piKi

witam mam do wymiany przednia szybę (mocny odprysk od kamienia) szyba jest niepodgrzewana, czy jest mozliwosc kupienia teraz szyby z pogrzewaniem i podlaczenia tego tak by dzialalo ? czy niewykonalne? ktos ma wiedzę w tej kwestii? Pozdrawiam i Dzięki jesli ktos jest w stanie podpowiedziec

cena bardzo ok, jesli przebieg jest oryginalny i auto jest bezwypadkowe. Tylko jesli sprowadzone to czy ma oplacona akcyze lepiej sprawdz bo pozniej mozesz sie zdziwic. i w ASO srpawdz przebieg cyz oryginalny. Jak ja szukalem auta bylo duzo aut z rewelacyjnymi cenami! Tylko po przygladnieciu sie dokladniejszym okazywalo sie ze sa sprwoadzone jako ciezarowe i nie maja oplaconej akcyzy :P i po ta akzyce pozniej moze zapukac do ciebie skarbowy, no chyba ze im udowodnisz ze to ciezarowka, a tego ci sie nie uda zrobic. Moj kolega tak mial. Kupil X5 e70 w super cenie, miodzio lodzio a po 4 miesiacach zapukal do niego US i musial doplacic akcyze! Ktorej, jak sie okazalo, sprzedawca od ktorego bral auto nie zaplacil w chwili sprowadzenia auta do Polski, bo sprowadzil jako ciezarowke. No i juz tak super nie wyszlo ;) bo skarbowy nie dal sie przekonac ze to auto dostawcze jest. ale jesli to osobowka, z oryginalnym przebiegiem, wszystkimi oplatami i nie bita to cena super!

to poczytaj sobie i porownaj do X5 opinie i oceny Q7 ML-a GL-a czy innych tej klasy, np LandRoverów :D X5 w opiniach rządzi ;D w praktyce tez! poza tym zadowoleni malo kiedy pisza opinie, raczej ci ktorych zabolalo cos w aucie daja upust swojego bolu ;) majac nadzieje ze zadadza cios koncernowi z ktorym prowadza wojny zwiazane z awariami,,, zdarza sie po prostu ze jeden na iles modeli jest awaryjny z czyms tam i nie ma na to rady. do kierowca_bombowca, twoja analiza miedzy 3.0 a 3.5 to najwiekszy banal jaki tu czytalem buhahahahahahhahahahahaahah 3.0 duzo ciszchy i bardziej komfortowy od 3.5,,, buahahahahahahaha :D no to poleciales :D ,,, raczej 3.5 szybszy i dynamiczniejszy i dzieki temu bardziej komfortowy, ale drozszy i wieksze ryzyko awarii turbiny chyba ;) a roznice w wygladzie to chyba tylko wydech (dokladniej koncowki w benzynce ladniejsze owalne) jak kolega pisla wyzej. Innych nie zanotowalem. No oprocz tego o czym tez pisano ze mocniejsze wersje maja szare szprychy na grillu,,,, tak jak moja :D niesamowicie glosna niszczaca komfort biturbo hahahahha ;) aaaa i mam pytanko bo niektore x5 maja aluminiowe relingi a niektore czarne, i obwodki na oknach czarne lub chromowane,,, to wiekiem nie idzie na bank, to jakis pakeit chrom czy cos? ja mam czarne.

