Skocz do zawartości

Drakers9

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Drakers9

  1. Witam, a jak wygląda sprawa przy wymianie z 1,8 na 2,0 ? raz czy się opłaca, bo nie wiem ile w tym prawdy ale ponoć nie wiele lepsze osiągi niż 1,8 a dużo większe spalanie, ale jeśli to nie prawda to czy pasował by silnik 2,0 do auta po 1,8i ? i czy reszta podzespołów wytrzymała by te dodatkowe 40 koni ? pozdrawiam, Drakers9
  2. mój egzemplarz bmw jest bardzo stary ze stycznia 1990r. musze kupic klocki a na wszystkich aukcjach piszą ze pasuje do modeli od 09.1990r. zaryzykowac i kupic ?
  3. jak zrobie hamulce to nakręce filmik, zeby zobrazować co tam sie dzieje. EDIT: jeśli będzie to wałek to wystarczy wymiana tylko tego elementu, czy idzie za tym konieczność wymiany jakichś peryferyjnych rzeczy ?
  4. Witam, przy bagażniku mam grubą wiązkę kabelków, które służą ... no wlasnie tego nie wiem, jedye co to są dwa swiatełka od podswietlenia tablicy, zamykanie bagariana, a reszta kabli ktoś wie po co tam są ? http://s.fothost.pl/upload/11/32/27a4ee3f.jpg
  5. Pytanie może się wydawać głupkowate, ale czy filtr paliwa to taka metalowa tuba pod silnikiem z lewej strony ? bo nic innego tam nie widzialem.
  6. no to pasek, bo mam cos takiego: http://moto.allegro.pl/super-okazja-bmw-e36-100-sprawny-i1754229297.html# to dobrze ze sie dowiedzialem w sumie, bo tak to bym rozrządu nie wymieniał. pozatym to wada paska konczy sie na tym, że trzeba go regularnie wymieniać, tak ?
  7. w sumie teraz sie zamotałem, bo facet od którego kupiłem, powiedział, że jest łańcuch, a teraz na forum gdzies widzialem ze lancuch był od 93r. a ten jest z 90 na wolnych chodzi dobrze jak na moje ucho, filter wymienie i powiem czy cos sie poprawilo.
  8. Witam, widziałem na allegro klocki firmy która reklamuje się na górze tej strony, dokładnie zimmerman, które kosztują 30 zł, co to jest warte ? warte zachodu czy za 2 dni znowu nie bedzie hamulców ? pozdrawiam, Arek
  9. łańcuch
  10. auto to bmw 318 e36
  11. Witam, ja z takim pytaniem, bo jestem cieniutki jeśli chodzi o mechanikę, jadąc tak od około 5 tys. rpm zachowuje się tak jak by nie dostawał paliwa, muli się, na każdym biegu, oczywiscie zaraz tysiące speców i spekulacje, że może wtrysk, świece, zblokowany moduł .. szlag wie co jeszcze, ja sam myslałem, że to mogły być objawy zatartego silnika, ale niby pracuje dobrze. Panowie mieliście stycznośc z czymś takim ? pozdrawiam, Arek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.