szrek82

Witam Jest ktoś na forum z doświadczeniem na temat sprężyny obniżających do 604d ?problem jest taki że włożyłem eibach pro kit i nie jestem zadowolony ponieważ auto dużo straciło na komforcie,jest po prostu duzzzo twardsze Jest jakaś inna opcja by komfort był porównywalny do serii m.sport Dziękuję

witam mam problem z otwieraniem szyby bagaznika ,nie otwiera sie z przyciska ale za kazdym razem gdy otwieram auto z pilota :?: za kazdym razem gdy otwieram auto otwiera sie szyba ?dziwne mam auto od dwoch dni dziekuje

jest jakis sposob na sprawdzenie szczelnosci zaworow?lub stanu pierscieni bez rozbierania silnika?dodam ze pol roku temu wymienilem odme orginalan z bmw

wczesniej mialem 0w30 jest to moja druga e90 330i i 0w jest lepszym olejem w moim doswiadczeniu ,auto mniej pali i olej szybciej penetruje ogolnie wszystko na plus po zmianie z 5w na 0w poprzedni wlasciciel lal 5w30 po 3 letnim doswiadczeniu z tym silnikiem 0w40 long life 01 jest najlepszym wyborem jest jeden problem w tym silniku z glowica zle zaprojektowana i nie dosmarowuje popychaczy jak jest gesty olej duzo jest na ten temat w necie

zjadla 0.5 litra na 10tys km to raczej nie jest zle tyle ze chmura pod czas jazdy pojawila sie nagle od grudnia tylko pare razy puscila baka niebieskiego przy odpaleniu

zero bledow olej wymienilem tydzien temu zaraz po pierwszej chmurze zeszlo 5.8 litra nie zaobserwowalem gwaltownego spadku oleju brak bagnetu do olej a czujnik pokazywal dwie kreski nad minimum

witam moja e90 zaczela kopcic na niebiesko bardzo mocno !!!!ale tylko pod obciazeniem czyli pod gore lub przy 4 osobach !!!! gdy jade sam nie kopci !!!od grudnia zaobserwowalem ze puszczala chmure po odpaleniu okolo 2 sekundy i wszystko wraca do normy ,robila tak co 20te odpalenie a teraz podczas jazdy wali taka chmure ze masakra :( przy spokojnej jezdzie lub na luzie nic mam auto od roku olej long life 01 0w40 mobil 1 jest to moja druga e90 330i przebieg 176tys na moje moga byc uszczelniacze na zaworach lub pierscienie ?ale za szybko :(

Witam Chce obniżyć swoje bmw i interesuja mnie dwie opcje sprężyn eibach sport line 50/35 i h&r 45/30 numer 29183/2 W poprzednim aucie miałem vogtland 40/25 i fajne sprezynki Ale troszkę przód względem tyłu mógłby niżej być Mial ktoś może fotki h&r lub eibach na 330i e90. Bardziej jestem za eibach tylko czy tył nie za bardzo siadzie ?chce uzyskać lekki klin jak w starszych bmw Dzięki

witam,po wymianie filtra na orginalny spalanie powoli wraca do normy,nie odczulem gwaltownego spadku ale po prawie dwoch tygodniach jazdy w miescie spalanie spadlo o 0.5litra wiec mam nadzieje ze wroci do poczatkowego :) ale by jeszcze jeden problem ktory sprawil ze spalanie wzroslo poniewaz w tym samym czasie chalasowal mi zawor w jednej z koncowek wydechu i odpielem go ,zrobilem test z zaworem dzialajacym i nie dzialajacym i przy jezdzie do 3tys obrotow ta sama trasa z dzialajacym zaworem spalanie bylo mniejsze o prawie litr :shock: wiec musze cos z nim zrobic by nie chalasowal bo brzeczy gdy puszczam gaz lub dodaje z niskich obrotow na wysokim biegu, jak ktos mial podobny problem z chalasujacym zaworem prosze o pomoc co zrobic.dzieki dardzo

zaczne od sprawdzenia wszystkich kabli i kostek ,sprobuje zamienic zarowki stronami

bardzo mozliwe ,dziwne zjawisko bo nie zawsze tak sie dzieje,juz chyba ponad miesiac bylo ok i znowu zaczol migac a ostatnio zgasl pierwszy raz na chwile

witam,od jakiegos czasu zaczol mi migac jeden xenon,jest to troche dziwne do wlancza sie normalnie i swieci b.dobrze,najczesciej miga po dziurach lub jak gwaltownie przyspieszam,ostatnio ruszylem gwaltownie z duzych obrotow w rondo i zgasl na chwile.czy to zarowka????z gory dzieki

na filmikach tak ale w mojej bumie nic,nawet bez filtra nie slychac roznicy :cry2:

jezeli chodzi o dzwiek to nie bylo roznicy,bylem max zaskoczony bo mialem e36 328 i jak wymienilem filter bylo slychac roznice ,auto buczalo przy dodawaniu gazu a w mojej e90 nawet bez filtra nie slychac jak zaciaga powietrze,czy to normalne w tym modelu?????

