bandzior316

Witam!Ja także mam takie objawy,w 1.8is.Na zimnym jest ok,ale jak jest ciepły i postoi troszkę,to po odpaleniu także drętwo chodzi i gdy już to przepali,to jest ok.Myślę,że to jest wina kompa. POzdrawiam.

Zmiana M 40,na M42 jest dość prosta...i myślę,że warto. Kup kpl motor,z kompem,przepływomierzem,rurą do filtra powietrza i kolektorem wydechowym i kawałkiem rury,aż do do sądy Lambda i przespawasz to do swojego wydechu.Poza tym,zwróć uwagę czy masz kompa z imobilaizerem(Był montowany od 11.94r w seri) jeśli tak,to gość niech Ci da kluczyk,stacyjke i kość.Poza tym musisz przełożyć zbiorniczek od wspomagania,a reszte składa się,jak z klocków lego. Jak coś,to służę radą. Pozdro.

Witam! Jeśli M40 jest w dobrej kondycji,to będzie cacy :D Wyjmujesz wkładasz i śmigasz :D ... Pozdro.

Witam! Moja ma przejechane 367tys km i jest cacy :D Pozdro i do zobaczenia przy 1 000 000km:)

Witam! Jeśli byś chciał,to mogę Ci sprzedać głowice,z mojego M40.Jest po wizycie,w zakładzie gdzie zrobili jej gruntowny remont,zamontowałem do niej nówki popychacze i wałek rozrządu,wraz z dźwigienkami...przejechałem na tym kompleciku 5 tys km.Aktualnie zmieniłem motor na większy Mój numer telefonu to-506-100-210. Pozdrawiam.

Witam. Skoro w M40 zaworki Ci nie cykają,to powinieneś być szczęśliwy. Co do zachowania motoru przy wyższych obrotach,to mogą mieć z tym coś wspólnego fazy rozrządu...jeśli mechanior troszkę źle je ustawił,to będzie tak się działo przy wysokich obrotach.(Będzie się drętwo wkręcał,powyżej jakiejś tam granicy)Tym bardziej,że twierdzisz że to wszystko zaczęło się dziać po wymianie popychaczy. Pozdrawiam.

Witam. Opcja korbowodów jest najbardziej prawdopodobna.Silnik M40 ma 100km,autko jest dość ciężkie i przy kręceniu na obroty najbardziej dostają popalić korby i niestety tak już jest i tyle...nic się na to nie poradzi.Można z tym póki co jeździć i się do tego przyzwyczaić.Spoko nic się nie rozwali...tylko będziesz na zewnątrz słyszał klekot,który do środka nie dociera.Szkoda,że nie sprawdziłeś ich przy rozgrzebanym motorze.Skoro już zainwestowałeś tyle siana w ten motor,to może warto było by zrobić te korby i cieszyć się z M40?Ogólnie gdy dba się o olej i sam motor,to można nim śmiało śmigać i cieszyć się z jego pracy.Ale to Ty musisz podjąć decyzję. Pozdrawiam.

Witam. Skoro Ci bierze już na końcu,to trzeba je wymienić.Po to ktoś wymyślił samoregulacje by było bez obsługowe. Pozdrawiam.

Witam. Można odkręcić przewód w najniższym punkcie,to znaczy najlepiej przy maglownicy...wtedy najlepiej jest założyć nowe podkładki.Następnie po wlaniu nowego płynu trzeba skręcić kierownicą do oporu w lewo i w prawo,w tym momencie układ się odpowietrzy i gitara. Pozdrawiam.

Witam! Właśnie kończy ci się tarcza...więc zacznij szukać powoli drugiej. Pozdrawiam.

Witam. Jeśli masz opony 205,to masz już przyczyne i nic na to nie poradzisz. Może kiedyś...te koleiny znikną z naszych dróg. Pozdrawiam.

Dziękuję ślicznie Wszystkim,za pomoc...Myślę,że poturlam się troszke mojągablotą,razem z M40...a po zimie...no cóż,sądzę,że zamienimy ją na jakieś godne uwagi M42. Pozdrawiam i życzę pociechy z BMW.

Witam! Mam w swojej gablocie motor M40...ogólnie jest ok,z tym,że mam ciekawy problem.Więc tak...Głowice mam zupełnie nową,wałek,dzwigienki i popychacze.Prowadnice zaworów odpadają,bo są nowe,pastylki też są nowe.Ciśnienie oleju jest takie jak podaje fabryka...a zaworki chałasują.Lecz temat jest naprawdę ciekawy,ponieważ...na zimnym silniku zaraz po odpaleniu jest cichutko,jak się rozgrzeje,to też jest cicho(na wolnych obrotach).Zaczynają chałasować tylko,w przedziale ciekachych obrotów,a mianowicie w zakresie od 1000 do 1800obrotów,później jest cichutko,na wolnych także.I chałasują też podczas gdy silnik spada z obrotów i także tylko wzakresie około 2000 tys,aż po 1000obr...póżniej się wszystko stabilizuje i na wolnych jest cisza. Nawet zaczołem się już zastanawiać nad recylkulacją spalin...lecz nie wiem czy to może mieć coś,z tym wspólnego. Ciekawy temat,prawda? Może ktoś mógłby mi podsunąć jakiś temat,będę bardzo wdzięczny...Dziękuje. Pozdrawiam wszystkich fanów BMW.