Knychtna

Witam kubabrzesko miał racje, zębatka plastikowa ząbki wyjechane miała, ale nie było co obkręcać, dorobiłem z równie twardego materiału identyczną--koszt 150 złotych, bo nowy silniczek 2,300 zł.... Dzięki za rade .

Olej oryginalny 164 zł litr wchodzi około 0,75 litra. Ale można wlać Mobil Mobilube SHC 75W/90 , praktycznie te same parametry. Poza tym sprawdz czy w silniczku odreduktora zębatka nie ma zębów wyrobionych.

Po złożeniu wielu rzeczy zuzamen do kupy:) pojechałem do maniaka diagnosty i tak ,,, skrzynia ma dwa błędy i reduktor (pokazuje zjechany olej i inne) ale nie pokaże błędów-numerów (robi brak dostępu) itp. ,,,,,,,,,,, dopóki nie zrobie błędów szkrzyni , to dalej nie ma co gmerać, a numery błędów mam , skrzynia wymieniona na nową po 80 000 km także, po nitce do kłębka, P.S. bo to inteli-giętna :( także przy okazji reseta zrobił i uczy się na nowo, zajebiście płynnie chodzi, ale mam X-sa Z TYŁ NAPĘDEM, BOKI MOŻNA ROBIĆ:):):):) pozdr. dzIĘKI ZA WZYSTKO pozdr.

A orientujesz się jak to wygląda w wersjach po lifcie???? bo w poliftingowych są dwa tryby , które się palą jak któś z różnymi oponami miesza podobno, tak mi typ w serwisie powiedział, aha cały reduktor nowy 7 klocków u nich :) POZDR

Kurcze, musze samemu chyba pogrzebać, bo połowe mechaników to 100 pomysłów na minute ma, elektronicy to samo, jeśli niezadziała, to wtedy po kablach i sterownikach patrzyć, bo zmienić olej nie specjalnie coś da , chyba że go brak, coś koleś w serwisie mówił, że dobrze by było zmienić, po prostu , tyle że też 1,5 l wchodzi ponad i kosztuje 100 zł zmiana 50 zł i oczywiście tylko BMW aso to może zrobić,, no bo oni Da best są :) W każdym razie dzięki z góry za zainteresowanie, bo jakoą mi raźniej teraz, aha a tak naprawde pojechałem do nich bo mi coś stuka z przodu, zdiagnozowali całą tylną zawieche( 4 wachacze itp.) 4x4 zaczęło wariować jak od nich wyjechałem, może zbieg okoliczności. Albo jakieś zwarcie???? Najpierw dostane się do reduktora i pokombinuje,,, Dzięki z góry Pozdrawiam Michał

Dzięki Wielkie!!! Mam nadzieję że to ta pierdoła, choć znając swoje zasrane szczęście to pewnie coś innego, a wogóle to gdzie ten reduktor jest jeśli można zapytać??? Najlepiej to by było znaleźć schematy tego całego układu ABS i DSC łącznie ze sterownikami , tak na wszelki wypadek, no chyba że do oryginalnego serwisu i gruboą kabone wyłożyć... Dzięki jeszcze raz idę walczyć z tym... Pozdrawiam Michał

Witam. Podobny problem pojawił mi się niedawno , po tym jak z serwisu BMW wyjechałem, wcześniej wszystko było Ok. Jak udało Ci się rozwiązać problem???? Pozdrawiam Michał