akazik

Kolego Skyline, ja zmienilem Sierre Cosworth 2.0 T rzedowe 204 nominal (chip, dolot, wydech) 300KM ponizej 6s do setki. ALE... Teraz mam BMW E-36 320 coupe z R6 M50 tylko 150KM i 9.9 do setki ;) Nie chce juz nigdy auta, ktorego moc pochodzi od turbo, jedynie "prawdziwa" moc wolnossaca 6 garkow w zwyz. Za rok planuje 328 coupe lub E-39 530. I wydaje mi się ze tu nie ma nikt kompleksow - prawdziwe samochody maja naped na tyl ;)

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96112141 Fajne to Coupe. Co o tym sadzicie? Paru chyba szukalo czegos takiego. Cena tez spoko. Pozdr Kazik

Piszczy mi kierownica (popiskuje delikatnie) u samej góry przy zegarach. Czy WD40 zalatwi problem a jezeli tak to gdzie popryskac? Mial to ktos.Chcialbym uiknac zbędnego grzebania. Drugi problem - trochę rosi most (w okolicach korka spustowego i uszczelki). Jakas porada co zrobic by sie przydala.

Jak w temacie. mam pytanie co trzeba zmienic zeby bylo o.k. z 2.0l M50 24V bez VANOS na M50 24V 2.5l. Podobno wszystko zostaje tylko silnik + komputer do zmiany? Mam taki silnik M50b25 24V bez VANOS z tego samego rocznika co moje auto (silnik bez skrzyni z komputerem).

BMW mam od okolo miesiąca. Jest to 320i Coupe '92 E-36 oczywiście ;) R6 M50 bez VANOSA bo autko z 03.92 :(. Przesiadłem się z Forda Sierra 2.0 Cosworth 204KM 4R - 54 KM teraz mam mniej i 250kg cięższe auto ale jaka cisza i kultura pracy ;) No i TEN dzwiek R6 pali tez mniej niz Sierra. ZADEN R4 2.0 nie dorowna kultura pracy r6 - nie ma bata! ;)

U mnie podobny objaw był - tłukła się listwa przekładni kier - pomogła niestety jedynie wymiana na inną - sprawną.

Mam pytanie do ludzi z Krakowa. U kogo zakładać gaz taki jak poniżej. Sekwencja w gre nie wchodzi. Jesli gaz to nie wydam więcej niż 2100 czyli w grę wchodzi jedynie II gen. LandiRenzo z parownikiem do 140kW i mikserem zgodnie z patentem, o którym wyczytałem na forum (miejsce montażu w stosunku do przepływomierza, który tu jest jako gorący drut). Autko to E-36 320i Coupe 03/1992 silnik M50 bez VANOS, przebieg 180kkm i tyle ma w idealnym stanie - autko kupilem od szefa, sprawdzone. Olej Mobil 1 5W50. Mam pytanie odnośnie jakości wykonania usługi i warsztatu bo wiem że od tego zależy czy będą strzały, czy nie.

I jeszcze jedno Sierra paliła dużo więcej niż BMW nawet przy jezdzie "jak taksówkarz" ;) Gazu nie zakładam...

Ja posiadam BMW 320i Coupe E-36 '92 od 2 tgodni. Kupilem ją od szefa - wypieszczoną ;) Ma M50 - wg. mnie cudo a mam co porównać przez ostatnich 5 lat jezdzilem sierra z silnikiem 2.0 turbo cosworth ;) do setki ok 6.5s a masa 1050kg. Ale to 4 cyl. i zero kultury pracy silnika. Pomruk R6 - to po prostu trzeba mic i slyszec codziennie. Co z tego ze o ponad 50KM slabsza i o 300kg ciezsza i 10s do 100. Nigdy nie kupie juz auta innej marki ;) BMW rulez!

Po ogledzinach wydaje mi sie ze pracuja cicho, szybkie sa moze to zle ustawienie na wieloklinie. Czy ktos powie mi jak to ustawic w spoczynku (moze jakas fotka albo rysunek prawidlowego ustawienia) please...

Mam E-36 320i Coupe '92, kupilem niedawno i zauwazylem, ze prawa wycieraczka (a wlasciwie jej ramie) dotyka klapy silnika. Na klapie w tym miejscu jest (wyszlifowane do golej blachy). Czy przykrecanie ramion ma jakas regulacje?