assane

silnik wyremontowany od podstaw tragedii nie bylo ; )

witam jak w temacie posiadam silnik od kolegi który miał rozwaloną miskę olejową oraz koło pasowe co jest na wale korbowodowym ... niestety auta nie ma jak odpalic bo elektronika wypruta ... moje pytanie jak przekrecic tłokami ? czy mogą być jakies powazniejsze uszkodzenia wewnatrz silnika ? ogolnie z tego co widzialem silnik lekko jest cofniety on chce odemnie za to 500 zl (silnik skrzynia wal dyfer hamulce) i nie wiem czy sie zdecydowac prosze o wasze rady jak to ogolonie sprawdzic mniejwiecej ... dodam ze auto stoi od 3 lat bez uzytku i rdzewieje ..

wyprobojemy a jak to nic nie da jak wepnie sie kompa za akumulatorem w inne auto to tak tez usune bledy ? dodam ze moj znajomy ma z 92 i bez problemu sie laczy to samo u kolegii z 96 bodajze dieslu ...

jak sie podlacze pod auto mam z ads na rs232 to kontrolka batery sie zaswieca jak rpzekrece kluczyk na 2 pozycje 2 kontrolka sie zaswieca wchodze w shift + f5 w e36 engine (mam m40) wiec 1.7 DME M42/M43 troche pomysli i wywala takie cos ... dodam ze identycznie mam jak kabel nie ejst podlaczony i w to wbijam ... z roznica taka ze przy podlaczonym wywala jeszcze takie cos (wtedy kontrolki sie nie swieca to tylko mi dziala tak naprawde) robilem wszystko wedlug instrukcji zmienilem we wlasniwosciach te srodowiskowe podmienilem plik ediabas.ini oraz nacislem w ads adssetup.exe ... system jaki posiadam to windows xp .. kabel zakupilem taki : http://allegro.pl/ads-inpa-dis-bmw-e36-e30-e46-e39-e34-e38-e32-itp-i2779223651.html sprzedawca zarzeka sie ze dziala iz sprawdzal w swoim e39 ..zreszta kontolki reaguja wiec ... prosze o pomoc opisalem swoj problem jak najlepiej potrafilem siedze od 3 dni na necie i tylko szukam rozwiazania ; / moj laptop to compaq evo n610c .. nie mam juz ogolnie do tego sil prosze o odpowiedz pozdrawaim ps.. inpa to 9.0.7 ..

taki oto blad wywala : ews fgnr_lesen ";fg_nr poradzi ktos cokolwiek ?

z ads rs232 ... zaraz pokaze link allegro http://allegro.pl/ads-inpa-dis-bmw-e36-e30-e46-e39-e34-e38-e32-itp-i2779223651.html carsoft 9.0.7 jak cos uzywam .. dodam jeszcze ze nie posiadam ewsa kabelek od kompa obc18 poprowadzilem pod pin 7 wtyczki x20 ... aut 92r maj wiec silnik m40 .. wersja byla najbardziej uboga dodalem elektryczne szyby, klimatyzacje dwustrefowa climatronik oraz pelne obc 18 ... jezeli by to mialo w czyms pomoc ... a i jeszcze fotochroma ..

Witam mam taki problem otoz mam wszystko dobrze podlaczone obie diody sa na on battery i ignition ale gdy chce zaczac robic test to wywala mi blad EWS NGRN_LESEN ... i cos tam jeszcze dalej ... o co chodzi ? po necie szukam i znalesc nie moge ... czy moze to byc wina tego iz sie wpialem w kabel 7 pinu (czyli ews pod obc18 ? funkcja code... )

juz wiem co to jest styk szyby drzwi ale po co to jest ? nie wiem ...

na kostce pisze takie cos : 65.75 8 366 218 pa 6-gx 30 //edit juz wiem co to jest styk szyby drzwi ale po co to jest ? nie wiem ...

na tym forum bylo juz mnostwo takich tematow .. poszukaj .. przyczyn moze byc wiele ale sprawdz rpzeplywke filtry (zalezy od stanu) sonda lambda a nawet wydech srodkowy czy nie jest dziurawy i wiele wiele wiecej ...

witam na zlomie rozbebeszajac bete wyjalem z drzwi kierowcy jak i pasazera takie cos: http://desmond.imageshack.us/Himg812/scaled.php?server=812&filename=20120725068.jpg&res=landing powie mi ktos do czego to sluzy za co odpowiada i co to wgle jest ? z gory dziekuje ..

witam na zlomie rozbebeszajac bete wyjalem z drzwi kierowcy jak i pasazera takie cos: http://desmond.imageshack.us/Himg812/scaled.php?server=812&filename=20120725068.jpg&res=landing powie mi ktos do czego to sluzy za co odpowiada i co to wgle jest ? z gory dziekuje ..