dzieki za info,zmienilem filter na normalny orginal ,mam nadzieje ze spalanie wroci do normy.dzieki

wszystko sprawdzone i jest git ,osiagi nie zmienily sie ,nie odczulem zmiany ,kupilem go bo myslalem ze zwiekszy osiagi a zmniejszy spalanie tak jak jest opisany przez firme k&n,szkoda ze wyrzucilem do smieci orginalny ,chyba kupie orginal i sprawdze czy faktycznie spalanie wroci do poczatkowego .dzieki

witam.mam problem ze spalaniem w mojej e90 330i,wymienilem filter powietrza na k&n i wzroslo mi spalanie na trasie 0.5 do litra a w miescie nawet do 2 litrow.czy mozliwe ze filtr powietrza zmienil proporcje dawki paliwa??czy to moze inny problem i zbiegl sie w tym samym czasie co wymiana filtra???dodaje ze wymienilem wklad na k&n ,nic nie modyfikowalem.dzieki

w temacie sa dwa ogloszenia z alegro ,kolega chyba tez nie doczytal hehe,dzieki za linka.pozdrawiam

witam,mam prozbe ,jaka folie uzyles do oklejania???jak mozesz wyslij mi link prosze.z gory dziekuje

bmw projektujac auto lub jaki kolwiek producent probuje zrobic auto dla kazdego klijeta,trafic w kazde gusta i zrobic kompromis pomiedzy sportem a komfortem i uzytecnoscia auta ,a kazdy uzytkownik jest inny i ma swoje wymagania,wiec decyduje sie na male modyfikacje i ulepsza auto w jakims kierunku,jeden podnosi bo potrzebuje skakac przez preszkody a jeden obniza by lepiej trzymac sie drogi,jestem pewny na 100% gdyby na swiecie bylyby super drogi bez dziur ,nierownosci itp to producent produkowal by jak naj nizsze auta by polepszyc aerodynamikei zmniejszyc opor powietrza ,czym nizej srodek ciezkosci to lepsza trakcja auta.trzeba zadac sobie pytanie co oczekujemy od auta i isc w tym kierunku.obnizenie auta powoduje duze zmiany na plus ale spada funkcjonalnosc dla wiekszosci uzytkownikow ,problemy na nierownych drogach,progi zwalniajace na jezdni a tego jest coraz wiecej i tak ten temat nie ma konca hehe..........kazdy ma swoja opinie....

dwie fotki po wymianie sprezyn :cool2: ale jest dopiero 2 dni po wymianie a calkowite obnizenie ma nastapic po 2-3 miesiacach :D http://i39.tinypic.com/zthim9.jpg http://i40.tinypic.com/25pl08j.jpg

wracajac do tematu wymiany sprezyn w mojej bumie na vogtland to juz sa zalozone i jest rewelacja....auto wyglada kozacko i jestem w szoku po pierwszej jezdzie,auto prowadzi sie duzo lepiej ,zawieszenie chodzi ciszej nie tlucze na dziurach,rewelka wydaje sie mieksza i ma krotkie skoki ,poprostu nie te auto,naprawde zawieszenie ciszej zbiera dziurki i nierownosci i prowadzi sie duzo lepiej :cool2:

powinien byc w koncowce wydechu, w mojej jest jak stoisz z tylu auta to prawa strona,zerknij w wydech i powinno go widac

hej ,zerknij czy masz zawor w rurze,ja mam 330 i wydech z dwoma rurami i w jednej jest zawor ktory na zimnym silniku jest zamkniety a na cieplym otwiera sie.....i brzeczal mi ostatnio ale odlaczylem go i problem z glowy a auto troche glosniej buczy od dolu obrotow

ja mam 9.5 tyl et 25 i jest git przod 8.5 et36 i troche chowa sie w nadkolach ale mysle o dystansie 10-13mm i bedzie idealnie ,czyli przy feldze 8.5 et maksymalnie 25 :D