zbedne

Mam od dwoch lat e60 i Bridgestony. Po wczesniejszej e39 z michelinami, jedno co rzuca mi sie w uszy, to to ze sa glosne.

No wlasnie, podobno na chwile sa.

Drodzy Parafianie, Samochod to stara piatka, dokladnie 530d. Problem polega na tym, ze po uplywie 10 minut od wylaczenia silnika po jezdzie, I-drive pokazuje komunikat Fuel Pump Mulfunction i nie pozwala rozrusznikowi nawet zakrecic. Rzecz jest o tyle dziwna, ze jesli chcesz zapalic go 5 albo 15 minut po wylaczeniu to zapala, jak nalezy. Podobnie podczas jazdy - zadnych problemow. Ostatniej zimy przy ostrym mrozie zapalal w 1-2 sekundy. Jakies pomysly? Do tej pory umowilem sie z warsztatem na wymiane swiec zarowych, co ma byc przeprowadzone za kilka dni. Robie tak, gdyz posrod wyswietlonych bledow wyszly wlasnie swiece. W sumie maja prawo sie wysypac, bo auto ma przebieg 52 tysiace mil i mam go od dwoch lat. Takze napewno nie byly zmieniane od nowosci. Mysle tez o kontrolerze swiec i czujniku polozenia walu, ale sam nie wiem.