wieczmen

Dzieki za zainteresowanie, no zastanawiam sie nad takimi z Allegro, co sa za okolo 90zl, mysle ze juz calkiem calkiem bedzie to wtgladlo, tylko obawiam sie ze sam tego nie zaloze, trzeba reflektor rozebrac, a nie chce nic uszkodzic, najlepeij jak bym mial namiar na kogos na slasku co potrafi zalozyc takie rzeczy, bo chce ulepszyc wyglad mojego samochodu, a nie popsuc cos przy okazji!

mam 1,8is 1992rok, na gazie na 2 biegu ciagnie do okolo 85km/h. Kola mam 17cali. Opony 225/45

Witam, prosze o Wasze zdanie na temat ringow w BMW E36 Coupe. Mam zamiar zalozyc w aucie, tylko chce wiedziec, jak jest to odbierane w kulturze kierowcow BMW??!! czy warto zmieniac wyglad czy tez nie. pozdrawiam

witam, wlasnie kupilem glosniki, orginalne do coupe, jak mam je zalozyc? dodam ze poprzedni wlasciciel troche rozszarpal ta dziure na glosniki, ale nie wiem ktora strona je wkladac, pozdrawiam

witam, czy ktos sie orientuje czy takie przewody beda pasowaly? tak jak pisalem wczesniej, juz teraz mam nieorginalne bo firmy ngk i sa one krotsze, nie mam tego plastiku nad glowica z napisem bmw w ktorym ida wtedy przewody. pomozcie, czy wtyczki i fajki beda pasowaly oraz czy takie przewody do 1,8is moga byc? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=108236667

witaj, dzieki za wiadomosc, no wlasnie chodzi o to ze ja nie mam oryginalnych tylko juz ngk, takie auto kupilem, i ja nie mam tego plastiku z napisem BMW nad swiecami, ylko poprostu kable ida z cewki i bezposrednio wchodza na swiece, a czy moge wsadzic inne kable i wtedy koncowki beda pasowaly? bo z dlugoscia to sobie poradze, juz teraz mam tak podwiazane! jeden kabel ma przebicie, sam to poczulem :P a reszta juz widac w srodku ze sa troche przepalone...

Witam, musze wymienic przewody wysokiego napiecia w BMW E36 Coupe 1,8is 1992rok. Mam prosbe. Czy mozecie mi doradzic jakie najlepiej wsadziac. Auto ma instalacje gazowa. Ogladalem rozne kable i wszystkie zaczynaja sie od ok. 500zl w zwyz! czy nie ma jakis tanszych?! Bardzo prosze o pomoc, ostatnio duzo wlozylem w auto i troche jestem w dolku finansowym, dlatego potrzebuje racjonalnego rozwiazania, za rozsadna cene! pozdrawiam.

no tak, ale wiesz fabryka zrobila z elektruka, wiec nie chce calkowice auta zmieniac, a tak wogole to widzisz jaki jest stosunek osob posiadajacy tak piekne auta BMW do rzeczy nie orginalnych!!

no wiec ja chyba raczej zostane przy moich orginalnych normalnych lusterkach!!

400zl to duzo za duzo, hihi, a zreszta ja nie chce z kierunkiem bo po co zmieniac auto! takie lustrka poprostu fajnie wygladaja, a moze sa jakies adaptery zeby to spoko chodzilo? zakladal ktos to?

Witam, mam zamiar kupic sobie lusterka M3 Look do BMW E36 coupe, tylko ja mam teraz lusterka sterowane elektrycznie, a wszedzie gdzie sprzedaja te lusterka typu M3 to sa one sterowane recznie, czyli nie ma elektrycznych? czy wtedy musze wyciagac cala elektryke czy poporstu to zostawic? co wogole myslicie o takich lusterkach?? Prosze o Wasze zdanie, czy warto zmieniac orginal czy tez nie?! pozdrawiam

opony z przodu micheliny rok 2003 a z tylu semperity rok 2002, wiec nie sa chyba za stare! bieznik maja ladne, obie kierynkowe, na poczatku szukalem tego dot zeby znalezc date produkcji, to tylko z jednej strony auta mialem, myslalem ze na kazdej oponie bedzie oznakowanie! nie wiem za bardzo co to bedzie, pojezdze jeszcze troche i sie zobaczy! pozdrawiam

no a jak bedzie zaspawane to nie bedzie problemu zeby je odkrecic i wyciagnac? czytalem ze tam jest lewy gwint, wiec kreca sie srobki inaczej tak?

