Malizna007

Nie ma żadnych błędów . Rozebrałem sam nastawnik geometrii Turbo , to taki moduł z silniczkiem przy turbo i wyraźnie zacinało się na tych małych dźwigniach które sterują ośką wchodzącą do turbiny. Teraz Chodzi płynnie i nie zacina się . ale polatamy i zobaczymy.;) od razu wyczyściłem przepustnicę na dolocie i dolot kolektora ssącego. ZROBIŁO SIĘ O NIEBO LEPIEJ :))) ZBIERA SIĘ TERAZ ;)) CZUĆ TE 205 PS;)) POZOSTAŁO JESZCZE CZYSZCZENIE KOLEKTORA SSĄCEGO I KLAP . bo się urywają jak nawali tam nagaru, a nagaru, takiej smoły na dolocie za przepustnicą było 5 mm...SZOK !!! A MAM TYLKO 95 TYŚ. POLECAM WSZYSTKIM CZYSZCZENIE !!! WARTO.;)

Witam Od pewnego czasu mam objaw tak jakby na chwilę odcinało go przy obrotach 1900-2000 , szczególnie jak powoli przyspieszam . Wygląda na nastawnik turbiny , ale może ktoś miał coś takiego i ogarnął to.??? będę wdzięczny za pomoc. pozdr.

witam ja przerobiłem temat i kierunkowych nie warto zakładać , tylko a-symetrycze. zawsze będzie wycie na kierunkowych. jak miałem oryginalnie Dunlopki SP 01 to było lala... a jak zacząłem kombinować to wyje jak cholera na Falkenach... opona super trzyma , ale głośna.

CIEKAW JESTEM CZY KOLEGA KUPIŁ TO AUTO CZY NIE?? :))

JA MAM NA ZIMĘ JUŻ 3 ROK 215/60/17 I JEST EKSTRA ... KOMFORT I DOBRZE SIĘ NA WĘŻSZYCH TRZYMA... POLECAM WĄSKIE..:) WTEDY NACISK NA CM 2 JEST WIĘKSZY I LEPIEJ SIĘ TRZYMA...:) Z DRUGIEJ STRONY TO WIECEJ SIĘ LATA PO ASFALTACH NIŻ PO ŚNIEGU WIĘC I SZERSZE TEŻ BY BYŁY ...WIĘC JAK KTO WOLI.

Skrzynka rozdzielacza napędu pada , mi po 70000 i serwis mówi ze to wadatych aut koszt 8000 do 10000 PLN!!!! Wiec ostrożnie z tym optymistycznym hasłem "BEZAWARYJNE"...