brandowaw

Po przekopaniu archiwum tego forum chcialbym poruszyc temat nivo po raz enty. Otóż pali sie u mnie kontrolka od nivo. Z mojej analizy jak pakuje 2 osoby do bagaznika wynika iz nivo sie wlacza, pompuje przez kilkanascie sekund i podnosi auto. Ogolnie dzis z miarka latalem z miarka i wyszlo mi ze prawa strona auta jest nizej od lewej. Na przedniej osi jest roznica 3cm a na tylnej az 5cm. Zauwazylem rowniez ze nivo na codzien bardzo malo sie wlacza ale jak spadnie deszcz to wtedy pompuje po 1-2sekunde prawie na kazdym luku. Podlaczylem kompa do niej i inpa nie polaczyla sie z zawieszeniem. Ma ktos pomysl jak to ugryzc i posprawdzac.

Udało mi sie przyspieszyc jazde probna na 16" i wnioski z jast testowych sa dosc ciezkie. 16" nie daje dobrego czucia auta a tyl mimo poprawy w stosunku do 17 czy 18 dalej nie jest stabilny. Teraz decyzja jest dla mnie dosc trudna gdyz 16 chyba skreslam z racji tego ze prowadzenie do kitu a i dalej nie ma poprawy z zachowaniem tylu auta. Pozostaja 17 ale tu sprawa tez sie komplikuje bo zeby kupic cos ladnego i w dobrym stanie + gumy to trzeba liczyc najmarniej 2-2,5tys. ale z racji tego ze na 17 przod zachowuje sie podobnie jak na moich 18 natomiat z tylem jest lepiej. Pojechalem dzis na stacje i kombinowalem z cisnieniem w tylnych oponach. Na cisnieniu 2.2 tyl auta odrobine mniej bil niz na cisnieniu 2.6. Na cisnieniu 2.4 przejazd przez torowisko byl chyba taki sam jak na 2.6. Ale podczas tych zabaw z cisnieniem zauwazylem blad w rozmiarach opon jakie podalem na poczatku swego posta. Na przodzie mam prawie nowki sztuki continentale w rozmiarze 225/45/18 natomiast tyl auta to zlatane juz dosc mocno pirelli 235/40/18. I teraz zaczalem sie zastanawiac czy roznica w wielkosci profilu moze miec takie znaczenie w odczuwaniu u mnie walenia przodu a tylu. Czy jesli wymienie tylne opony na taki sam rozmiar czyli na 225/45/18 to bede mial podobne odczucie jak na 17'. 'Kolejna sprawa to palaca sie u mnie kontrolka od asc i nivo. Ciekaw jestem czy nie jest to spowodowane roznica w rozmiarze tych opon. Zaznaczam ze nivo dziala u mnie podnosi auto i opuscza. Faktem jest ze dosc czesto sie wlacza w deszczu na lukach ale nie wiem czy to ma znaczenie. W weekend podjade na kompa do jednego z uzytkownikow z forum ktory zaoferowal sie ze mnie podlaczy i zobaczymy co tam wyskoczy ciekawego. Jutro jeszcze zrobie zamianke gumek przednich z tylnymi i zobaczymy jak bedzie sie jezdzilo.

Jest to dla mnie dość ciezki wybor. Sklaniam sie ku 16. Dość duzo jezdze i auto musi byc praktyczne. Tomalo ja z tylu tez posiadam nivo. Dani3011 jesli dobrze wnioskuje z twojego avatara tojezdzisz sedanem a to jest dosc spora roznica. Tyl kombi zachowuje sie inaczej niz w sedanie. Na srode jestem umowiony na test kombiaka na 16. Na 17 jezdzilem dzis ze znajomym i powiem szczerze ze na koleinach i przejazdach przez torowiska przod auta jeszcze zachowuje sie znosnie. Natomiast tyl to juz inna historia. Tu juz dosc mocno auto bilo, trzeslo tylem jak rowniez potrafilo podskakiwac. Dodam ze zawieszenie auta bylo ok. Zastanawiam sie jeszcze czy na zime zakladac 16 czy moze 15". Bo w danych technicznych w ksiazce nie moge znalezc info dla mojego silnika. A tu cena opony zimowej 15" a 16" to dosc spora roznica w cenie.

Jeden z uzytkownikow zaprosil mnie juz na przejazdzke jego bunka na 16 wiec bede mogl to sobie obiektywnie porownac

Ja z zabek jestem wiec mi troszke nie podrodze. Juz odezwal sie do mnie uzytkownik z ursusa. Jak cos to bede pamietal o tobie. Dzieki.

Witam Stanalem przed dylematem zmiany opon gdyz auto nabylem na 18' -245/45-przod i 245/40-tył. Pytanie jest jaki rozmiar wstawic -225/55/16 czy 235/45/17 Chcialem pogodzic tutaj komfort jazdy z ladnym wygladem. Czy na warszawskie dziury 45 to nie bedzie malo?

Witam Czy jest ktos z wawy lub okolic kto odczytal by mi bledy z kompa - okragle wejscie.

Valdi85 tez poprosze namiar do ciebie jesli dalej masz inpe

Z tego co udalo mi sie ustalic to podobno wychodza wiazki do jakiegos przekaznika ktory steruje tez szybami elektrycznymi. Na silniczku jest tez kostka niebieska i 6 pinow z czego do 4 sa przylutowane kabelki ale kazdy pin ma opis od 1 do 3. Czy ktos ma pojecie jak to polaczyc beztego przekaznika?

Witam Mam pytanko odnosnie szyberdachu. Moj jest na korbke. Ale chcialem go przerobic na elektryczny. Zakupilem juz silniczek i oslonke z przyciskiem. I tu sie zaczyna problem, gdyz nie wiem jak i do czego połaczyc te kabelki. Nie mam tam zadnych kostek oprocz tej do lampki. Wie ktos jak to zrobic? A moze ma ktos jakis schemat tej instalacji. Z gory dzieki za pomoc.