powiedzil mi ze juz tak nie raz mial, bo one mogly wczesniej na przodzie jezdzic, a teraz poslzy na tyl, nie wiem, ja sie na oponach nie znam! roznie to bywa, tylko ze jak po 500km dalej ak bedzie to mi je on wymeini, nie bedzie problemu!

witam, bylem u wulkaniazatora, przejechal sie ze mna i razem doszlismy do wnisoku ze opony z tylu szumia poporastu, sa glosne przy predkosciach okolo 30-50km/h pozniej juz ich tak nie slychac, opony maja bogaty bieznik, powiedziano mi ze mogly byc wczensiej zalozone na przodzie i poprostu trzeba zrobic okolo 500-800km i powinny sie ulozyc i chodzic idealnie, co o tym myslicie, pozdrawiam

no wlasnie, a u mnie czy zimne czy cieple, to visko zasuwa tak jak sie na pedal gazu nacisnie, jedynie na luzie spoko chodzi! poprzedni wlasciciel mi powiedzil ze nie jest zaspawane, tylko ze jakies blaszki sie nie stykaja! ale nie bardzo wiem co i jak..

no wlasnie u mnie visko chodzi razem z obrotami silnika i nie wiem czy trzeba to ruszac czy nie, skoro auto mi sie nie przegrzewa, jak trzeba to i zagrzeje w srodku!

Witam Panowie! Wzialem sie dzisiaj z ten uklad chlodzenia, zalalem plyn do zbiorniczka wyrownawczego, odkrecilem srube odpowietrzajaca na chlodnicy i co sie okazalo: jak sciagnalem calkowice srube to pod nia byl plyn, wogole nie bylo slychac powietrza, odplailem silnik to zalalo polowe auta, ale ok, zostawilem na troche, dolalem jesczze plynu, ale caly czas przez otowr po srubie wylewal sie plyn, czy to oznacza ze uklad jest ok? trzyma mi wskazowke typowo w pionie! stalo auto zapalone na placu okolo 25minut i nic, wszystko bylo ok! ale wiatrak chodzi mi razem z obrotami silnika i to mnie martwi! nie wiem co z tym zrobic, kurcze no....

dzieki wielkie, powiedz mi jeszcze czy mam mocno ustawic wianie w aucie czy nie?! tzn na jakim biegu wentylatora? a ten odpowietrznik to bedzie jakas sruba czy cos? nie moge teraz zajzec, ale jutro postaram sie to zrobic! jeszcze raz dzieki, no i oczywisice rozumiem ze mam to zaczac robic na zimny silniku?! aha jeszcze jedno, ile wogole wchodzi plynu do is, bo nie wiem ile musze zakupic, wiem ze nie wiadomo ile moze brakowac i tu jest pies pogrzebany!

ok chlopaki, dzieki wielkie, jutro zakrece nowa opaske i sie zobaczy, nie bede narazie ruszal tego zbiorniczka. mam nadzieje ze wystarczy jak sie dokreci opaske! dam znac co i jak jak zrobie!

Przepraszam ze poruszam taki temat, ale naprawde szukalem na forum i nie bardzo znalalzlem, mam takie pytanie, poniewaz ucieka mi woda spod zbiorniczka wyrownawczego raz w jednym miejscu z polaczenia weza, obejma za slabo chyba trzyma, zmienie to i chcialbym sie dowiedziec czy przez to moze byc zapowietrzony uklad? chce dolac teraz plyn, tylko nie chce zeby bylo tam powietrze, daltego prosze o pomoc jak najlepiej to zrobic BMW E35 1,8 is coupe silnik m42 dziekuje i pozdrawiam, przepraszam jezeli jest to jakas oczywista sprawa

a wiesz jak to rozebrac zeby niczego nie rozwlaic? nigdy nie ruszalem takich rzeczy

ok, dzieki, a wiesz moze jaki rozmiar tej uszczelki?

tylko zapomnialem o jednym problemie, ja juz dolewalem troche plynu do zbiorniczka bo mi ucieko, wiec juz pewnie troche mam zapowietrzone, a nie bardzo wiem jak spuscic calkowicie plyn i zalac, tak zeby bylo dobrze!

no tak, przeciez jak sie rozkreci to sie ja calkowicie otworzy, a czym najlepiej posmarowac dol zbiorniczka wyrownawczego zeby ic z niego nie kapalo?