Rav82
-
Postów
125 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Rav82
-
-
Patrzyłem teraz to airbag się świeci przez chwilę jak przekręce kluczyk i gaśnie. Airbag mam na kierownicy, na zegarze się nie zapala
-
Jeśli masz kierownicę z AIRBAG - zwróć uwagę na kontrolkę poduszek na tablicy zegarów. Najprawdopodobniej uszkodzeniu uległa taśma kierownicy.
Pozdrawiam
A co ma wspólnego ta taśma z klaksonem? Wiesz, za bardzo się nie znam.
-
Witam, mój problem z klaksonem staje się męczący. Otóż, klakson działał. Jak dałem auto na wymianę skrzyni na manual i odebrałem, po paru dniach zorientowałem się , że klakson nie trąbi. Pytałem znajomego co robił, że to nie chodzi. Powiedział, że on jedynie odpinał kostki, bo musiał wyciągnąć kolumnę kierowniczą, ale wszystko podpiął z powrotem jak ma być. Sprawdziłem, no faktycznie jest podpięte, sprawdziłem bezpieczniki - też wszystkie ok. Gdzie mógłbym szukać przyczyny? Proszę o pomysły.
-
a mój znajomy kupił dziś wał używkę za 80zł :P
To super, tylko u mnie żeby to pasowało to trzeba było zrobić z dwóch wałów jeden. Jak bym mógł tak to też bym kupił wał i dziękuję.
-
No i po zabiegu. Wał wyważony, krzyżak wymieniony. Szarpło mnie to 480zł za naprawę wału i wyważenie. Demontaż i montaż wału 150zł. Ale teraz to sama przyjemność z jazdy. Po za tym dorwałem gałkę drewnianą i jutro wymieniam :D
-
To nie ten dział, ale szukaj do 24V
-
Ja nie wiem, kupiłem auto to wiem, że licznik był inny. Teraz mam inny zegar i jest 307tyś km
-
Obecnie wziąłem się za moje BBSki. Chcę zrobić rancik w poler, a środek jeszcze nie wiem. Rozważam opcję: srebrny lub czarny.
-
Witam, potrzebuję wyważyć wał napędowy. Wiem, że w Mysłowicach gość wyważa, ale trzeba mu przynieść sam wał. Ja nie mam możliwości demontażu. Zna ktoś jakiś warsztat na śląsku co by można podjechać autem? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam
-
No trza przyznać że poprzednik za dużo kombinował i nic z tego nie wyszło. W przyszłości (w zależności od funduszy) to dokupię resztę drewna itd, a druga opcja to wymienić całe wnętrze na czarne. Tylko wtedy załatwił bym fotele sportsize skórzane. Czas pokaże co będzie. Na razie cieszę się z tego co mam. Teraz będę usuwał listwę chromową z tylnej klapy, lokalizował problem z klaksonem (bo nagle przestał działać), jak się uda to kupić gałkę drewnianą na 5 biegów no i powoli biorę się za BBSy 15tki, co zostały mi po 520i. Chcę zrobić sobie ranty w poler, a środki srebrne lub czarne, bądź z zewnątrz całe w poler, a czarne zakamarki. Sprawa jeszcze do przemyślenia. W każdym razie na sezon letni będą zrobione.
-
Wnętrze to siwa skóra. Mnie nie przeszkadza, choć to już nie oryginał z tego auta.
-
tylko ze po przekladce z anglika nie masz w fotelu kierowcy "kołyski"...
a pytałem jaka jest róznica bo obok mojej bumy kreci sie kupic bo samochód mu sie spodobał i wtedy szukał bym m50b25 :mrgreen: a jak mozna wiedziec to ile zaplaciles za samochód?
Stał za 5.000zł, wyrwałem za 4.600zł ale z ukrytą wadą (skrzynia). Od nowości miał kiere po lewej stronie, tylko siedzenia ktoś pozmieniał z anglika. Prawidłowo powinien być sportsize :evil:
-
Bez dwóch zdań jest odczuwalne. 2.0 12v długo rozpędzałem do 160km/h . Dziś odbierając auto jak wyleciałem na trasę żeby przetestować maszynę to nawet nie wiem kiedy miałem 180km/h już. Wiadomo, że to nie rakieta, ale jeżdżąc i znając poprzednika to ten ma oczywiście lepsze osiągi.
