mlynek021988

Chyba najlepszy sposób jaki jest. Dwie godziny się męczyłem i dalej nie grzało w środku. Dmuchnąłem dolałem, dmuchnąłem dolałem, cały czas odkręcony odpowietrznik przy termostacie do momentu wylewania się płynu. Teraz jest elegancko :)

Czesc ;) po dłuższym czasie przyszedł czas na serwis: Przebieg 306410 km Tarcze hamulcowe wentylowane przód 296x22 24.0122-0159.1 ATE Klocki hamulcowe przód 002328,0013.0460-7089.2 ATE Uszczelka miski olejowej 424510 ELRING BMW USZCZELKA 11421719855 Filtr oleju do pokrywy PLASTIKOWEJ OX154/1D KNECHT K2 Kuler Long Life -35C G12 5L Olej przekladniowy Hydraulic Fluid 2L 99906161 SWAG ATE SL.6 DOT4 2L 03.9901-6402.2 Obudowa termostatu z USZCZELKĄ Febi Termostat Vernet Olej Castrol Edge FST 5w30 7L Pompka wraz z elektrozaworem do ogrzewania - po wymianie w końcu grzeje na postoju bez przeszkód. Drżenie kierownicy ustąpiło.

żarówka załatwiona ;) w końcu się przepaliła i po wymianie wszystko gra ;) bardziej martwi mnie sprawa silnika... co prawda sytuacja na razie się nie powtórzyła, lecz czy te obroty po odpaleniu powinny się tak wkręcać?

mam dwa problemy: 1. wczoraj podczas spokojnej jazdy odczułem 2 szarpnięcia, po czym wrzuciłem na luz i ku mojemu zdziwieniu obroty zatrzymały się na ok. 2 tyś, nawet przełączenie na benzynę nic nie zmieniło. Zgasiłem auto i odpaliłem i przeszło. Co może być przyczyną takiego zachowania? Dodam, że podczas odpalania silnik wkręca się na ok 1800 obr. i powoli spada. 2. wyświetla mi się co jakiś czas błąd żarówki prawej tył, sprawdzam za każdym razem wszystkie lampy i wszystko działa, razem z dodatkowym stopem. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi ;)

nie spaliłem sprzęgła od "bączków" tylko było już zmęczone i tak się złożyło ;)

witam wszystkich po dłuższej przerwie ;) w związku z tym, że przeleciało już ponad 10tyś km udałem się na przegląd do gazownika. po wyjęciu filtrów ukazało się sporo zanieczyszczeń http://imageshack.us/a/img407/2072/wddi.jpg http://imageshack.us/a/img812/4905/zbsf.jpg http://imageshack.us/a/img577/8748/ycnu.jpg tankuje praktycznie cały czas na stacji lotos, czy to jest normalny stopień zabrudzenia po takim czasie? przed przeglądem, autem zaczęło szarpać co jakiś czas, okazało się, że do wymiany jest czujnik położenia wału korbowego... http://imageshack.us/a/img832/467/i3h2.jpg czujnik położenia wału korbowego wymieniony :) pozdrawiam wszystkich którzy twierdzą, że to jest 3-5 min, bo takie komentarze czytałem na forum. wymiana nie jest jakaś nadzwyczaj trudna, ale dojście jest tragiczne. pomimo tego, że mam założoną instalację gazową opanowałem to bez zdjęcia kolektora. trochę wyginania palców i sporo ból od obcierania i po wymianie. oczywiście czujnik wymieniony na org vdo siemens 209zł. Moim zdaniem po wymianie silnik chodzi równiej i lepiej przyśpiesza, a co do spalania okaże się w najbliższym czasie. No i oczywiście nie szarpie, ani nie gaśnie na postoju.

Hehe tak się właśnie kończy cwaniactwo. I co wielkiego zaprezentowałeś??? :clap: brak mi słów na niektóre Twoje "mądralińskie" wypowiedzi...

w związku z tym, ze spaliłem dzisiaj sprzęgło na zlocie :/ muszę kupić nowe - podczas jazdy wciskam gaz, obroty rosną a prędkość ledwie... jaki nr mam wybrać do siebie, bo na allegro co jeden to lepiej opisuje? 21217515141 21211223602 vin BP25047 Data prod. 1998-06-16 może ma ktoś instrukcję jak się zabrać za wymianę??

Jutro pierwszy zlot w okolicy więc trzeba było wymienić uszczelkę klawiatury uszczelka Elring kilka zdjęć poglądowych http://imageshack.us/a/img200/1200/imag0225z.jpg http://imageshack.us/a/img832/6278/imag0224k.jpg http://imageshack.us/a/img441/2081/imag0226s.jpg http://imageshack.us/a/img580/5929/imag0228cm.jpg http://imageshack.us/a/img689/4264/imag0227b.jpg http://imageshack.us/a/img694/9665/imag0229a.jpg http://imageshack.us/a/img839/7566/imag0230x.jpg http://imageshack.us/a/img811/8727/imag0232x.jpg jak na razie nic nie cieknie ;)

problem z hałasem rozwiązany - opony są po ząbkowane :/ udało się zrobić kilka ujęć aparatem, ale już trochę zabrudzony :/ http://imageshack.us/a/img255/3351/dsc0082s.jpg http://imageshack.us/a/img803/1936/dsc0081ic.jpg http://imageshack.us/a/img9/9479/dsc0068hq.jpg http://imageshack.us/a/img33/2015/dsc0070tkz.jpg http://imageshack.us/a/img560/4520/dsc0066xs.jpg http://imageshack.us/a/img248/8773/dsc0063xi.jpg http://imageshack.us/a/img442/8581/dsc0079giz.jpg http://imageshack.us/a/img689/5131/dsc0076lq.jpg http://imageshack.us/a/img12/4291/dsc0071ms.jpg http://imageshack.us/a/img404/4572/dsc0074kb.jpg w tym tygodniu wymiana uszczelki pokrywy zaworów, w związku z tym pytanie, czy trzeba kupować te podkładki po śrubki? Uszczelkę i "okulary" kupiłem Elringa

koła wyważone co grama, jutro założę zapas 17' i się okaże co jest tego przyczyną... Nic nie głupieje z tych systemów.

Sezon czas zacząc ;) z przodu 225/45/17 Dunlop z tyłu 225/50/17 Michellin http://imageshack.us/a/img692/553/imag0220z.jpg zdjęcie niestety na szybko telefonem :/ Jednak powstał problem po wymianie kół. Z przodu z prawej strony dochodzi równomierne dudnienie, przy większej prędkości zanika. Pytanie, jeśli to łożysko to nie powinno to występować przy zimówkach?

co myślicie o takiej feldze do e39 i ile można za nią dać jeśli jest w dobrym stanie?? 205/55/16 zimowki http://imageshack.us/a/img823/9628/46610452849221456642190.jpg

tak było jak przyjechał do kraju :)

do czyszczenia używam środka do mycia silników bodajże K2, całość spryskana, kilka minut przerwy i dokładnie zmywam karcherem. odpalam auto, ale nie włączam świateł, żeby czasem przetwornica nie umarła ;) temperatura bliska zeru, więc auto chodziło ok. 30min. i wszystko chodzi bez problemu ;)