dzieki wielkie msuze zamowic ; )

witam jako iz w moim aucie opadl tyl i to dosc konkretnie pomiedzy nadkole a opony wchodzila piesc a teraz ledwo 1 palca moge wcisnac stawiam ze strzelily mi sprezyny .. chce kupic sprezyny ale na allegro teraz jest sporo syfu sportowego i tak dalej .. i tutaj moje pytanie .. moze ktos mi wyslac linka z allegro do seryjnych nowych sprezyn ? nie chce zadnego obnizanego syfu ... bo to zero komfortu ... (sami rozumiecie) proszę o pomoc w doborze ; ) z gory dziekuje ; )

dzieki wielkie za odpowiedz gumy wymieniam na pewno .. A co do amorow jest wysoko tamta beta na zlomie naciskalem na bagaznik amortyzuje ladnie wiec mysle ze jak za ta cene podejme sie tego i wyjme sobie .. Co mi tam za 150 zl moge miec cos albo nic .. ; ) ale sadze ze bedzie ok ; )

patrzalem pod auto i sprezyny wydaja sie byc ok tzn nie wygladaja na pewniete przynajmniej tego nie widac by byly pekniete ...

witam w mojej becie zaczelo sie sypac zawieszenie wiec wymienilem tuleje [bujalo na boki ale juz ustalo] plus znacznie sie obnizyla ... tzn wczesniej moglem pomiedzy nadkole i gume wlozyc cala pięść teraz tylko 2 palce .. i wgl na dziurach twardo jest ... i tutaj sie kieruja moje pytania : 1. Co powoduje obniżenie sie tyłu auta ? 2. Widzialem bete na zlomie co ma identycznie jak ja kiedys tzn cala piesc wchodzi w nadkole ... oplaca sie kupic sprezyny i amortyzatory z tamtej ze zlomu za 150 zl ? Czy lepiej jest nowe kupic ? Jezeli sie oplaca uzywane czy cos nowego trzeba dokupic czy poprostu przelozyc ? 3.Czy efektem rozwalenia tulei moga byc przestazale opony ? smieszne jest to ze jak walne w opone z calej sily to z niej sie taka galaretka jakby robi ... i mimo iz przestalo na boki bujac dosc intensywnie to nadal odczuwam delikatne bujanie na boki .. wina opon ? [dodam ze przed zmiana opon na zimowe z letnich bylo wszystko ok ...] proszę o odpowiedzi i z góry dziekuje

kabinowym i silnikowym niestety foto nie zrobilem tego co sie nakreca .. ale piny w tym jak i w tym sa tak samo zajete .. http://img703.imageshack.us/img703/7303/20120405042.jpg to jest te zlacze tutaj nie widac ale pin nr 7 jest zajety ... a tutaj silnik przy ktorym to ejst ... nie wiem nawet jaki model wiem ze na lancuchu jest (co mnie dziwi buda rok 92) .. http://img138.imageshack.us/img138/1306/20120405043.jpg i gdzie znajde ten sterownik ews ? jakis zielony kabel tam jest ale gdzie idzie ... bym musial rozbierac cala elektryke ... co mnie sie nie usmiecha ; f jakbys mogl podpowiedziec gdzie takowy sterownik jest np w 325 albo 328i bylbym wdzieczny (ale na logike pod plastikami od strony kierowcy pod kiera od lewej ? ) ... ale mimo wszystko skoro ten pin jest to i sterownik musi byc .. wiec zaraz zadam pytanie bo w google pewnie zczaje gdzie jest rozbiore i sprawdze u siebie a pytanie brzmi co potrzebuje jezeli ten sterownik jest kompletny ? i nie wiem czy to ma jakies znaczenie ale alarm jest odlaczony u mnie z kostki bo mi sie zrabal kiedys a ktos mi drzwi lekko obdarl i klakson ciagle wyl ; f

a ja mam takie pytanie bo w swoim 1.8 mam ten caly ews i czy musze zmieniac wiazke elektryczna do swapu ? tak jak tutaj pokazales mam wszystie te piny: http://i39.tinypic.com/9hhu94.jpg dodam co mnie dziwi ze mam wersje uboga w budzie w sensie tylko elektryczne szyby i lusterka nawet kompa w srodku nie mam tylko jakis zegarek ; f prosze o odpowiedz bo to chociaz 1 problem mniej i jak wszystko dobrze pojdzie to za tydzien biore sie za zmiane silnika na 2.8 ; p

szczeze ci powiem ze kwota mnie nie przerasta ; ) a jak juz pisalem rodzice przyhamowuja proces wymiany bo jak to oni twierdza seryjne to seryjne najlepsze a nie takie cudowanie a potem ciagle cos sie bedzie sypalo ... ; ) i wola mi to zrobic niz "kombinowac" w przekladki cena nie gra roli w to akurat uwierzyc mozesz ; ) (ja najchetniej bym silnik od 328 wrzucil i ogolnie wszystko co jest potrzebne bo blaszaka mam odziwo zdrowego i sprawnego w sumie nic dziwnego bo moi rodzice szukali seryjnej bmki) w sumie z deka im sie nie dziwie autko jest od paru ladnych lat u mnie i maja jednak jakis sentyment do niego ; )

