l_home

Dzwoniłem to powiedzieli ze jak bede sie decydował to za 9 zrobią. Nie ustaliłem tylko czy mozna zostawić swój silnik i czy np. opuszczą coś na skrzynie bo ja akutrat taką mam... Wszedzie gdzie nie dzwonie to słysze panie za 15 tyś zrobimy a tu chcą sporo mniej...

http://moto.allegro.pl/bmw-e36-v8-286-km-400-nm-drift-lub-2-8-i1908809362.html Być może to nie ten dział za co ew.Przepraszam ale mam pytanie czy ktoś z was korzystał lub zna panów z linku wyżej ? Jestem zainteresowany ich usługą ale w dobie dzisiejszych "fachowców" chciałbym się dowiedzieć czy ci panowie wiedzą co robią...

Domniemywam ze każda w wymienionych przez ciebie części na komputerze wyskoczyłaby w razie awari ?

Witam Mój problem polega na tym iż kupiłem e36 325i auto z salonu wyjechało jako automat natomiast jeden z poprzednich właścicieli zmienił tą skrzynie na Manual. Nie byłoby w tym nic dziwnego ze auto przed i po remoncie silnika nie chętnie wkręca się do 3 tyś km. Ustawiany był Vanos nie ma katalizatora oraz wszystkie czynniki które mogłyby wpłynąć na pogorszenie osiągów.Jedynie co mi przychodzi do głowy to sterownik który poprostu nie został wymieniony i dale jest od Automatycznej skrzyni.Pytanie moje jest takie jaki powinien być założony sterownik i czy moja teoria być słuszna ?

M50B25

Zostały już załozone kolektory,wywalone katalizatory oraz zamontowany dolot. Jednak dalej mam wrażenie ze ona ma słaby"dół". Zauważyłem czytając inne posty ze problemem jest Vanos który jest i w moim silniku. Coraz bardziej zastanawiam się nad zakupem m52b28 i przełożeniu Wnętrzności bo mojego silnika. I tu mam pytanie... Czy Vanos nie jest tutaj przeszkodą? i czy można spodziewać się jakiegoś efektu oraz czym warto byłoby się jeszcze zainteresować zeby wymienić

A gdzie taki Stroker można kupić ? Wałki kosztują 1900zł wiec chyba taki stroker jest sporo droższy...

Hmm szczerze mówiąć taki stroker to już wyższa półka, nie mam tu oczywiscie na myśli tego ze chce zrobić coś "po kosztach" albo na drut i tyrtytki ale myslałem o mniej ingerencyjnych zabiegach... Czy orientuje sie ktoś czy do silnika z Vanosem można założyć wałki takie jak robi np.świątek ?

Witam. Napewno ten temat był tu poruszany niemniej jednak nie moge go znaleźć. Chodzi mi o modyfikację jednostki M50B25 którą posiadam i teraz chciałbym podnieść jej moc. Samochód silnikowo jest bardzo sprawny. Myślałem żeby wymienić Kolektor wydechowy,strumienice, jakiś dolot tylko też nie wiem jaki i wałek rozrządu. Proszę o jakąś pomoc i doradztwo.

Zobacz drążki i gumy wachacza. Miałem taki sam problem w E39

Miałem to samo tyle ze u mnie po włączeniu wstecznego nie działo sie nic.Wymieniłem czujnik wstecznego i działa.

Koła i opony są wporządku. Zmieniałem opony i jest to samo. Co moze być z wałem albo z zawieszeniem ?

Witam mam problem z drganiem w swoim BMW.Przy prędkości około 120km/h zaczyna się drganie całym samochodem. Mam koła oryginalne BMW 16' i na nich opony 205/60/16 . Miałem krzywą tylną felge to zmieniłem na taką samą z zapasu.Wszystkie koła były wywazane zamieniane itp. Już nie wiem co moze jeszcze być.Proszę o pomoc.

Może mi ktoś powiedzieć który to jest ten filtr i co mam jeszcze wyjąć? http://img388.imageshack.us/img388/694/p10201207kz.jpg

Ja mam nieoryginalny alarm i mam moduł dołożony domykania szyb. Jak przekręcisz kluczyk i przytrzymasz to sie same zamkną obydwie naraz.

Niech ktoś napisze jak to sie robi bo prawie nic mi nie dmucha.

Opis wyciągnięcia znalazłem tylko do e-36 a nie wiem czy jest tak samo. Słyszałem ze tam są dwa filtry.

Witam u mnie problem polega na ty (BMW E-34 1994 z klimą ) że dmuchawa chodzi dopiero na 4 biegu ba na 1,2,3 to prawie wcale.Czy to jest wina filtra pyłkowego? Jeśli tak to napiszcie gdzie on jest jak go wyjąc i jaki kupić.

Gdzie w bmw E-34 znajde filtr pyłkowy i jak trudno jest go wyciągnąc bo mi wcale dmuchawa nie wieje dopiera na 4 biegu.