a ja mam i RFT i zwykle i powiem tak na zwyklych komfort jazdy jest duuuuużo wyższy! na bardzo częstych w naszym kraju koleinach kierownica tak nie ciągnie, mniej czuć nierówności, ogolnie jedzie się bardziej luxusowo ;) hehehe na RFT odczuwalnie bardziej miota sie auto na koleinach, zdecydowanie bardziej czuć wszelkiego rodzaju nierownosci i dziury w nawierzchni, auto jest twarde X5 ma tak wpsaniale wlasciwosci jezdne, ze proszę, nie piszcie że na RFT jezdzicie szybciej, że zupelnie inaczej pokonuje się zakręty, różnica jest napewno ale na tyle subtelna że tylko na torze by dalo się konnkretnie ją odczuć i to gdy za sterami siedział by jakiś wyjadacz a nie standardowy kierowca bombowca ;) RFT stosuje na zimę, bo gdy złapię gumę nie musze stawać w breii i sie taplac! powoli dojezdzam na jakiś parking zadaszony i tam zmieniam albo w serwisie. Na lato mam zwykle, bo dużo przyjemniej się na nich jezdzi. Gdy zlapię kapcia to czy to bedzie RFT czy zwykla opon odrazu bede zmienial na miejscu, nie jestem kobietką ;) spokojnie daje radę ;) bezpieczenstwo? no ok zawsze jakaś tam tysięczna procenta prawdopodobieństwa że RFT uratuje mi życie :D ale nie opowiadajmy glupot ze jak X5 na zwyklej oponie zlapie gume to juz masakra! śmierć i mogila, ja złapałem gumę w q7 na zwyklych oponach przy 180km/h i absolutnie nic mi sie nie stalo spokojnie wychanowalem :P a jak przy 200 peknie rozleci ci sie opona, peknie czy coś takiego (nie mylic z kapciem zwyklym) to sory, czy to bedzie RFT czy zwykle, nie wyjedziesz z tego calo ;) RFT zazwyczaj to po prostu jakiś tam komfort ze jak zlapiesz gume to nie musisz na miejscu zmieniac, mozesz dojechac w bardziej komfortowe miejsce do zmiany opony i to tyle, na polskich drogach odbywa się to kosztem komfortu jazdy, super sprawa na zimę! Latem? Szybciej dojadę zmieniając kapcia na zwyklej oponie i jadąc dalej na dobrej normalnym tempem niż jadąc 80 km/h na uszkodzonym RFT te 100km jak tu ktoś pisał że zrobil, no tyle ze jak koglea byl w gajerku na wyjsciowo, to moglby troszke sie ubrudzic ;) do tego martwiąc się czy po dojechaniu opona nie bedzie nadawala sie do kosza i bedzie ta "przyjemność" nie zmieniania opony w drodze kosztowała mnie 1000zł ;) zreszta nie ma sobie co udowadniac, kazdy ma co lubi, super że mamy wybór! każdy wybiera to co woli. Ja wybralem opcje mieszaną, zimą RFT, latem zwykla,,, jak w 2014 roku polskei drogi beda juz po remontach, latem tez bede jezdzil na RFT :D może ;)

o w mordę! zmien ubezpieczyciela! lub leasingodawcę! ja mam auto brutto 174 tys zł brutto 2008 rok 3.0 bi turbo, leasing 45% wplata wlasna, 3 lata, 1% wykup. Leasing proponowali mi najpierw 7,5% i ubezpieczenie 9 tys zł, a skonczylo sie na leasingu 6% i ubezpieczeniu 6.880,00 zł ;) i jeszcze karte paliwową Orlen dostałem wiec ja nie wiem skad u ciebie takie kosmiczne stawki?!?!?! jak chcesz wal na priv to dam ci email do mojego leasingowca ;) moze ci zrobią lepszą ofertę! leasing teraz ma ogolnie bzdurne stawki na ubezpieczenie, ale wtedy idziesz do agentow mowisz im ile ci dali a ile oni moga ci zejsc. Wybierasz najlepsza oferte i dajesz to na pismie z pieczatka brokera czy tam agenta ubezpieczeniowego do leasingodawcy i odrazu robią ci dokladnie taką samą ofertę!!! z ofertąleasingową to samo, pytaj w klku leasingach i mow odrazu ile dostales u konkurencji, będą sie nawzajem przebijac! teraz o swoje trzeba troche powalczyc ;) ale to 20 tysiecy to naprawdę żart! co by nie bylo, skoro ja dostalem 7 tysiecy, to skad u ciebie 20 ???!!!??? a do Preziosi ;) kto tak naprawdę potrzebuje wlaściwości terenowych? 99% potrzebuj by te "terenówki" pieknie wchodziły w zakręty i pieknie zachowywaly sie przy duzych predkosciach na autostradzie ;) oraz ladnie jechaly na zaśnieżonej drodze lub mil o się nimi dojezdzalo po polnej drodze gdzies na ranczo ;) i to tyle

