewno parę procent do urwania.
Takiego rabatowania w Audi nie pamiętam :)
Generalnie ceny aut z tej półki to kosmos.
Pytanie jest tylko nie za ile się chce auto kupić ale
jaką stratę na wartości przeżyć .
Sam się mocno zastanawiam nad zmianą na A6 ale nie wiem czy
jest w w stanie przełamać się do dotyku.
-
Trochę to trwało ale temat załatwiony pomyślnie.
Wymiana kamery załatwiła sprawę.
-
Może najpierw dogadaj cenę i za dużo nie wspominaj o finansowaniu.
Ja tak zrobiłem i potem mimo uszczęśliwiania mnie na siłę gorszym leasingiem BMW i
żonglowaniem ceną w stosunku do finansowania twardo stałem na stanowisku iż cenę mamy ustaloną
a reszta to jest osobny temat.
-
Brat ma ten sam silnik , robi tylko miasto , tryb normal i spalanie 8,2-8,6
-
Może tak tylko to była muza z radia :lol:
Muszę reklamować w Esce :lol:
-
Auto jest na gwarancji więc tylko serwis.
Nie wiem jak zareagują na podpowiedź :D
Zobaczymy co powiedzą.
-
Pierwsza diagnoza w Aso to wadliwy moduł, po wymianie nadal to samo.
Potem info iż niektóre ich dema też tak mają i tak może być.
Z braku czasu temat trochę dopuściłem ale wracam do tematu bo trochę to wkurzające.
-
Link do filmiku
RABATY
w G60, G61, G90, G99
Opublikowano
Aktualnie BMW premiuje napęd na tylną oś - 18 % rabatu ale bez promocyjnego leasingu.
Na napęd 4x4 na start 9 % plus promocyjny leasing około 104 %
Ciekawe czy to jest max czy coś można jeszcze ugrać ?
Jak na nowy model te 18 % wydaje się ok , czyżby przestrzelili z cenami wyjściowymi i 5 sprzedają się
słabo ?