assane

wielkie dzieki ; ) od jutra biore sie do roboty z silnikiem i skrzynia : ) pozdrawiam

dzieki wielkie chyba slabo szukalem ; f no ale tam nie mam odpowiedzi na 1 pytanie czy od m3 mi podejdzie skrzynia pod ten silnik i wgl czy jest sens takowa wrzucac ?

witam posiadam silnik w mojej buni 1.8 m40 dokladnie z 92r i oto moje pytania : 1.czy silnik 2.5 z osprzetem podejdzie bez problemu (bez przerabiania wiazek i tak dalej) ? 2.czy jest sens wrzucac do tego skrzynie od m3 6 biegowa ? (czy to wszystko sie poskleja ogolnie z silnikiem) 3.jezeli wymienie skrzynie i silnik to czy jakies czesci jeszcze bede musial od m3 wrzucac ogolnie ? (slyszalem o kole zamachowym od m3 bo od 1.8 lub 2.5 nie wytrzyma ? ) 4. chlodnice we wszystkich sa takie same czy to tez podlega wymianie ? poprosze o jakies informacje i najlepiej linki do silnika skrzyni bo chce dane czesci zakupic (najlepiej allegro) (mozecie pomyslec ze nie chce mi sie szukac ale szukalem a nie jestem zbyt obeznany wiec wolalbym by ktos mi pokazal konkretny model silnika i wgl) dodam ze po forum szperalem troche o swapach i nie wyszperalem konkretnych wypowiedzi na ten temat wiec wypowiedzi typu "chyba sie da" "chyba spasujesz" prosze sobie darowac z gory wszystkim dziekuje za pomoc poniewaz znudzila mi sie juz 1.8 ; ) (dodam ze to bedzie mi robil mechanik ja tylko mam sobie skombinowac czesci wiec licze na wasza pomoc)

no ale wiesz na 2 stacjach juz bylem nawet patrzeli czy luzow w kolach nie ma i inne bo specjalnie im powiedzialem nawet ze cos z tylem jest nie tak .. kombinowali patrzeli sprawdzali i na dwoch dostalem taka sama odpowiedz wszystko jest ok ; x a wiem doskonale ze cos siadlo ; f

witam mam zamiar kupic felgi z duzym rantem od e 39 8,5"/17" 245/45 opony strasznie mi sie podobaja i tu mam kilka pytan : 1. czy te felgi bd wystawac poza nadkola ? (czy beda pasowac do e36) 2. czy mozna je zalozyc z tymi gumami czy poprostu te gumy bd za szerokie ? niestety wiecej info jak na ten momen nie mam ale to takie podstawowe mysle pytania jak na ta chwile moze juz ktos tak eksperymentowal ... oto one: http://i44.tinypic.com/far4v7.jpg

Witam wszystkich posiadam taki problem otoz jezdzilem moja becia (zazwyczaj zdazalo sie to w 5 osob) po zmianie opon na zimowe (felgi zostaly te same stalowki ) zaczelo tylem bujac na boki jak sie wjechalo w dziure .. pomyslalem sobie zle wywazone ale bylo ok .. dobra po jakims czasie jade wieksza dziura staje kolo sklepu patrze ... auto siedzi .. caly tyl jest o wiele nizej niz byl .. teraz gdy siadamy w 5ciu to az tylne kola sa w nadkolach ! ledwo co i by je dotykaly .. co mnie dziwi i smieszy auto przeszlo tak az 2 przeglady specjalnie pojechalem na 2 ... (po przegladzie zaczalem sie zastanawiac czy czasem mi sie to nie ubzduralo ale jestem pewny ze na pewno nie poniewaz wczesniej na lajcie moglem wlozyc buta pomiedzy kolo a nadkole a teraz nie moge ..) dodam ze becia jest full seria zadnych przerobek .. ogolnie teraz mi szkoda do niej brac kogokolwiek ... moje pytania brzmia: (zadaje je poniewaz nie mam zaufanego mechanika a nie chce by ktos mnie na gruba kase wrobil..) 1.co moze powodowac takie cos ? (jaka jest usterka) 2.poleccie jakies czesci na allegro najlepiej jezeli wiecie co to jest do wymiany ... (chcialbym aby te czesci byly seryjne i kosztem nie za drogie po prostu dobre) z gory wszystkimd ziekuje za porady i pomoc pozdrawiam

w taki maly silnik to glupota wkladac gaz moim zdaniem tymbardziej ze beemki nie lubia gazu i jedyna opcja jest gaz sekwencyjny co tanie nie jest w 16 latka ladowac gaz .. osobiscie odradzam ale twoj wybor ; )

tak wlasnie moj znajomy o dych drazkach cos mowil ze naprawa ze 150 do 200 zl mnie wyniesie tego ogolnie nie mam jak wejsc pod auto ogolnie bo nie mam kanalu ale postaram sie wejsc i jak cos to napisze jak jest ale mimo to wielkie dzieki za pomoc

jak chce trojke wbic to musze lekko do prawej odchylic i w gore a np dwojke to troche w dol dopiero lewo i w dol calkiem wiec nie wiem ... takie sa objawy i ogolnie ciezko chodzi meczy mnie to bardzo ..

pioneer deh 2300ub lub pioneer deh 4300ub niezawodne radia ; ) radio typu sony i panasonic miedzy innymi bym sobie odposcil bo te firmy ogolnie produkuja sporo roznego sprzetu i jakos za specjalnie sie nie koncentruja na jednym a porzadnym tematem

wystarczy ze odetniesz odpowiedni kabel od radia [zaplonu auta] i bedziesz mogl je wlaczac wtedy kiedy bedziesz chcial bez kluczyka bedzie reagowac poprostu tylko ktory to dokladnie ci juz nie powiem ale na pewno w google albo na forum znajdziesz ; )

najlepiej jakbys sprawdzil miernikiem czy jest napiecie na kablach bo takto mozna tylko przypuszczac co sie stalo

jest na allegro taka przedluzka na wzmocnienie sygnalu ale nie mam pojecia czy cos ona daje grosze kosztuje wkladasz pomiedzy antene a radio i jeszcze kabel od tego odchodzi ktory wpinasz pod radio pod konkretny kabel a jezeli chodzi o to na szybe to : http://allegro.pl/super-antena-blaupunkt-na-szybe-wzmocnienie-11db-i1841083317.html

co do kabli mit tutaj chodzi bardziej o czystosc dzwieku no i fakt kabel by ci sie przydal grubszy no ale nie do przesady ; ) z tym spaleniem auta to niezly tekst .. najlatwiej jest przeprowadzic kabel progiem lub ewentualnie srodkiem i czemu od akumulatora nie lepiej od radia kablem sterujacym ktory by ci odcinal prad do wzmaka ? pozdrawiam

witam wszystkich mam taki problem otoz w moim e36 bardzo ciezko przerzuca sie biegi niestety nie mam pojecia co to moze byc bylem u znajomego to mowil ze to nic powaznego [jakies walki czy cos] i moje pytanie czy moge cokolwiek sam sprawdzic by miec pewnosc co to i nie pakowac sie w duze koszta czy po prostu odrazu do mechanika z wiara w to ze mnie nie skasuje mowiac krotko ? i moze macie orientacje w cenie ile moze takie cos kosztowac z gory dziekuje i pozdrawiam