Krzysiek1105

Autostrada prędkość 140-200, 15 litrów lpg na setkę.

W trasie przy normalnej jeździe prędkość około 120km/h przy wyprzedzaniu do 160, 11-12L gazu. W mieście około 15-16, przy dużych mrozach do 18-20.

I o taką odpowiedź mi właśnie chodziło, dzięki wielkie !

Przeczytałem wszystkie te tematy i nie znalazłem odpowiedzi na pytanie czym się różni slx od edge i czy mogę je wymieszać.

Tematów i odpowiedzi nigdy nie za wiele. Najwyżej zapytam kogoś innego a nie forumowiczów.

Witam, mam pytanie, czy wie może ktoś z was czym różni się castrol slx od edga ? I co byście zalali do m54b30 ? Jak narazie jest zalana castrolem slx 0W30 bo raczej taki zalewany był w serwisie bmw w Szwajcarii. Do wymiany jeszcze trochę a muszę kupić coś na dolewkę i zastanawiam się czy nie dolać castrol edge 0W30.

Jak na razie będę jeździł tak jak jest, na wiosnę zrobi się cieplej to będę robił coś z tą odmą. Autko i tak stoi w garażu, po rozgrzaniu wszystko jest ok także nie ma tragedii. Dzisiaj jeździłem po wymianie wszystkich cewek i jest ok, nie zalewa jej, wszystko chodzi tak jak należy, pojadę tylko na regulację do gazownika bo miałem podjechać jak załatwię sprawę z cewkami. Wielkie dzięki za pomoc.

Są błędy złego składu mieszanki, to normalne skoro przestają palić np. dwa gary to sonda łapie pomiary niespalonego paliwa.

Ale to dzieje się na ciepłym i nie że gaśnie tylko po prostu przestawał palić na wszystkie gary, zgasiłem odpaliłem i jest ok. Sonda odpada.

Tyle że teraz na zimnym silnik dalej drży i nierówno pracuje. Czyli co odma ? danielxc717 napisałeś wcześniej że i jeszcze się pytam co jest przyczyną ? Miałeś na myśli odmę czy jak ? Sory że tak dopytuję się ale lepiej wiedzieć niż nie wiedzieć.

Ostatnio zanim wymieniłem wszystkie cewki był taki problem że jak gwałtownie depnąłem na gaz z krzyżówki to zalewało go i nie palił na wszystkie gary, myślę że to akurat przez cewki zobaczymy jak będzie teraz po wymianie wszystkich. Działo się to na LPG, na benzynie nie sprawdzałem, ale wiadomo że do gazu muszą być dobre cewki i świece a te cewki miały już ponad 200 tys

No skoro nie wiem co może być przyczyną to pytam. Tyle że te objawy wypadania zapłonów są na zimnym silniku jak samochód postoi na dworze, muszę wtedy przejechać kilka kilometrów żeby się wszystko nagrzało i silnik pracuje normalnie. Jak stoi w garażu to później jest wszystko ok po rozgrzaniu.

a to ja Ci powiem odma rozumiem ze na ciepłym ok? jakies błedy pokazuje inpa np.sondy lambda? Nie doczytałem wcześniej Twojego posta, tak mam błędy sondy i wypadanie zapłonów. Czyli stawiasz na to że to odma ?

No tak był klejony, miał lutowane przewody i był zasilikonowany. Ale skoro jest dobry to jest dobry. A odme da się jakoś wyczyścić ?

A co ma czujnik wałka do czego jeżeli na ciepłym jest ok ? Silnik nie gaśnie, odpala na dotyk, ma moc, itp. Będę musiał w takim razie sprawdzić tą odmę.

No właśnie u mnie nic nie buczy bo odkręcałem dzisiaj korek. Tyle że odkręcałem go po wyłączeniu się ssania. Bo na ssaniu to ogólnie coś głośno buczy w kolektorze ssącym.

A jak sprawdzić tą odmę ? Sprawdzić czy nie jest zapchana czy jest szczelna czy o co chodzi ?

Witam, mam problem z moim autkiem a dokładnie wymieniłem wszystkie cewki i świece a silnik na zimnym dalej nierówno pracuje i drży. Co może być przyczyną ? Pozdrawiam

Witam, mam następujący problem. Autko postało trochę na dworze i obstawiam że coś zawilgotniało bo telepie silnikiem i nie ma siły, dopiero po 10km problem ustąpił. Po podpięciu pod kompa jest błąd P0300 czyli przypadkowe lub wielokrotne wypadanie zapłonów, nie wiem przez co to może być, ostatnio wymieniłem dwie cewki bo silnik nierówno pracował teraz jest lepiej ale na zimnym dalej trochę telepie i obstawiam że jeszcze jedna cewka jest walnięta. Zastanawia mnie jakiś kombinowany czujnik w głowicy przy pierwszym wtryskiwaczu, to jest chyba czujnik położenia wałka o ile dobrze myślę, może to on jest winny temu wszystkiemu ? Widać że był klejony bo tak wygląda. Dodam że problem występuje na benzynie i na gazie.

Czyli już wszystko wiem, to mój pierwszy automat dlatego pytam o takie rzeczy. Dzięki wielkie za odpowiedzi.

No ale nawet jak chcę podgazować trochę silnik to lepiej to zrobić na N niż na P z tego co słyszałem.

Czemu ma nie mieć smarowania ? Nie rozumiem.

Witam, jest to mój pierwszy automat i mam pytanie czy podczas jazdy np. dojeżdżając do skrzyżowania mogę wrzucić na luz i dolecieć do skrzyżowania czy raczej nie zaleca się robienia czegoś takiego ?

Dobrze powiedziane z tymi kobietami ale takimi termometrami mierzy się temperaturę ciała w szpitalach, podchodzą do pacjenta i z czoła mierzą, to ja zmierzę z miski olejowej ;)

Nie wiem ile on za niego zapłacił ale patrzyłem na allegro to można kupić już za 50zł. Wpisz sobie w allegro " termometr bezdotykowy ". No właśnie wiem że można to sprawdzić kompem ale nie posiadam go a za 50zł to ja kupię sobie litr oleju :) Kumpel ma kompa ale nie będę już go o prosił o to żeby mi się wpiął, zmierzę tym termometrem temperaturę miski i po sprawie.