tez sie nie zgodze,,, e-klasa nowa wyglada dosyc dynamicznie i dosyc drapieznie! d otego w srodku tez raczej nie wyglada "emerytalnie", mi to auto strasnzie sie podoba! do tego przestrzen w srodku, z przodu, z tylu i bagaznik to lata swietlne od F11 do przodu! a kierowanie sie takimi stereotypami, mowic ze Mercedes dla dziadków, litosci,,,,, to rozumię że po ewentualnym zakupie BMW odrazu wlozysz dres? ;) zreszta bardziej "dziadkowa" wydaje mi się marka OPEL niż Mercedes ;) i prosze nie porownuj Insigni do F11 :D litości :D :D :D :D :D zawieszenie, jakosc wykonania, silniki, to wszytko to zupelnie inny świat :D a o jakości Opla najlepiej świadczy wysokości spadku ceny używanych Opli ;) w porownaniu chociazby do VW ;) i jezdziles X6? jak wrazenia? a X5 obejzyj w jakims komisie skoro w ASO nie ma,,, tez dadza Ci sie przejechac ;)

po pierwsze podziwiam wszystkich ktorzy potrafią x5-tką jechac 100-120 autostrada :D ja mimo ze sie staram zachowac chociaz 130, nie udaje mi sie ponizej 140 schodzic prawie w ogole :( 3.0d biturbo po tygodniu jazdy tym autem u mnie srednie mieszane wychodzi okolo 11-12 litrow trasa w miare spokojna okolo 9,5 miasto okolo 15 oczywiscie najwiecej zalezy od tego jak przyspieszamy, mysle ze bylbym w stanie zejsc w okolice 8,5 na trasie gdybym sie postaral jechac lagodniej i w miescie do 14, srednia do 10-11, ale to musial bym serio bardzo lagodnie jezdzic, ale jakos nie potrafie mimo ze sie staram :( Pozdrawiam

no nie moge,,,, kolego, masz identyczne dylematy jak ja mialem :D po usmierceniu pomyslu z SMaxem zostaly na polu bitwy x5 uzywany, 2 - 3 letni i 520d kombi max roczny dlaczego byralem x5? 1.) komfort jazdy, ABSOLUTNIE WYGRYWA x5 z 520d, inna liga! wygrywa x5 2.) bezpieczenstwo, niech ci w bok auta uderzy jakis osobowy, w x5 dostaniesz po pietach ;) dzieci w ogole beda ponad bezposrendnim uderzeniem, w 520d? sam sobie odpowiedz. A co jeszcze wazniejsze, kup sobie 520d z napedem na 4 kola, nie znajdziesz! ;) x5 w zime w deszczu bedzie DUUUUZO bezpieczniejsze! wygrywa x5 3.) radosc z jazdy, przyjemnosc,, ,wygrywa x5 nie ma o czym mowic 4.) wyposazenie, ciezko bedzie kupic 520 za 180 - 200 tys zł tak wyposazona jak x5, w sumie to niemozliwe chyba, ja nie znalazlem ;) wygrywa x5 5.) osiagi, ja kupielm 3.0 bi turbo, w tych pieniadzach dostal bym piątkę kombi z silniczkiem 2.0d, sorry ale bez szans,,, wygrywa x5 6.) przesrzen, bagaznik, mega wazne przy rodzinie! 520 z tylu powiedzial bym ze jest w miare,, ciasna! bagaznik tez nie powala, x5, z tylu dwojka dzieci i tesciowa jada mega komfortowo! bagaznik sporo pojemniejszy i bardziej ustawny! wozek po zlozeniu meiszcze w poprzek a ni w zdluz np! wygrywa x5 7.) spadek wartosci, 3 letnia x5 juz nie bedzie az tak tracila jak kilkumiesieczne 520d, wygrywa x5 8.) ekomonia, spalanie, oczywiscie wygrywa 520d, serwis, no tez 520d, bo masz jeszcze gwarancje, tu wygrywa 5-tka, i chyba tylko tu. no i jedyna obawa, przebieg, sorry ale zywotnosci silnika 3.0 d jest DUUUUZO wieksza od zywotnosci silnika 2.0 ;) 100 tys to dla 3.0 spacerek ;) oczywiscie to moja subiektywa ocena, najlepiej drogi kolego, jedz do ASO na jazde probna 520d kombi, po czym wsiadz do x5 i tez sie przejedz ;) odrazu bedziesz wiedzial co powinienes kupic, nikt ci nie doradzi lepiej niz ty sam sobie! to co lepsze dla mnie moze byc gorsze dla ciebie ;) ja jeszcze mocno patrzylem na mercedesa e-klase, tą nową,, olbrzymi bagaznik (ponad 640litrow, o 100 wiecej niz w BMW)! bez porownania do 5-tki i x5. Masa miejsca z tylu i naped na 4 kola z silnikiem 3.0 diesel w cenie do 200 tys rocznik 2009, tylko czy chcesz mercedesa? powodzenia!