Też to popieram ,ale starzy mają jeszcze na mnie jakiś wpływ puki w to inwestują xd

plyn chlodniczy ubywa to jest pewne chodzi ci o odcinki na obrotach ? nie nie robie takiego czegos jak napisalem 3 tys max 3.5 tys tak jezdze no chyba ze tak jak w niedziele dla testu ale to jednorazowo ... i nawet odciny nie bylo tylko przymulenie .. zmienie ta uszczelke przy swiecach i od pokrywy i zobaczymy efekty mam nadzieje ze pomoze ; )

witam mam silnik 1.8 m40 w mojej e36 i oto moje problemy: chcialem bagnetem sprawdzic stan oleju w silniku a tam ... sucho .. ok dobra odkrecam korek od oleju a tam jest on z czyms pomieszany (plyn chlodniczy ? ) no dobra patrze po silniku nad swiecami caly uzygany olejem wiec domyslam sie ze do wymiany jest uszczelka pod pokrywa zaworow ? i moje pytanie czy to od tej uszczelki zalezy ze sie olej miesza z plynem chlodniczym ? czy to mozliwe ze uszczelka pod glowica tez do wymiany ? (oby nie) drugi moj objaw to jak odpalam auto na biegu jalowym to obroty faluja przez jakiees 5-7 sek jest to spowodowane ta uszczelka ? trzeci objaw to obroty dochodzi do 5 tys i przymulenie .. jest to spowodowane uszczelka ? a moze przez to ze mi olej uciekl podniszczyl sie troche walek rozrzadu ? albo cos w silniku ogolnie ? mechanikiem nie jestem pojecia na temat bety nie mam ogolnego to co wyczytalem w necie napisalem ... dodam ze objaw ten mam od tygodnia ale dopiero dzisiaj zajrzalem do silnika czy cos jest nie tak i prosze was o porady ewentualnie na odpowiedzi na moje dosc slabo sprecyzowane pytania ; ) dodam ze silnika nie katuje 3-3.5 tys obr to max jak jezdze jedynie w niedziele chcialem v max przetestowac dzieki czemu na taki objaw sie natknalem _________ Poprawiłem tytuł. Proszę zapoznać się z tym: viewtopic.php?f=68&t=120678 . Następnym razem będzie ostrzeżenie. /mattiss

zmienilem ladne brzmienie nie za glosne nie za ciche idealnie wrecz ; ) (nawet moim zdaniem lepiej sie wkreca silnik na obroty ale moze to byc zludzenie) dosc amatorsko jest to zrobione ale jak na moje zdolnosci nawet mi to wyszlo (nie ma zadnych dziur itp) wiec nie ma co plakac ; ) za 20 zl oplacalo sie ; ) polecam innym odwiedzac zlomy bo warto .. za grosze mozna wyrwac ciekawy wydech (bylo sporo rur rynnowych miedzy innymi oraz widzialem nawet remusa niestety juz w dosc kiepskim stanie ale ogolnie warto nawet by uciac same koncowki) co najciekawsze mozna sie na tym dorobic xd bo z tego co wiem za 300 zl na lajcie ten wydeszek co przyspawalem bym sprzedal ; p

witam posiadam seryjny wydech w mojej buni bez kata tylko w tlumikiem srodkowym ? : http://allegro.pl/bmw-e36-318i-tlumik-koncowy-dodatki-tlumiki-i2113265461.html bylem dzisiaj na zlomie i wyczailem taki oto wydech supersprint od alfy: http://sklep-tuningowy.pl/produkt/7705/622/Przedmioty/Alfa_Romeo/147/SUPERSPRINT_-_Uklad_wydechowy_-_Alfa_Romeo_147_1_6i_105_Hp_1_6i_120_Hp_2_0i_Twin_Spark_05_-_gt_.html dalem za niego 20 zl wiec grzechem by bylo nie wziac tymbardziej ze jest w stanie bdb i tutaj moje pytania: 1. zmienialibyscie koncowy seryjny na ten co dorwalem ? 2. jezeli zmienie czy cos moze sie uszkodzic ewentualnie jakies bledy ? 3. srodkowy tlumik byscie zostawili czy zmienili na strumienice ? 4. wydech nie jest dedykowany do bmw tylko do alfy czy jakos to wplynie na osiagi itp ? z tego co zdazylem sie zorientowac to ta "tuba" tlumika jest porownywalna do tej seryjnej (szerokosc i dlugosc tyle ze jest na prosto) od bety takze z montazem problemu by raczej nie bylo takze prosze o odpowiedzi czy wgl warto to zmieniac radze sie was poniewaz nie chce sobie zrobic tzw badziewia