karolak245

rzecz gustu o nich sie tez nie dyskutuje więc nie bedę sie upierał pozdrawiam :)

chłopie mówie Ci prosto z serca zepsujesz to auto jak coś jeszcze bedziesz zmieniał wygląda mega kozacko na tych 18 więc nie kombinuj bo na bank spaprzesz piekna furke.

bmw - bo mogę wiecej , ale to nie oznacza , że mogę robić więcej wiochy, bmw to klasa a przyciemnianie szyb w tym aucie to pierwszy objaw wiochy albo gówniarstwa i wszlekie inne tuningi poza mechanicznym , podaruj sobie zaoszczędź kase. Kup sobie ładniejsze alusy..... nie chciałem nikogo ugodzić w honor. pozdro

a więc mapy zmienić można poprzez OBD , albo z samego sterownika ostatecznie wylutować eprom zgrać mapy zmodyfikować i wgrać na nowo , przez interfejs też zgrasz mapy popzez kabel OBD. ale najlepiej wgrać poprostu mapę pod 318i i już

tak jechałem oba modelami troche inne wrażenie jest , 318 i wydaje się elastyczniejszy i 2 s róznicy to jest naprawdę sporo, ale w 316 i jest czasem wrazenie jak w dieslu tzn 2500obrotów i auto juz się zbiera co nie zmienia faktu , że lepsze jest 318i.

raczej nie do zrobienia

tez tak mam ze przy zwalnianiu unosi się wskazówka i dopiero po zatrzymaniu opada do zera, a nie masz efektu dziwnego w postaci bujania się jakby w trakcie przyspieszania ? tzn jakby ciągnie lekko delikatniej ciągnie i znowu mocniej ciągnie ?

nie musi być od e46 ja kupiłem teraz nie wiem czy od x5 czy od e39 i tez pasował , zadnego problemu z tym nie ma

aha i jeszcze jedno zapomniałem dodać to bzdura , że sterownik trzeba zmieniać i w 316 i w 318 jest BMS 46 generalnie poza tym nie polecam żadnych chipów do 316 bo się poprostu nie opłaca uzyskujesz 5-6 % mocy w tym wolnossącym gównie ,a na 318 w podobnej cenie przerobisz i uzyskujesz 118 km bez ingerencji w oryginalne mapy.

A więc rozwiewam wszelkie wątpliwości sprawa wygląda tak : trzeba zamontować zawór disa i wgrać soft z 318i lub zmodyfikować same mapy przez interfejs i cieszyć się 118 km