kupilem uzywany, nie zamawialem, sprawdzilem w ksiazce serwisowej i ,,,, nie ma, fotelik juz zamowiony ;) w poniedzialek powinien byc :D

hahaha mialem ten sam temat :D zona jezdzila passatem kombi z dwojka dzieci :D passacikowi stuknelo 5 lat i przyszedl czas na zmianę i tez wchodzil mocno w grę SMax :D ze względu na walory rodzinne. Jednak powiem ci ze np w porownaniu z passatem kombi (gdzie miejsca z tylu jest wiecej niz w 5-tce bmw kombi, bagaznik tez wiekszy) osoba siedzaca miedzy dwoma fotelikami dzieciecymi na tylnej kanapie w E70 ma O WIELE wiecej miejsca niz w naprawde przestronnym Passacie czy 5-tce BMW!!! bagaznik mimo ze ma mniejsza pojemnosc w litrach niz np passat (610litrów) tak naprawde tez wiecej pomiesci! no moze nie wiecej ale tyle samo! po pierwsze schowek pod bagaznikiem jest duuuuzy! a i sam bagaznik jest wyzszy, walizki mozna postawic a nie klasc i juz masz od groma wiecej miejsca! naprawde nie martw sie o miejsce na tylnej kanapie, jest bardzo bardzo ok! zreszta chyba najlepiej gdybys po prostu pojechal do salonu BMW z dziecmi i sobie z nimi z tylu usiadl. Moja zona pojechala z wozkami i fotelikami ogladac X5 :D dopiero jak powkladala je i siebie do auta oraz mnie na dodatek, wszelkie watpliwosci zniknely. polecam X5 jak oauto rodzinne! no i gdzie S-Max do x5 :D gdzie Rzym gdzie Krym ;) nie idz tą drogą! Pozdrawiam,

jak w temacie... czy mozna wylaczyc kluczykiem czy jakims klawiszem, funckjąw menu przednia poduszke pasażera? żona wozi dwójkę dzieci, do tej pory, najmlodsze (roczne) siedzialo zawsze z przodu, po wylaczeniu poduszki pasazera, poprzendnie auto zony miala taka funkcje. w e70 nie omge znalesc ani ja ani zona. Zoncia rozzalona, dziecko jeszcze bardziej bo doznalo szoku siedzac z tylu nagle, z dnia nadzien i ciagle wyje podczas jazdy :-o ratunku!? da sie czy po prostu juz kupic musze mlodszej corce siedzacy fotelik na tyl?