mati_89

6tys to raczej malo na naprawę, z tego co słyszałem same poduchy ,a raczej ich koszta powalają na kolana.

No ja właśnie też :mad2: może jeszcze ktoś doradzi :roll:

Za painta wybaczcie, vin juz podaje WBABN51050JT68140 :D

Witam na wstępie przepraszam jeśli trafiłem w nieodpowiedni dział (proszę moda o ewentualne przeniesienie tematu). Sprawa dotyczy pomocy w wycenie powypadkowego e46 z silnikiem 3.0 benz. Auto chcialbym sprzedać w calości, wizualne uszkodzenia widać na zdjeciach (tył jest caly) mechanicznie uszkodzone chłodnice, koło pompy wspomagania i przerwana wiązka instalacji, nie dochodzi prąd do rozrusznika i tablicy rozdzielczej, wystrzelone 8 poduszek. Środek w skórze z fotelami na pełnej regulacji. Proszę o poradę bo sam nie jestem w stanie wycenić auta w takim stanie. Z góry dziękuję za każdą pomoc. http://images75.fotosik.pl/648/9133601884619078med.jpg http://images78.fotosik.pl/649/2a545f9b400969f1med.jpg http://images77.fotosik.pl/649/fdfa0911ea00674cmed.jpg

Który czujnik bo w bloku są chyba dwa?

Po ostatnich cieplejszych nocach kiedy temp sięgała około 12-13 stopni, po porannym odpaleniu drgania znacznie zmalały można by powiedzieć ,że praktycznie znikły, lecz dziś gdy temp otoczenia sięga około 2 stopni problem znowu się pojawił. Widać ,że występowanie tych drgawek na zimnym silniku zależy od temp. otoczenia bo latem nie miałem żadnych problemów :mad2: Ma ktoś może jakieś inne pomysły przyczyny? Czy zostaje mi tylko komp choć nie wiadomo czy on coś wykaże :cry2:

jak źle włożyłem świece? Przed wymianą było to samo dlatego je wymieniłem.

Nikt nie pomoże. Czytam inne posty ale nic konkretnego się nie dowiedziałem :/

Witam ! Witam auto rano na zimnym silniku odpala ok, lecz obroty wskakują na chwilę na ok 900 po czym zaraz po kilku sek. spadają do około 700. Wskazówka nie faluje lecz autem czuć ,że trocheę telepie i momentami tak jakby przerywało ( czuć mocniejsze telepnięcie) trwa to około 1 min po czym praca silnika zaczyna się stabilizować. Po przygazowaniu nie krztusi się, Na ciepłym silniku nie ma problemów. Czy obroty na ssaniu nie powinny być wyższe, bo moim zdaniem przy takich obrotach wygląda to tak jakby go nie było? Co mogło by być przyczyną? Świece zmieniałem , silniczek krokowy też. Czy podpięty do kompa coś pokarze, chodzi mi o to czy sprawdzi się wtedy wszystkie czujniki i sondę? Może jest ktoś z okolic Koszalina kto wykonuje diagnostykę komputerową BMW bo wszędzie gdzie pytam u mechaników to twierdzą ,że nie maja sprzętu do podpięcia Bmki :cry2: . Z góry dziękuję za pomoc

Panowie nikt nie podpowie ? :(

Witam. Przeglądając forum nigdzie nie mogę znaleść konkretnej odpowiedzi na moje pytanie. Mianowicie zakupiłem sprężyny na tył firmy maxgear po sprawdzeniu w internecie numeru katalogowego 60-0119 okazało się ze sprężyny przeznaczone są nie do compacta ,a do Kombi. Teraz nasuwa sie pytanie czy owe sprężyny będa pasowały do compacta tyle ,że auto będzie poprostu wyżej stało ( tak jak na jakiś wzmocnionych) w zwiąsku z tym że te sprężyny sa twardsze czy nie da się ich wogole założyć bo czytałem na forach ,że compact ma inne tylne zawieszenie niż reszta nadwozi w e36. Pytam bo nie wiem czy odsyłać towar do sprzedawcy czy próbowac zamontować i zobaczyc jaki będzie efekt. Pozdrawiam i z góry dziekuje za odpowiedzi.

Mam takie pytanie szperając po necie wszędzie piszą ,że silniki 1.8ti powinny mieć na tyle hamulce tarczowe ,a ja mam bębny pytanie dlaczego? Po numerze vin wszystko się niby zgadza silnik w budzie jest taki jak powinien być VIN AM17153. O co tu chodzi? Chyba nikt wcześniej swapu na bębny nie robił? :) Pozdrawiam

No coś trzeba będzie myśleć w tym temacie szkoda całego wymieniać bo ostatni wygląd dobrze, ciekawi mnie tylko jaki będzie efekt po wspawaniu samej rury. Słyszał ktoś może ???

Witam chciałem prosić o radę co najlepiej (najtaniej) zrobić w przypadku kiedy przedostatni tłumik wygląda jak na zdjęciu http://img12.imageshack.us/img12/947/20111216031.th.jpg Jaki będzie efekt po wycięciu go i wspawaniu rury?? Czy pozostaje tylko kupno całego tłumika końcowego?? Może ktoś już coś działał w podobnym temacie?

Temat do zamknięcia. Dziwne odgłosy okazało się że wydaje napinacz paska klinowego po wymianie problem z głowy.

Panowie nikt więcej nie doradzi?

na 100%?? A czemu na ciepłym silniku tego nie słychać? Jeden z mechaników twierdził ,że wygląda to na łożysko alternatora??

Nikt nie pomoże?? :cry:

Witam panowie od niedawna ,gdy zrobiło się chłodniej zauważyłem, że kiedy silnik jest zimny na postoju słychać jakieś terkotanie ( nie wiem jak dokładnie to nazwać ) odgłosy moim zdaniem dochodzą raczej z okolic alternatora lub jakiejś rolki obok niego. Po zrobieniu kilkunastu kilometrów dźwięk jest prawie już niesłyszalny. Załączam link do nagranego filmiku co mam nadzieję ,że pomoże w diagnozie. Pozdrawiam

A może ktos mi powie czy zawieszenie do e36 na z sedana czy coupe podejdzie do compacta?? I czy jest jakaś różnic jeśli chodzi o pojemność silnika??

Jako mod możesz zawsze pomóc nowym użytkownikom ,a nie zaraz ostrzeżenia o zamknięciu tematu rzucać.

tak tylko ja raczej musiał bym przekładać tez amory bo szkoda na nie wkładać seryjne springi :( a jeśli podam et felgi będzie ktoś z was w stanie powiedzieć mi jakie max gumy zimowe wejdą ??

widze ze chyba bez zmiany zawiechy sie nie obejdzie

Panowie mam taki problem bmka stoi na zawieszeniu waiteca (cały kit) nie wiem dokładnie o ile jest obniżona ,a wiadomo idzie zima i rodzi się problem typu jak na takiej glebie jeździć, felga letnia to r16 205/55, na zimę mam komplet felg stalowych r 15 ( brak jeszcze opon). Moje pytanie jest takie czy pomoże coś wsadzenie na te 15 jakiś zimówek o wyższym profilu( tylko czy nie będzie obcierać o nadkola ?) czy nie obejdzie się bez zmiany całego zawieszenia co szczerze powiedziawczy mnie przeraża bo to nie małe koszty. Daje link do fotki furki. Proszę o pomoc. http://images46.fotosik.pl/1131/12a6d7d230b7efd8m.jpg

to by było coś poważnego??