-
Auto odebrane, wrażenia z jazdy - bezcenne. Jestem zadowolony. Na razie muszę jeździć z gałką 6-biegową, bo taką mieli, ale w przyszłości się zmieni.
http://i42.tinypic.com/ao6exg.jpg
-
A więc, jutro odbieram od znajomych auto. Zrobili przekładkę na manual. Jednak był mały kłopot z wałem, ale jak to mówili, zrobili jeden z dwóch. Cena za robociznę i kilka gratów to 700zł. I to rozumiem. Nie opłacało się naprawiać automata, mechanicy krzyczeli od 2.000zł do 2.400zł. Podziękowałem im. Poniżej foto z prac:
http://i44.tinypic.com/24bjjpk.jpg
-
No i jestem załamany. Do wymiany zębatka w skrzyni (słoneczko). Koszt całości od 2.100zł do 2.400zł. Wsadzam manuala za 1.200zł u znajomego. Dziękuję dobranoc :D
-
Nareszcie znalazłem chwilkę na wymianę lamp na serię:
http://i40.tinypic.com/2cfb9q8.jpg
Jeszcze zostały tylko halogeny. Muszę wypatrzyć jakieś oryginalne w dobrym stanie.
-
W poniedziałek jadę do Wojkowic na przetrzepanie auta i ustaleniu usterki. Jestem ciekaw, czy to będzie błachostka, czy coś grubego. Napiszę jak będzie mi wiadomo.
-
Założyłem dziś zegar z kostką jak powinien być. Uruchomiłem auto i tryby były wyświetlane. Ustawiłem sport i jadę, po ok 20sek wszedł w tryb awaryjny (Getribeprogram+). Zgasiłem auto, zapaliłem, i jadę na E. I też wszedł w tryb awaryjny. Podmieniłem komp skrzyni no i to samo się działo. Nie mam sił, nie wiem gdzie usterki szukać. Choć dziwi mnie jedno, że była uszkodzona wiązka tylnej klapy. Jak skręciłem kolorami przewody i zapaliłem światła to od razu zapaliły się przeciwmgielne tylne. Gdy uruchamiam silnik przy otwartych drzwiach to jest dyskoteka w aucie. Gaśnie światło, zapala, mruga i za chwile już normalnie świeci.
-
Komp silnika oczywiście się komunikuje z kompem skrzyni,ale nie ma potrzeby wymiany.Nie lepiej będzie ci podjechać na komputer żeby wybadać błędy kompa skrzyni?? To kosztuje parę złotych,ale nie wiesz przecież dlaczego pracuje w trybie awaryjnym.Może zdechła wiązka,może któryś z solenoidów zdechły,może zdechłe złącze,automat to skomplikowane urządzenie.
Tutaj pogrzeb,jest sporo danych: http://www.bmwtechinfo.com/repair/main/741en/index.htm
Byłem na komputerze. To jedyny błąd jaki był to motronic, albo mechatronic coś takiego. W ogóle jak zapalę auto to przycisk S,E,Zima nie działa, ale podświetlony jest. Daje na D i jadę. 1,2,3 i tak zostaje. Nawet gdy odpiąłem komp skrzyni to auto tak samo chodziło.
-
W moim Tds siedzi sterownik o numerach:
0 260 002 285
1 422 388 GS7.21
004157C7000
GC7X18950102
to są wszystkie numery z mojego sterownika ASB.
Dzięki, a jaką masz skrzynię? Ja mam 5HP18
-
To może tak, jakiego sterownika szukać do skrzyni 5hp18? Jakie oznaczenie / numery?
-
Szukam, szukam i znaleźć nie mogę. Może mi ktoś powiedzieć, czy sterownik skrzyni ma coś wspólnego ze sterownikiem silnika? W sensie, że jak ktoś wymienił skrzynię (z kompem skrzyni) a komp silnika został taki sam, to trzeba właśnie komp silnika wymienić? Proszę o wypowiedź specjalistów.
-
Drodzy forumowicze, siedząc przed komputerem, czytając wszystko co się da, oglądając obrazki, patrząc po vin-ie, odwiedzając stronę realoem zauważyłem, że mam chyba inną skrzynię. Według vin-u powinienem mieć A4S 310R, jednak gdy patrzyłem na realoem to po obrazkach widzę, że mam A5S 310Z (5HP-18). Być może tu tkwi problem? Możecie coś w tej sprawie pomóc?
Mam taką w e34 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD61&mospid=47375&btnr=24_1317&hg=24&fg=05
Może ktoś zmienił po prostu skrzynię a sterownik i instalację zostawił?
Problem z klaksonem
w E34
Opublikowano
Więc jak to sprawdzić?