Skocz do zawartości

biemw

Zarejestrowani
  • Postów

    15
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez biemw

  1. Ja bym sprzedał i kupił oryginalne, można byłoby zostawić opony.
  2. Pozycja nr. 2 Allus Auto nie maluje felg. Chłopaki prostują, spawają felgi, zmieniają opony RunOnFlat i prowadzą serwis mechaniczny; geometria, klima itd., ale nie prowadzą renowacji powłok lakierniczych. Jeżeli chodzi o malowanie to korzystałem z usług firmy z poz. nr. 4. Malowałem u nich 1kpl. a brat 2 komplety felg i ogólnie OK, tylko na bezbarwny nie dają gwarancji bo delikatnie pęka, ale dopiero po ok. 1,5 roku (powstają takie drobne ryski). Malowałem u nich 1kpl. a brat 2 komplety i ogólnie OK.
  3. Wygląda na niegroźne powierzchowne uszkodzenie.
  4. Prawdopodobnie zła geometria połączona z niewłaściwym zbyt niskim ciśnieniem.
  5. Może tak; 255/45/18 przód a tył 285/40/18 ?
  6. biemw

    Run Flaty w E46

    Nie ma czujnika. Na runflacie owszem można podjechać kawałek bez powietrza do najbliższego wulkanizatora, ale dłuższy kawałek bez ciśnienia zniszczy także runflata. Wytrawny kierowca poczuje brak ciśnienia w tego typu oponie. Jeżeli auto fabrycznie nie jest przystosowane do runflata to dla wygody i wytrzymałości zawieszenia lepiej go nie zakładać.
  7. Poszukałbym czegoś bardziej firmowego, ponieważ mogą być problemy z wytrzymałością na dziury w jezdni i trwałością powłoki lakierniczej. Z wyglądu niebrzydkie.
  8. Może istnieć taka sytuacja, że żaden z gotowych pierścieni nie będzie pasował, ponieważ będzie na niego za mało miejsca. W taki wypadku trzeba się udać do najbliższego tokarza z prośbą o dorobienie podając mu oczywiście dokładny rozmiar wewnętrzny i zewnętrzny (tak by nie było luzu między felgą a pierścieniem oraz pierścieniem a piastą). Jeżeli pierścień jest bardzo cienki to najlepiej dorobić go z blachy lub aluminium. Jeżeli fajne felgi to śmiało kupować.
  9. biemw

    opony zimowe

    Firma Michelin jako jedyna sprzedaje najmniej odrzutów na polskim rynku. Są to opony drogie, ale jeżeli ktoś lubi szybko jeździć bez bicia kierownicy to polecam. Inne firmy to "na dwoje babka wróżyła" albo kupisz dobrą albą złą i nie chodzi o mieszankę gumy tylko o prosty kształt opony.
  10. Jeszcze jedna sprawa; otwory centrujące felg muszą być idealnie spasowane z piastą. Jeżeli jest pierścień centrujący to trzeba sprawdzić czy nie ma luzu na piaście, średnica wewnętrzna takiego pierścienia po latach potrafi się powiększyć i to także da efekt "latającej" opony.
  11. Jeżeli są to drgania przy stałej prędkości bez hamowania to zapewne jest problem z kołami. Są trzy możliwości: 1. Krzywe felgi 2. Niewyważone koła 3. Proste felgi, wyważone koła ale krzywe opony, najczęściej jest to opona która bije (chodzi) promieniowo. Można to dokładnie zaobserwować na wyważarce; felga prosta a opona chodzi góra dół względem felgi. Niestety nic się w takim wypadku nie da zrobić, można ją tylko wymienić lub zamienić z którąś z tyłu jeżeli oczywiście tamta jest prosta i tego samego rozmiaru. Wyważenie takiego koła nic nie da. Najgorsze jest to, że duży odsetek sprzedawanych opon na polskim rynku to odrzuty, biją od nowości. Są pewne marki opon, które trzeba omijać, ponieważ jest duża szansa nabycia opony na której jazda 120km/h to koszmar.
  12. Witam, posiadam felgi firmy Keskin o wymiarach 9.5x18 et20 przód oraz 11x18 et20 tył. E38 740d 2000r. na standardowym zawieszeniu, pytanie brzmi: jakie największe opony zmieszczą się w nadkola bez ocierania?(najszersze i najwyższe) Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.
  13. Witam, oto link do ogłoszenia: http://allegro.pl/show_item.php?item=2416921903 Widziałem auto z bliska i rzeczywiście wygląda ładnie, ma parę mankamentów lakierniczych, odprysków, ale lakier oprócz prawego tylnego błotnika do połowy wygląda na oryginalny. Brak rdzy, aż dziwne, że drzwi od spodu wyglądają dobrze. Tapicera super, nic nie cieknie z motoru i skrzynia płynnie zmienia biegi, nic nie puka, czuć sztywność pojazdu. Widać, że facet dbał o auto, to chyba właściciel warsztatu. Martwi mnie jedno, duży przebieg 345000 km. Czy auto rzeczywiście nie będzie brało oleju? Czego można się spodziewać przy takim przebiegu i czy to na taki samochód jest to duży przebieg? Na co zwrócić uwagę przed kupnem? Ile można zaproponować za to auto? Z góry dziękuję za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.