trollWWL

Witam, Powiedz mi kolego jak byś wycenił projekt 350 KM w moim autku? Mam obecnie 328iA Qp E36 M52B28 1vanos Chciałbym mieć w granicach 350 kucy możliwości są dwie (moim zdaniem) Albo Swap na m62b44tu albo uturbianie obecnego motoru. Myślę że należało by zacząć bo strokera z m50 ale poproszę jakąś wycenę. Dodam że za 12 tyś koledzy z Groupe AiE chcą ogarnąć temat z m60 na gotowo, choć chętnie posłuchał bym syyyku... Piotrek 507-175-023

Dzięki. Dobrze że mówisz, bo już prawie kupiłem.

Update. Sorry za natarczywość ale muszę podjąć decyzję o kupnie opon i wasza wiedza była by nieoceniona.

Jak ktoś się znajdzie chętny to się da :) Ale mili Państwo nadal nie ma odpowiedzi.

ET 47

Też patrzyłem, zastanawia mnie tylko czy można dołożyć soczewkę, bo raczej trzeci komplet lamp mi nie potrzebny. Ale dzięki

Witam, Jeżeli była już odpowiedź na forum to przepraszam i proszę o zamknięcie tematu ale wydaje mi się że nie było. Pytanie: Czy na felgę z E46 http://imageshack.us/photo/my-images/10/showpic.jpg/ Mogę założyć 245/45/17 i zamontować to w swoim E36 328i Coupe Plug&play? Czy jakiś dystans byłby wymagany?

Witam, Drodzy forumowicze, kupiłem tuningowe lampy http://i.oodleimg.com/item/2281895317u_0x424x360f?1295497269 Minął sezon, i myślę nad powrotem do oryginału ale chcę dołożyć Xenon i CCFL, problem w tym, że oryginalne lampy nie mają soczewek. PYTANIE: Czy można przerobić lampę na soczewkową, jeżeli tak to jak to zrobić? Dziękuję z góry. PS: Jak by kogoś interesowało kupno w/w Eagle Eye to czekam na propozycje. Najchętniej zamienię na soczewkowe.

Mistrzu masz rację, ja na tę chwilę rozważam rozwiązania bo muszę się odkuć finansowo ale pożywka konkrecik. Chyba będzie turbineczka :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance:

Dzięki kolego, myślisz inaczej niż np. kolega "Breki" który zresztą nie jedyny myśli bardziej o turbince do obecnej jednostki tylko w bloku od od m50. Ale dziękuję za zainteresowanie

Na allegro, jak coś znajdziesz to wrzuć na forum jakoś wspólnymi siłami uzgodnimy co i jak powinno być

Faktycznie strona się nie otwiera ni huhu

Kolega radecki dobrze mówi, ja z nimi się kontaktowałem i nie ma problemu, są bardzo elastyczni w kwestii kasy. W tej kwestii. Za 10k są wszystkie graty a silnik skrzynia i wszystko z Twojego auta zostaje dla Ciebie. Więc jak się sprzeda graty to z dwujak można jeszcze urwać, a chłopaki robią wszystko, magiel i dyfer robią za 1200zł więc za dyszkę można mieć niezły driftowuz na początek, potem małem mody i można mieć 350 i 480 Km/Nm.

Breki powiedz mi jakie to koszta, poszukałem i wychodzi na to że turbinka będzie lepsza. Wiem że się trochę tym zajmujesz więc może i mój pomysł byś zmontował do kupy.

Skoro tak twierdzisz, nie mam doświadczenia z innymi.

Też tak kombinuję, kolego jak masz trochę czasu żeby kontynuować to zapraszam do innego działu bo zbaczamy z tematu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=117&t=170344

Dla mnie też dużo ale zastanawiam się co lepiej zrobić jeśli chodzi o stosunek osiągi/ceny: swap czy turbo do mojej jednostki

Mówisz kolego że 10k zł to nie dużo jak na taki swap, a w tych pieniądzach nie da rady uturbić np. m50b28? Akurat rzuciłem takie pytanie w innym temacie, właśnie się wacham między w/w opcją a Swapem u tych na samej górze.

Witam, Obecnie mam E36 328i. z 11/95r. w automacie trochę mało mocy się zrobiło dlatego szukam rozwiązań i moje pytanie brzmi: 1. Czy lepiej kupić blok od m50b25 przełożyć bebechy i kompresorek? 2. Może SWAP na m60b40 Teraz sprawa kosztów za 10k zł mam w autku m60b40 czyli 286km i 400Nm czyli już ładnie a jak myślicie ile by kosztowało dołożenie kompresora do obecnego silnika ze zmienionym blokiem? I idąc dalej czy opłacało by się m60 doładować?

Czyli podsumowując, 1. Kupić nowy blok od m50b25 -> przełożyć wszystkie bebechy. 2. Kupić kompresor (jaki?) 3. MANUAL A teraz pytania o moc i ciśnienie doładowania jakie mogę dmuchnąć żeby to się jeszcze w kupie trzymało

Nie wiem kolego jak się będzie sprawowało w 1.8 ale u mnie jest Landi Lorenzo i spalanie:

Ja mam automacik z sekwencją Landi Lorenzo i można przyjąć że w mieście (korki) 16 litrów, średnio 12 litrów a na trasie można zrobić 10. W poniedziałek zrobiłem 1460 km i spaliła 135 litrów, a 150 nie schodziło. Tylko mądrze z gazem, powolne rozpędzanie i można nią bić rekordy. Oczywiście moim zdaniem, poprawcie jak coś nie tak :)

Witam, w zasadzie też mnie zaciekawił ten link, kontaktowałeś się z nimi?

Dobra, Panowie, ogólnie macie racje, że m50b25 jest znacznie lepszą bazą ale czy to znaczy, że z m52b28 nic się nie da zrobić? Wytężcie swoje mądre głowy i powiedzcie czy mam szanse mieć 328it? Chciałbym, nie musi mieć od razu 1,1 bara ale jakieś 0,5 damy radę zmontować? Jakieś środki na to mam, mam też idealne 328i w automacie więc silniczek w zajebistym stanie. Podrzućcie jakiś pomysł a najlepiej kogoś kto to fajnie zmontuje w okolicach stolicy.