gregwlkp

Jestem 2 tygodnie po odbiorze i generalnie jestem bardzo zadowolony. Może dlatego że moje poprzednie G30 było przedliftowe a tu jest mild hybrid to przy 520D x-drive jeździ się dużo lepiej od poprzednika , siedzi się wyżej a akurat dla mnie to wartość dodana. Auto jest lepiej wyciszone , design jest adekwatny do dzisiejszych czasów . Generalnie brakuje mi tylko domykania drzwi i uchylnego dachu. Widać oszczędności w wykończeniu - schowki niewykończone materiałem , kawałek boczku obity materiałem, brak schowka z lewej strony. Nie zmienia to jednak całośći , która mimo początkowej niechęci mi jednak pasuje. Mam mineral white i z pakietem m-pro , szklanym dachem , koła 20 mi się podoba.

Czy może ktoś się podzielić opinią po dłuższym użytkowaniu auta jak zachowują się te czarne progi oraz tył zderzaka wszystko pokryte czarnym lakierem ? To jest must have do oklejenia folią czy niekoniecznie ?

Listwa led faktycznie w nocy trochę razi ale jest opcja ściemnienia i jest ok. Natomiast odnośnie przycisków piano black wygląda dużo lepiej .

Ma ktoś może jakiś namiar na fajne listwy progowe , goła blacha wygląda okropnie .

Listwa led z elektryka , audio HK w standardzie , niby lepsze plastiki przy przyciskach od szyb plus wyższa cena oczywiście

Aktualizacja terminów - auto zamówione 31.12.2024 przyjechało do dealera 28.03.2025 czyli niecałe 3 miesiące od zamówienia. Model 520i i niespodzianka wersja po drobnych zmianach w wyposażeniu. Ciekawe odnośnie terminów, słaba sprzedaż czy zwiekszyli moce produkcyjne ?

Jeszcze jedna rzecz ale na minus - brak jakichkolwiek listw progowych. Beemki w M-pakiecie zawsze miały te listwy z emblematami M a tu nic , słabo.

Kolega odebrał 540 x-drive , jest zachwycony autem. Tutaj nie ma co porównywać do G30 , mam wrażenie że jest większy przeskok niż z F10 na G30. Nie mówię o jakości materiałów czy wyposażenia ale o takie pierwsze odczucia. Auto jest bardzo nowoczesne , wchodząc z F10 na G30 ogarniało się wszystko w chwilę, tutaj trzeba będzie posiedzieć. Są mankamenty jakościowe np. schowki w bocznych drzwiach bez żadnego wygłuszenia, brak schowka od lewej strony kierownicy i pewnie jeszcze parę by się znalazło. Były narzekania na brak łamania w komfortach a sam się zdziwiłem jak bez tego super idzie się dopasować. Siedzi się wyżej niż w poprzednim modelu ale dla mnie to akurat na plus. Nie umiałem się przekonać ani do Audi ani Mercedesa. Mam swoją teorię iż jak ktoś wdepnie w beemki to później ciężko zmienić

Orientuje się ktoś o co chodzi w tym zestawie naprawczym plus który jest teraz w standardzie. To się zakłada na koło i dopompowuje podczas jazdy ?

To zamówienie idzie szybko. Pamiętam iż w rozmowie o terminach dealer informował iż produkcja z tym silnikiem 540d idzie najszybciej. U mnie tylko 20d x-drive , oczekiwanie 4-5 miesięcy

Kiedy było składane zamówienie do dealera ?

Też jestem zadowolony gdyż zamawiałem z komfortami a teraz musiał bym zamówić dodatkowo pakiet comfort a wentylacja , tylna kanapa podgrzewana i klima czterostrefowa nie są dla mnie piorytetem a koszt dodatkowy to 20 tys. Kwota za auto bardzo blisko 400 tys. co jak na 2 litrowego diesla to i tak dla mnie grubo. Nie ma niestety alternatywy dla mnie dla 5

Do standardowego wyposażenia wchodzi audio HK oraz oświetlenie ambientowe z elektryka.

Czyli nadal m-pakietowe mają 2 szerokości. 100 % będzie pewnie wiadomo po vinie.

Najlepsze jest to iż cały czas Bmw przekonywało do runflatów argumentując to bezpieczeństwem. Może ktoś podać dane kół z oponami dla standardowych m-pakietowych 19 ? Nadal są dwie szerokoście felg ?