Skocz do zawartości

E60 - Puławy

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez E60 - Puławy

  1. U mnie się dzieje podobnie po sprawdzeniu dawki na kompie jeden wtrysk za dużo chyba zaczyna Lać a drugi za mało pozostałe cztery w normie. Na razie jeszcze daje radę ale wkrótce się za to wezmę Pozdrawiam
  2. Witam A co z tymi trzema śrubkami w szyberdachu? Ja chcę zdemontować podsufitkę w celu naprawy szyberdachu bo się zacina i nie otwiera ??? Pozdrawiam
  3. E60 - Puławy

    Filtr DPF

    VIN B646757 Z góry dziękuję z wszelkie wskazówki ponieważ w temacie BMW cienki jestem można powiedzieć nie planowany zakup ale jestem ogólnie bardzo zadowolony gdyby nie padaczka turbo filtr DPF. Pozdrawiam
  4. E60 - Puławy

    Filtr DPF

    Mam prośbę bo zaraz nie szlak trafi kupiłem nie dawno 4 tyg E 60 3.0D 2004 auto chodziło dobrze no i pewnego dna 2 tyś obrotów i koniec no i mam zagwostkę czy turbina ( może sterownik skoku łopatek ) czy zapchany filtr DPF filtr bym może sprawdził przeczyścił kupił wywalił albo cokolwiek tylko który to ??? :shock: http://allegro.pl/filtr-fap-dpf-bmw-530d-525d-730-e60-e65-e66-e61-x5-i1630719672.html - taki czy taki http://allegro.pl/bmw-5-e60-dpf-filtr-czastek-stalych-i1627918437.html jedna osoba mówi że 2004 to jest pod podłogą po środku natomiast inna że ten za turbiną proszę o pomoc bo oszaleję Jak będę wiedział to go wywalę i zobaczę czy się turbo wkręca i mam nadzieję że to będzie odpowiednia diagnoza i jeszcze jedno świeci się zapchany na kompie z dużym minusem Pozdrawiam i proszę o pomoc Maciek
  5. Napiszę coś od siebie nie dotyczy to co prawda BMW Miałem jeep grand silnik 2,7 CRD wiadomo Mercedes wymiana wtrysków Wybrałem się do pana Wolińskiego to była jakaś masakra tak jak kolo ma klientów w d...pie tak chyba nikt nie ma żeby pomówić czekasz jak w przychodni 2 h potem coś załatwisz i czekasz odbiór auta 2 razy przesunięty ja dymam 50 km odbieram jadę staję pod domem kałuża: płyn chłodniczy, olej wspomagania, olej napędowy zajebisty mix 1. żeby wykręcić wtryski trzeba opuścić silnik silnik i owszem opuścili ale nie odkręcili żadnego przewodu i naderwali przewód chłodnicy ciekł i przewód wspomagania olej poszedł się j..bać. 2. diesel service :mad2: ta na wtryskach są takie zapinki które są zabezpieczone prostymi spinkami no ale po co odpinać spinki jak można to wyrwać i połamać w efekcie czego ropa lała się po silniku strumieniami dobrze że się nie spalił, bo stała jak jezioro w gniazdach wtrysków Nauczka myślę że bym lepiej wyszedł prowadząc auto do ASO Lenartowicz Moja rada omijać przerost formy nad treścią
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.