Marekbmw21

powiedz mi jaka jest różnica po wyminianie ja chyba to samo musze zrobic skacza mi obroty a na gazir to juz maskara... a jak ci odpala jak jest zimny(rano) a jak ci odpala tak jak jest rozgrzany po 30min-40min) mi dłuzej kreci wtedy ale zapali ale kreci kreci chce załapać konczy i dalej kreci i kreci tez tak masz?

koledzy szukam nie moge znaleść silnik krokowy gdzie on dokładnie jest jak go sprwdzic i przeczyscic oboroty skacza a na gazie to powyzej 2tys ;/

koledzy moze mi powiedziec gdzie jest ten silniczek krokowy i jak go preczyscic? mmi tez faluja obroty i jak jest ciepły długo kreci ale jak zimny to za 1 razem. dodam ze jak odłoncze przepływomierz to jest duza różnica co do pracy silnika

U mnie znów inaczej na zimnym pali ok a na ciełym to masakra cały gaz pier***** sprawe zrobiłem wtryski itp było wszytko ok jak jedziiłem na paliwie a jak na gazie to juz sie pieprzy wszytko

Po podłonczeniu pod kompa wykazało uszkodzony przepływomierz i uszkodzone 2 wtryski. No wiec kupiłem przepływomierz(działa bo po odłonczeniu przpeływki auto chce zgasnać i nie równo pracuje) no i wtryski tez wyminiłem znaczy cała listwe powiem wam ze poprawa była kolosalna. Rano paliło na dotyk czy ciepły czy zimny ładnie zapalał. Ale od wczoraj znów zaczeło coś sie dziać nie powiem bo rano tez dobrze zapali obroty nie faluja i chodzi ładnie ale po przejechaniu kilku kilometrów jak silnik dobrze sie rozgrzeje i zgasze postoi z 1h to cieżko zapali długo kreci i kreci ale zapali co moze być wina? jesli np jade zgasze zatankuje gaz to tez ładnie odpali ale jesli dłuzej postoi to nie? znów wtryski? wtryski kupiłem które nie chodziły na gazie.

Witam! No wiec zima idzie wielkimi krokami a tu lipa! Samochód cieżko mi rano pali musze na pare razy go odpalać a jak juz zaskoczy to obroty szaleja... a jak dodam gazu to potrafi zgasnąć nie ma wogóle powera jest taki mułowatu potrafi strzelić nie moze uciągnac wogóle bryki! czym to moze byc spowodowane? A na gaz jak sie przełonczy to problem odchodzi na bok jest silny i wogóle nie wiem co to moze byc Byłem go podłonczyć pod komputer no i wykazało mi uszkodzony przepływoimierz a 2 wtryski. Myślicie ze jak to zrobie to problem zniknie? cholernie mnie to denerwuje. Co radzicie robić? wtryski jakos regenrować czy kup[ić nowe? miał ktos takie problemy.;/

Komputer wykazał przepływiomierz i 2 wtryski

a gdzie sie znajduje ten przepływomierz? mozecie jakies zdjecie pokazać jak to wyglada mam taki sam problem i tez to sprzawdze. A masz problemy z odpalaniem na zimnym silniku? ja mam i jak odpale bardzo sie dusi..;/

ja sie spotkałem z tym ale u mnie to mineło po pewnym czasie tez nie wiedziałem co to jest..;/ ale nic sie nie stało do tej pory

a czy jak pojadę na kompa to na pewno on wskaże przyczynę? np ze nie mam kompresji czy coś w tym stylu?

wyminiłem gume olej kable swiece filtr paliwa powietrza i oleju a problem ten sam :(co robić?:( tak nie moze bym idzie zima a tu za 3-4 razem odpala

Czy zmiana oleju z Mineralnego na półsyntetyk ma wpływ na odpalanie np rano? czytałem ze możliwe że jest. a tak na marginesie jaki polecacie?

A jaki olej do BMW e36 318i jest zalany mineralnym a chce półsyntetyk .Jaki polecacie?

Witam poraz kolejny. Wiec dzis zobaczyłem ze mi pekła taka guma ona była juz wiele razy klejona i chyba od tego to wszytko sie dzieje. Mozna gdzies to kupić? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9cf3c8dc1958792.html Tam sa 2 takie otwory srednicy na palec do 1 wchodzi jakis waż a do 2 nic jest dziura i ja to zatkałem takim korkiem od wina to dobrze czy źle?

Mówisz ze filtr paliwa? bardzo śmierdzi w środku benzyna.

Musze jeszcze dodać ze teraz to wogóle nie chce juz odpalać tak jak by nie dostawał paliwa. a czasami strzela a na gaz jak sie przełonczy to odrazu gaśnie. co to moze być?

Witam od niedawna posiadam BMW e36 318i. Rano jak odpalam cieżko pali tak jak by chciało zapalić a nie może ale tak za 2-3 razem zapali jak jest ciepły to cyka za 1 razem tak jak powinno być. Wymieniłem kable swiece i nadal jest to samo ;/ popmka paliwa podaje paliwo. Co moze być przyczyna?